1、馬航370事件之后馬航370賠償價(jià)格表 ，家屬除了可以得到基本保險(xiǎn)馬航370賠償價(jià)格表 的賠償和慰問金之外，上訴之后還可以得到被告航空公司的賠償。

2、首先先說慰問金，此次事件過后，馬航先向每位乘客家屬發(fā)放了3.1萬元的慰問金，并且保證這個(gè)慰問金款項(xiàng)不在最后的賠償里。這是馬航對乘客家屬的人道主義關(guān)懷。

3、然后再來說說乘客保險(xiǎn)，乘客保險(xiǎn)可以分為兩種，第一種是商業(yè)保險(xiǎn)，這個(gè)是由乘客自身購買了保險(xiǎn)公司所售的航空意外傷害險(xiǎn)或人身意外險(xiǎn)，出事之后可以得到相應(yīng)的賠償，第二種是責(zé)任賠償，如果乘坐飛機(jī)意外出事的乘客沒有投保任何形式的意外保險(xiǎn)，就能獲得此部分的賠償。

4、馬航事件之后，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)有二十多家保險(xiǎn)公司約一百多人次左右購買了保險(xiǎn)，在飛機(jī)確認(rèn)墜毀之后，就算家屬?zèng)]有遇難者投保的保險(xiǎn)單也能獲得相關(guān)賠償，就中國而言，中國平安表示，初步確認(rèn)的客戶數(shù)在五十人左右，預(yù)估金額在1245.21萬元，中國人壽初步確認(rèn)中方乘客32人，涉保74份，預(yù)計(jì)賠付金額900萬，中國太保涉保12位，預(yù)估賠償404萬，泰康人壽涉保12位，預(yù)估賠償450萬。責(zé)任險(xiǎn)每人至少賠償120萬。

5、最后，再來說說有部分乘客家屬起訴航空公司的情況，就首起案件的原告遇難者乘客家屬李秀芝為例，她一共狀告了五家航空公司，分別為馬來西亞航空公司、馬來西亞國際航空有限公司、羅爾斯-羅伊斯控股有限公司、波音公司、安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)。依法判令被告賠償共計(jì)1.67.7552萬元的賠償。這對普通家庭來說是一筆不小的數(shù)目，但是，再多的賠償也挽救不了一個(gè)逝去的生命和一個(gè)破碎的家庭。

東航墜機(jī)航班旅客名單已出，東航也已經(jīng)聯(lián)系上馬航370賠償價(jià)格表 了所有乘客的家屬以及機(jī)組成員的家屬！由于搜救正在進(jìn)行當(dāng)中，還未找到乘客和機(jī)組成員，因此，原則上講還不能稱乘客和機(jī)組成員全部遇難！不過飛機(jī)從萬米高空直接墜下，乘客和機(jī)組成員生還的可能性微乎極微，東航和保險(xiǎn)公司把一些工作做在前頭也無可厚非，起碼是一個(gè)積極的態(tài)度！

按照保險(xiǎn)公司賠付標(biāo)準(zhǔn)以及空難賠付標(biāo)準(zhǔn)，遇難者家屬得到的賠償金額可能并不一致，如果乘客在乘機(jī)的時(shí)候購買了人身意外保險(xiǎn)，那么，除了空難賠償，馬航370賠償價(jià)格表 他們還可以得到保險(xiǎn)公司的意外人身賠償！如果乘客沒有購買人身意外保險(xiǎn)，那么，遇難者家屬會(huì)得到空難賠償！據(jù)悉，有消息稱此次東航客機(jī)MU5735失事事故，整體的賠付金額會(huì)遠(yuǎn)超十億，每個(gè)遇難者家屬大約可以獲得近百萬的賠償。生命至上，生命有且僅有一次，再多的錢可能也彌補(bǔ)不了遇難者家屬心中的悲傷。

陰影

東航客機(jī)MU5735失事之后，很多乘客選擇了退票改乘其他交通工具！千萬分之一的概率終于發(fā)生了，此次東航MU5735墜機(jī)，恐怕會(huì)讓無數(shù)的人對于乘坐飛機(jī)心存陰影！在大多數(shù)人眼里，百萬的賠償和生命相比，他們肯定選擇好好的活下去！民航行業(yè)想要重獲大眾信任，恐怕需要相當(dāng)長一段時(shí)間。

崩潰

東航MU5735墜機(jī)之后，很多乘客家屬趕往了機(jī)場，機(jī)場也安排了專屬區(qū)域接待這些悲痛欲絕的人！在這個(gè)時(shí)候，大家是能夠共情的！看到崩潰的乘客家屬，很多的網(wǎng)友在隔空給他們加油打氣，希望他們可以堅(jiān)強(qiáng)！

東航墜機(jī)航班旅客名單已出，遇難者家屬會(huì)得到怎樣的賠償，現(xiàn)在只有籠統(tǒng)的數(shù)字，并無確切的消息！

這個(gè)方面還是要與機(jī)場方面詳細(xì)協(xié)商。

一般情況下馬航370賠償價(jià)格表 ，空難罹難者家屬及受傷乘客獲得馬航370賠償價(jià)格表 的賠償包括兩部分：第一、承運(yùn)人(航空公司)所承擔(dān)馬航370賠償價(jià)格表 的賠償。第二、保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的賠償，除馬航370賠償價(jià)格表 了航空意外傷害險(xiǎn)，還包括乘客自身投保的意外險(xiǎn)或者意外醫(yī)療保險(xiǎn)等。此外，根據(jù)《蒙特利爾公約》的規(guī)定，每名旅客的賠償責(zé)任限額可達(dá)到上百萬元，而且該公約的賠償標(biāo)準(zhǔn)是每5年更新一次。

根據(jù)《蒙特利爾公約》的相關(guān)規(guī)定，即便乘客未參保也會(huì)有至少120萬元人民幣的特別提款權(quán)，而具體賠償標(biāo)準(zhǔn)需參考遇難者年齡大小、收入高低及受傷情況而定。具體的賠償標(biāo)準(zhǔn)需參考三個(gè)因素，包括遇難者的年齡大小，一般遇難者的賠償適用“余生計(jì)算法”，即年紀(jì)輕的賠償額高，年紀(jì)大的賠償額低；收入的高低，主要是以納稅情況為依據(jù)；受傷者一般是根據(jù)傷殘等級(jí)確定賠償額度。此外，失事航班上的未傷者也可以根據(jù)《蒙特利爾公約》獲得相應(yīng)的賠償。

(1) 中國人壽已支付七乘客馬航370賠償價(jià)格表 的家, 他們今日收到總數(shù)人民幣417萬 --新華社報(bào)道;

(2) 按照國際規(guī)定馬航370賠償價(jià)格表 ，客機(jī)乘客身故每人至少賠償10萬5千英鎊（約57萬1千841令吉），若最後證實(shí)是航空公司疏失還會(huì)賠更多。

[3]乘客生死未卜?保險(xiǎn)已付3.6億急難金》盡管馬航MH370班機(jī)迄今仍下落不明，機(jī)上239人生死未卜，但保險(xiǎn)業(yè)者已支付失蹤乘客家屬6千700萬英鎊（約3億6千486萬令吉）馬航370賠償價(jià)格表 的急難金.