《鐵路法》的規(guī)定火車撞人致死賠不賠償 ，因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任”。這里所說的鐵路應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的行車事故是指責(zé)任在鐵路一方的行車事故，比如列車脫軌、沖突等。而對于正常行駛的火車撞人路外傷亡事故，責(zé)任并不在鐵路一方。鐵路方面之所以對傷亡者進行一定補償，是出于人道主義?！惰F路法》同條規(guī)定的后半部分就很明確火車撞人致死賠不賠償 ：“如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任”。比如違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，即屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡，鐵路運輸企業(yè)對此是不承擔(dān)賠償責(zé)任的。

法律依據(jù):

《中華人民共和國鐵路法》第四十七條 禁止擅自在鐵路線路上鋪設(shè)平交道口和人行過道。平交道口和人行過道必須按照規(guī)定設(shè)置必要的標志和防護設(shè)施。行人和車輛通過鐵路平交道口和人行過道時，必須遵守有關(guān)通行的規(guī)定。

火車撞死人賠償多少沒有具體規(guī)定，需要根據(jù)案件火車撞人致死賠不賠償 的具體情況決定。相關(guān)法律規(guī)定，因鐵路行車事故及其火車撞人致死賠不賠償 他鐵路運營事故造成人身傷亡火車撞人致死賠不賠償 的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。鐵路應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的行車事故是指責(zé)任在鐵路一方的行車事故，比如列車脫軌、沖突等，而對于正常行駛的火車撞人造成的傷亡事故，責(zé)任并不在鐵路一方，所以不需要承擔(dān)賠償責(zé)任。

《中華人民共和國鐵路法》

第五十八條

因鐵路行車事故及其火車撞人致死賠不賠償 他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任火車撞人致死賠不賠償 ；如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。

違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。

你好火車撞人致死賠不賠償 ，關(guān)于上述的問題，解答如下, 《鐵路法》的規(guī)定，“因鐵路行車事故及其火車撞人致死賠不賠償 他鐵路運營事故造企業(yè)應(yīng)當(dāng)承成人身傷亡的，鐵路運輸擔(dān)賠償責(zé)任”。這里所說的鐵路應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的行車事故是指責(zé)任在鐵路一方的行車事故，比如列車脫軌、沖突等。而對于正常行駛的火車撞人路外傷亡事故，一般的說來責(zé)任并不在鐵路一方。鐵路方面之所以對傷亡者進行一定補償(而不是賠償)，是出于人道主義?！惰F路法》同條規(guī)定的后半部分就很明確：“如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任”。比如違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，即屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡，鐵路運輸企業(yè)對此是不承擔(dān)賠償責(zé)任的。

不能因此就指責(zé)說火車是“撞人白撞”。因為，火車“撞人”與公路交通車輛“撞人”是在完全不同的情形下發(fā)生的。數(shù)千噸重的火車運行起來，鋼輪與鋼軌的磨擦力很小，而慣性速度又很大?；疖囋阼F路線以正常速度運行，如果發(fā)現(xiàn)在鐵路線上行走、坐臥的人員，火車司機在采取緊急制動措施之后，毫無別的辦法，只能任憑數(shù)千噸重的列車在巨大慣性作用下繼續(xù)向前滑行直至停下。在列車有效制動距離以內(nèi)，火車撞人是司機根本無法避免的，完全屬于不可抗力。

那么火車司機是不是可以預(yù)見行人而隨時采取預(yù)防人身傷亡的措施呢?答案是否定的。在公路交通車輛事故處理中，交管部門引入火車撞人致死賠不賠償 了“路權(quán)”的概念，即事故的責(zé)任由沒有“路權(quán)”的車輛全部承擔(dān)或者按“路權(quán)”大小由雙方分擔(dān)。鐵路是火車專屬的行駛線路，任何時候任何情況下，行人在鐵路上沒有任何“路權(quán)”，就是說行人根本不應(yīng)該在鐵路上行走坐臥?；疖囁緳C在駕駛的時候，不需左顧右盼避讓來往行人車輛，只需要集中精力?望前方?？催^列車時刻表的人都知道，火車運行時間都精確計算到每分鐘。如果火車司機也像汽車司機一樣時刻準備隨時停車以避讓鐵路線上的行人，不但會帶來更大的事故隱患，危及后續(xù)列車旅客的人身安全，而且整個行車計劃非打亂不可，維護鐵路正常運輸秩序是根本不可能的，由此造成直接或間接的經(jīng)濟損失更加巨大。

據(jù)火車撞人致死賠不賠償 我所知，火車撞人即使鐵路方面無過錯，也會對受害者進行一定數(shù)額的經(jīng)濟補償。

由以上資料可見交通肇事與火車撞死人時間是截然不同的兩個概念，根據(jù)《鐵路法》規(guī)定因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造企業(yè)應(yīng)當(dāng)承成人身傷亡的，鐵路運輸擔(dān)賠償責(zé)任，而不是我們所說的交通肇事，在火車撞死人事件中。其實算做了交通事故上的特殊情況，所以特殊情況還需要特殊分析，我們也可以在有疑問時進行法律咨詢，幫助我們更好地解決事件。

鐵路部門有一定責(zé)任,但賠償不多.

判斷傷者自身因素造成傷亡,有下列情況:1、在鐵路路基上行走、乘涼、坐臥鋼軌火車撞人致死賠不賠償 ；

發(fā)生鐵路路外傷亡事故火車撞人致死賠不賠償 的,首先應(yīng)成立事故調(diào)查委員會,負責(zé)調(diào)查處理事故,在處理時火車撞人致死賠不賠償 ，對于傷亡者本人或所屬單位責(zé)任,傷者火車撞人致死賠不賠償 的醫(yī)療費、住院期間火車撞人致死賠不賠償 的伙食費,死者喪葬費由傷者本人或單位承擔(dān),因傷者致殘、經(jīng)濟確有因難的,可根據(jù)傷殘等級程序,由鐵路部門酌情給予一次性救濟費,死亡者家庭確有生活困難,由鐵路部門酌情給予喪葬費,還可給予一次性救濟。

火車壓死人賠償標準規(guī)定需要支付多少錢作為賠償

一、火車壓死人賠償標準規(guī)定需要支付多少錢作為賠償?

火車壓死人賠償標準規(guī)定需要支付五十萬左右作為賠償火車撞人致死賠不賠償 ，最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》第二十九條規(guī)定火車撞人致死賠不賠償 ：“死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按二十年計算”。

1、如果是農(nóng)村戶口，則是當(dāng)?shù)厣夏甓绒r(nóng)村居民人均純收入的20倍，如果是城鎮(zhèn)戶口，則是當(dāng)?shù)厣夏甓瘸擎?zhèn)居民人均可支配收入的20倍。

2、事故導(dǎo)致死亡，除了死亡賠償金之外還有喪葬費，以及辦理喪事支出的交通費、住宿費和誤工的損失等其他合理費用。喪葬費為當(dāng)?shù)厣弦荒甓嚷毠ぴ缕骄べY標準，以6個月總額計算。

3、如果受害人還有需要扶養(yǎng)的人，還可以主張補償。被扶養(yǎng)人生活費根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

二、相關(guān)法律規(guī)定《中華人民共和國鐵路法》

第四十七條禁止擅自在鐵路線路上鋪設(shè)平交道口和人行過道。平交道口和人行過道必須按照規(guī)定設(shè)置必要的標志和防護設(shè)施。行人和車輛通過鐵路平交道口和人行過道時，必須遵守有關(guān)通行的規(guī)定折疊第五十條禁止偷乘貨車、攀附行進中的列車或者擊打列車。對偷乘貨車、攀附行進中的列車或者擊打列車的，鐵路職工有權(quán)制止。

第五十一條禁止在鐵路線路上行走、坐臥。對在鐵路線路上行走、坐臥的，鐵路職工有權(quán)制止。

第五十二條禁止在鐵路線路兩側(cè)20米以內(nèi)或者鐵路防護林地內(nèi)放牧。對在鐵路線路兩側(cè)20米以內(nèi)或者鐵路防護林地內(nèi)放牧的，鐵路職工有權(quán)制止。折疊第五十三條對聚眾攔截列車或者聚眾沖擊鐵路行車調(diào)度機構(gòu)的，鐵路職工有權(quán)制止;不聽制止的，公安人員現(xiàn)場負責(zé)人有權(quán)命令解散;拒不解散的，公安人員現(xiàn)場負責(zé)人有權(quán)依照國家有關(guān)規(guī)定決定采取必要手段強行驅(qū)散，并對拒不服從的人員強行帶離現(xiàn)場或者予以拘留。折疊第五十七條發(fā)生鐵路交通事故，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照國務(wù)院和國務(wù)院有關(guān)主管部門關(guān)于事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理，并及時恢復(fù)正常行車，任何單位和個人不得阻礙鐵路線路開通和列車運行。

第五十八條因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。一般交通事故死亡賠償費用：喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡賠償金、精神損失費、以及其他合理費用。

三、火車交通事故訴求賠償流程：

1、要明確責(zé)任，是什么原因?qū)е碌氖鹿?。要報警，警方出具事故調(diào)查原因。

2、要與鐵路部門進行交涉，屬于事故，鐵路有相關(guān)規(guī)定，會根據(jù)規(guī)定給予賠償。

3、要遵守相關(guān)法律，合理合法維護權(quán)益。

火車不可避免的會出現(xiàn)婆疲勞駕駛的情形，但是通常情形下并不會導(dǎo)致他人死亡。若是死亡事件是由于開火車的主體不遵守交通規(guī)則導(dǎo)致的，此時受害者的家屬，可以按照相關(guān)法律規(guī)定的賠償標準，要求對方支付一定數(shù)額的經(jīng)濟賠償金。