1、馬航失聯(lián)澳大利亞370飛機 的飛機名為MH370，型號為波音777-200ER。波音777-200ER翼展60.90米，客艙寬度5.86米，機身長度63.70米，高度18.50米。有301個座位，續(xù)航里程14260公里，巡航速度0.84馬赫。發(fā)動機型號為PW 4090 /RR Trent 895/GE 90，發(fā)動機為勞斯萊斯發(fā)動機。

2、MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去聯(lián)系，且并未收到失蹤飛機的求救信號。MH370航班上載有227名乘客（其中中國內地152人，中國香港1人，中國臺灣1人），機組人員12名。

3、2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發(fā)布的馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。3月8日，馬來西亞民航局發(fā)布澳大利亞370飛機 了584頁的中期報告。7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸，確認屬于馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發(fā)現(xiàn)。11月21日，李克強宣布出資2000萬澳元繼續(xù)搜救馬航MH370。

4、2016年6月，Blaine Gibson的馬航MH370搜索人員公布了在馬達加斯加海岸上尋找到的一些可能屬于機上遇難人員的個人物品照片，并希望家屬們前來認領。8月，馬來西亞官方首次承認，MH370航班的機長扎哈里•艾哈邁德•沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機疑似墜入南印度洋相似的路線。9月，在非洲坦桑尼亞海灘發(fā)現(xiàn)的大塊飛機碎片，證實是墜入印度海的馬航MH370客機殘骸之一。11月2日，澳大利亞交通安全局發(fā)布有關MH370搜尋的最新報告，稱在飛機墜入海中時，處于無人控制的狀態(tài)。

5、2018年5月29日，美國“海洋無限”勘探公司對馬航MH370客機的搜尋工作結束。

1、截至目前澳大利亞370飛機 ，還沒有找到失聯(lián)客機澳大利亞370飛機 ，只是找到了飛機的一些殘骸。

2、2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去聯(lián)系，且并未收到失蹤飛機的求救信號。從此失聯(lián)。

3、MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國臺灣1人），機組人員12名。

4、2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發(fā)布的馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。

5、2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。3月8日，馬來西亞民航局發(fā)布了584頁的中期報告。

6、7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸，確認屬于馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發(fā)現(xiàn)。11月21日，李克強宣布出資2000萬澳元繼續(xù)搜救馬航MH370。

7、2016年6月，BlaineGibson的馬航MH370搜索人員公布了在馬達加斯加海岸上尋找到的一些可能屬于機上遇難人員的個人物品照片，并希望家屬們前來認領。

8、8月，馬來西亞官方首次承認，MH370航班的機長扎哈里•艾哈邁德•沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機疑似墜入南印度洋相似的路線。9月，在非洲坦桑尼亞海灘發(fā)現(xiàn)的大塊飛機碎片，證實是墜入印度海的馬航MH370客機殘骸之一。

9、11月2日，澳大利亞交通安全局發(fā)布有關MH370搜尋的最新報告，稱在飛機墜入海中時，處于無人控制的狀態(tài)。

10、2018年5月29日，美國“海洋無限”勘探公司對馬航MH370客機的搜尋工作結束。7月30日，馬來西亞政府向MH370失聯(lián)者家屬公布最新報告，報告共計有822頁，發(fā)表演講的包括4名高級調查人員。

馬航MH370已經(jīng)失聯(lián)八年多時間澳大利亞370飛機 ，時間在不斷流逝，可飛機下落卻依然成謎。距離事發(fā)時間越來越久，飛機找到可能性也變得越來越小。從這件事情中，澳大利亞370飛機 我們也能夠看到，人類科技雖然發(fā)達，但還有很大上升空間，面對偌大地球，尋找一架飛機，也是件困難事情。

在我個人看來，馬航MH370，最有可能墜落在了汪洋大海中。也只有占據(jù)地球3/4水域，是我們人類無法徹底踏足、探知區(qū)域。如果飛機墜毀在了海洋中，一定會沉沒到海底，這樣一來想要找到飛機，憑借當下科學技術，有著很大困難存在。

失聯(lián)的馬航MH370，一直未被發(fā)現(xiàn)蹤跡

飛機體型龐大，在陸地上飛行，就是一個龐然大物，這樣一個交通工具，同廣袤無垠地球相比，又小得猶如滄海一粟。盡管天上有衛(wèi)星，飛機上有通訊工具，可以和地面隨時聯(lián)系，但飛機還是消失在了眾人視線中。

八年多時間過去，一直沒有失聯(lián)飛機確切消息。關于失聯(lián)飛機尋找，失聯(lián)以后就一直在進行；有英國專家，指出了飛機墜毀大概位置，稱其位于澳大利亞珀斯以西海底，距離海平面有4000米深度。

個人臆測：飛機可能墜海，深埋海洋底部

飛機上載有239人，其中光同胞就有154名之多。這些同胞搭乘了一架，永遠也無法著陸航班，在自己遇難同時，也給親人們帶去了巨大痛楚和災難。

航行于海洋上空飛機，最有可能在出現(xiàn)事故后，墜毀到了茫茫大海中。海洋不僅有著廣袤無垠范圍，更有著不見底的深度。一架飛機墜落海洋，沒有任何信息情況下，想要尋找猶如大海撈針。

馬航MH370失聯(lián)謎團，我相信隨著科學技術發(fā)展，以及搜救人員不放棄搜尋，終有一天會真相大白。