1、馬航370事件之后馬航保險(xiǎn)賠付多少錢 ，家屬除了可以得到基本保險(xiǎn)馬航保險(xiǎn)賠付多少錢 的賠償和慰問金之外馬航保險(xiǎn)賠付多少錢 ，上訴之后還可以得到被告航空公司的賠償。

2、首先先說慰問金，此次事件過后，馬航先向每位乘客家屬發(fā)放了3.1萬元的慰問金，并且保證這個慰問金款項(xiàng)不在最后的賠償里。這是馬航對乘客家屬的人道主義關(guān)懷。

3、然后再來說說乘客保險(xiǎn)，乘客保險(xiǎn)可以分為兩種，第一種是商業(yè)保險(xiǎn)，這個是由乘客自身購買了保險(xiǎn)公司所售的航空意外傷害險(xiǎn)或人身意外險(xiǎn)，出事之后可以得到相應(yīng)的賠償，第二種是責(zé)任賠償，如果乘坐飛機(jī)意外出事的乘客沒有投保任何形式的意外保險(xiǎn)，就能獲得此部分的賠償。

4、馬航事件之后，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)有二十多家保險(xiǎn)公司約一百多人次左右購買了保險(xiǎn)，在飛機(jī)確認(rèn)墜毀之后，就算家屬沒有遇難者投保的保險(xiǎn)單也能獲得相關(guān)賠償，就中國而言，中國平安表示，初步確認(rèn)的客戶數(shù)在五十人左右，預(yù)估金額在1245.21萬元，中國人壽初步確認(rèn)中方乘客32人，涉保74份，預(yù)計(jì)賠付金額900萬，中國太保涉保12位，預(yù)估賠償404萬，泰康人壽涉保12位，預(yù)估賠償450萬。責(zé)任險(xiǎn)每人至少賠償120萬。

5、最后，再來說說有部分乘客家屬起訴航空公司的情況，就首起案件的原告遇難者乘客家屬李秀芝為例，她一共狀告了五家航空公司，分別為馬來西亞航空公司、馬來西亞國際航空有限公司、羅爾斯-羅伊斯控股有限公司、波音公司、安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)。依法判令被告賠償共計(jì)1.67.7552萬元的賠償。這對普通家庭來說是一筆不小的數(shù)目，但是，再多的賠償也挽救不了一個逝去的生命和一個破碎的家庭。

馬航370事件之后馬航保險(xiǎn)賠付多少錢 ，家屬除馬航保險(xiǎn)賠付多少錢 了可以得到基本保險(xiǎn)的賠償和慰問金之外馬航保險(xiǎn)賠付多少錢 ，上訴之后還可以得到被告航空公司的賠償。

首先先說慰問金馬航保險(xiǎn)賠付多少錢 ，此次事件過后，馬航先向每位乘客家屬發(fā)放馬航保險(xiǎn)賠付多少錢 了3.1萬元的慰問金，并且保證這個慰問金款項(xiàng)不在最后的賠償里。這是馬航對乘客家屬的人道主義關(guān)懷。

然后再來說說乘客保險(xiǎn)，乘客保險(xiǎn)可以分為兩種，第一種是商業(yè)保險(xiǎn)，這個是由乘客自身購買了保險(xiǎn)公司所售的航空意外傷害險(xiǎn)或人身意外險(xiǎn)，出事之后可以得到相應(yīng)的賠償，第二種是責(zé)任賠償，如果乘坐飛機(jī)意外出事的乘客沒有投保任何形式的意外保險(xiǎn)，就能獲得此部分的賠償。

馬航事件之后，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)有二十多家保險(xiǎn)公司約一百多人次左右購買了保險(xiǎn)，在飛機(jī)確認(rèn)墜毀之后，就算家屬沒有遇難者投保的保險(xiǎn)單也能獲得相關(guān)賠償，就中國而言，中國平安表示，初步確認(rèn)的客戶數(shù)在五十人左右，預(yù)估金額在1245.21萬元，中國人壽初步確認(rèn)中方乘客32人，涉保74份，預(yù)計(jì)賠付金額900萬，中國太保涉保12位，預(yù)估賠償404萬，泰康人壽涉保12位，預(yù)估賠償450萬。責(zé)任險(xiǎn)每人至少賠償120萬。

最后，再來說說有部分乘客家屬起訴航空公司的情況，就首起案件的原告遇難者乘客家屬李秀芝為例，她一共狀告了五家航空公司，分別為馬來西亞航空公司、馬來西亞國際航空有限公司、羅爾斯-羅伊斯控股有限公司、波音公司、安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)。依法判令被告賠償共計(jì)1.67.7552萬元的賠償。這對普通家庭來說是一筆不小的數(shù)目，但是，再多的賠償也挽救不了一個逝去的生命和一個破碎的家庭。

機(jī)上共有239人，載有154名中國乘客。約190人次購買了商業(yè)保險(xiǎn)，商業(yè)保險(xiǎn)理賠金額超3000萬元人民幣。此外馬航至少需賠付每名乘客120萬元。若是飛行員劫機(jī)，家屬還可提起人身損害訴訟，馬航將賠付更多。單說各保險(xiǎn)公司馬航保險(xiǎn)賠付多少錢 的話，中國平安預(yù)估的金額在1245.21萬馬航保險(xiǎn)賠付多少錢 ；國壽預(yù)計(jì)給付金額近900萬；太保預(yù)計(jì)總賠付約404萬元；泰康預(yù)估賠款約450萬元。

在相關(guān)規(guī)定中，東航公司作為承運(yùn)人將賠付乘客40萬元，額外購買馬航保險(xiǎn)賠付多少錢 了東航公司保險(xiǎn)的乘客人，可以獲賠200萬元。而機(jī)長和空姐們因?yàn)槭枪ぷ魅藛T會有更高的賠償金。

東航空難事故發(fā)生后，通過搜救人員。人員全力搜救，如今兩個黑匣子全部找到。通過132名機(jī)上人員人員生前DNA樣本和家屬DNA樣本。和現(xiàn)場提取到的DNA樣本進(jìn)行對比。如今已經(jīng)確認(rèn)馬航保險(xiǎn)賠付多少錢 了所有乘客的身份。

所以賠付人員確定，雖然黑匣子的數(shù)據(jù)還在破譯，但是已經(jīng)排除了旅客責(zé)任（比如空難是由乘客攜帶引爆物導(dǎo)致飛機(jī)墜毀），所以賠償金額也已經(jīng)確定，東航也已經(jīng)啟動理賠工作。那么到底遇難者家屬能得到多少賠償金呢馬航保險(xiǎn)賠付多少錢 ？

第一類 沒有購買航空公司保險(xiǎn)的乘客

根據(jù)2006年的規(guī)定，航空公司作為承運(yùn)人，需要對每一位乘客賠付40萬元，顯然16年過去，這個賠付金額已經(jīng)過低了。實(shí)際上，在2010年伊春空難的時候，每一位家屬遇難者獲賠了96萬元，在2014年馬航空難中，馬航遇難者的賠付標(biāo)準(zhǔn)是140多萬。所以有專家預(yù)測此次遇難，總賠償金將達(dá)億元甚至超過10億元。

第二類購買了航空保險(xiǎn)的乘客

根據(jù)東航公司官網(wǎng)消息，假如這次遇難乘客購買了東航30元的航空意外險(xiǎn)的話，保險(xiǎn)公司會直接賠償給旅客家屬每人200萬元。

第三類飛機(jī)上的工作人員

為什么要單獨(dú)講講他們的賠償金呢馬航保險(xiǎn)賠付多少錢 ？那是因?yàn)樗麄儗儆诠ぷ魅藛T，他們在工作中遇難，屬于“工亡”。根據(jù)《勞動法》《工傷保險(xiǎn)條例和相關(guān)規(guī)章》他們的家屬可以領(lǐng)取喪葬補(bǔ)償金，供養(yǎng)撫恤金和一次性20年工亡補(bǔ)助金。當(dāng)然如果飛機(jī)上也有人是因?yàn)楣ぷ鞒霾睿材塬@得賠償金。

除了前面說的三類賠償金之外，如果私人購買了其他保險(xiǎn)的，也會按照投保的保險(xiǎn)賠付。比如一些商業(yè)保險(xiǎn)，意外險(xiǎn)。但是從遇難者家屬的角度來說，出再多的錢能換回他們親人的生命嗎？父母對子女付出那么多年的心血，又是錢能衡量的嗎？錢在這種時候也只是一串冰冷的數(shù)字罷了！

馬方國內(nèi)24家保險(xiǎn)公司約190人次購買馬航保險(xiǎn)賠付多少錢 了商業(yè)險(xiǎn)，理賠預(yù)估金額超3000萬元人民幣。此外，馬航至少需賠付每名乘客120萬元。若是飛行員劫機(jī)，家屬還可提起人身損害訴訟，馬航將賠付更多。（馬航保險(xiǎn)賠付多少錢 我覺得馬航用這種方式來向世界證明他們馬航保險(xiǎn)賠付多少錢 的航班是技術(shù)上的問題，不存在人為因素，但為了這個搭上人命實(shí)在匪夷所思）