對(duì)方全責(zé)交通逃逸重還是次責(zé) ，凡是逃逸都負(fù)全責(zé)。

交通肇事逃逸(jiāo tōng zhào shì táo yì)是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為?！缎谭ā芬?guī)定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑;因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

刑法概念

第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。[1]

交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，故意逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的一種違法行為。有兩種情況: 1、人和車(chē)都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場(chǎng)；2、棄車(chē)逃逸，即當(dāng)事人將車(chē)留在現(xiàn)場(chǎng)，人逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。

交通肇事后逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、情節(jié)非常嚴(yán)重的違法行為，為此當(dāng)事人要承擔(dān)對(duì)自己不利的嚴(yán)重后果。

道路交通安全法規(guī)定:造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。也就是通常所說(shuō)的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的，依據(jù)刑法規(guī)定處7年以上有期徒刑。新法加大了對(duì)交通肇事逃逸的處罰力度。在此，交通逃逸重還是次責(zé) 我也提醒廣大司機(jī)朋友在發(fā)生交通事故后，要立即停車(chē)、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、并立即報(bào)警。千萬(wàn)不要選擇逃逸，逃過(guò)一時(shí)，是不能逃過(guò)一世的，最終逃不了法律的制裁。

交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面:

(一)主觀方面:主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過(guò)失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對(duì)肇事行為明知，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^方面來(lái)看，在犯罪惡意上是很小的，是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)后果的害怕所致。但毫無(wú)疑問(wèn)，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無(wú)論何種情形，行為人在逃逸時(shí)都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對(duì)逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。

(二)客觀方面:交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來(lái)看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對(duì)行為的客觀方面予以認(rèn)定。對(duì)交通肇事后逃逸的

行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來(lái)規(guī)定的。也就是說(shuō)如果行為人的先前行為沒(méi)有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒(méi)有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無(wú)執(zhí)照駕車(chē)、無(wú)牌照駕車(chē)《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。

(三)交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于"逃離事故現(xiàn)場(chǎng)" 。行為人在交通肇事后雖然沒(méi)有逃離現(xiàn)場(chǎng)(有的是不可能逃跑)，但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門(mén)處理時(shí)畏罪逃跑，雖然無(wú)論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。而在學(xué)界部分學(xué)者認(rèn)為交通肇事罪是一種過(guò)失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對(duì)其處理不宜過(guò)重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴(yán)，所以要對(duì)逃逸行為的時(shí)間和空間作必要的限定。

近年來(lái)交通逃逸重還是次責(zé) ，由于交通事故頻發(fā)，公安機(jī)關(guān)等交通管理部門(mén)對(duì)交通事故責(zé)任人的處罰力度也不斷加強(qiáng)。最近很多朋友都在討論交通事故的二級(jí)責(zé)任人是一種怎樣的逃逸處罰。根據(jù)我國(guó)交通法的相關(guān)規(guī)定，發(fā)生交通事故后，駕駛?cè)颂右莸?，逃逸方?yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。下面，邊肖將和你一起學(xué)習(xí)交通法中對(duì)交通事故和逃逸的處罰。

1.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條規(guī)定:

道路上發(fā)生交通事故時(shí)，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通逃逸重還是次責(zé) ；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并及時(shí)向執(zhí)勤交警或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)報(bào)告。

2.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條規(guī)定:

發(fā)生交通事故后一方逃逸的，逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。但是，當(dāng)事人故意毀滅、偽造現(xiàn)場(chǎng)或者毀滅證據(jù)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

3.交通事故和逃逸后的事故認(rèn)定在實(shí)踐中比較復(fù)雜，通常有以下幾種情況:

(1)交通事故一方逃逸，事故調(diào)查結(jié)果為雙方均無(wú)過(guò)錯(cuò)即事故，逃逸方負(fù)全部責(zé)任；

(二)交通事故一方逃逸，事故調(diào)查結(jié)果為逃逸人有違法行為或者駕駛有重大過(guò)錯(cuò)，另一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)，逃逸人負(fù)全部責(zé)任的；

(3)交通事故一方逃逸，事故調(diào)查結(jié)果顯示事故雙方均有責(zé)任的，在確定過(guò)錯(cuò)比例的基礎(chǔ)上適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任。

從上述責(zé)任劃分來(lái)看，交通肇事方的責(zé)任加重，只有在對(duì)方有過(guò)錯(cuò)的情況下，才能減輕逃逸方的事故責(zé)任。之所以立法規(guī)定這一點(diǎn)，是因?yàn)榻煌ㄕ厥绿右菔且环N極其惡劣的行為，也是立法、司法、執(zhí)法都著力打擊的行為。

4.最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋

第二條有下列情形之一的交通事故，處三年以下有期徒刑或者拘役:

(一)一人死亡或者三人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

(二)死亡三人以上并對(duì)事故負(fù)同等責(zé)任的；

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)法賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

交通事故造成一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰: (一)飲酒、吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；

(二)駕駛無(wú)駕駛資格的機(jī)動(dòng)車(chē)的；

(三)明知是安全裝置不全或者安全裝置故障的機(jī)動(dòng)車(chē)而駕駛的；

(四)明知是無(wú)號(hào)牌或者報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)而駕駛的；

(五)嚴(yán)重超載駕駛的；

(六)為逃避法律追究而逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

綜上所述，發(fā)生交通事故時(shí)，無(wú)論是主要責(zé)任還是次要責(zé)任，當(dāng)事人逃逸的，逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任。根據(jù)《交通法》相關(guān)規(guī)定，各部門(mén)將嚴(yán)厲打擊交通事故和因不良行為逃逸。所以，不要僥幸懲罰交通事故的次要責(zé)任人逃逸。邊肖在此也提醒各位司機(jī)朋友，一定要安全駕駛，文明出行，不要等到災(zāi)難來(lái)臨才后悔莫及。

交通肇事逃逸 責(zé)任怎么劃分 交通逃逸重還是次責(zé) ：發(fā)生道路 交通事故后逃逸 ，故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)承擔(dān)全部責(zé)任。 交通肇事后逃逸 或有其交通逃逸重還是次責(zé) 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，因 逃逸致人死亡 的，處七年以上有期徒刑?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任交通逃逸重還是次責(zé) ； (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； (三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。