最高人民法院司法解釋規(guī)定碰撞滴滴需要賠償營(yíng)運(yùn)金嗎 ， 在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間碰撞滴滴需要賠償營(yíng)運(yùn)金嗎 的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。所以，營(yíng)運(yùn)性損失屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失的一部分，交通事故的責(zé)任者或侵權(quán)賠償責(zé)任人是車輛營(yíng)運(yùn)損失的直接責(zé)任者，如果責(zé)任者投保交強(qiáng)險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在其財(cái)產(chǎn)損失賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》 第十二條 因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用碰撞滴滴需要賠償營(yíng)運(yùn)金嗎 ；（二）因車輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；（四）非經(jīng)營(yíng)性車輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

私家車追尾網(wǎng)約車是否要承擔(dān)「誤工費(fèi)」取決于車輛是否合規(guī)

與出租車或其碰撞滴滴需要賠償營(yíng)運(yùn)金嗎 他營(yíng)運(yùn)車型發(fā)生交通事故的話，如果占有全責(zé)或主要責(zé)任則要承擔(dān)車輛的營(yíng)運(yùn)損失；誤工費(fèi)是在第三者責(zé)任險(xiǎn)的承保范圍內(nèi)的，標(biāo)準(zhǔn)是按照基礎(chǔ)薪酬標(biāo)準(zhǔn)為參考，對(duì)于營(yíng)運(yùn)車輛而言則會(huì)進(jìn)行具體的評(píng)估。

所以碰撞到出租車是會(huì)比較麻煩的， 那么碰撞到網(wǎng)約車又會(huì)怎樣呢？

其實(shí)網(wǎng)約車的本質(zhì)是“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車”，屬于營(yíng)運(yùn)車輛、公共出行的組成部分之一，也就是說(shuō)碰撞到合規(guī)的網(wǎng)約車也要承擔(dān)其誤工損失；但是前提一定是車輛符合規(guī)定，是兩證齊全、車輛注冊(cè)為營(yíng)運(yùn)車才行，否則無(wú)法認(rèn)定其為網(wǎng)約車，如果堅(jiān)持車輛為網(wǎng)約車的話，那么問(wèn)題就不會(huì)很簡(jiǎn)單了。

圖1：網(wǎng)約車需要具備的資質(zhì)

圖2：行駛證會(huì)注明營(yíng)運(yùn)或非營(yíng)運(yùn)

現(xiàn)在有個(gè)不能否認(rèn)的事實(shí)，那就是絕大多數(shù)的網(wǎng)約車都是沒(méi)有資質(zhì)的，說(shuō)白了就是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)招攬乘客的“黑車”；而為這些黑車提供訂單服務(wù)的平臺(tái)當(dāng)然也是違法的，概念就是“網(wǎng)絡(luò)黃牛”，這種做法嚴(yán)重破壞了出租車行業(yè)的平衡和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，于是近期多部門聯(lián)合約談了11家網(wǎng)約車平臺(tái)，要求清退沒(méi)有資質(zhì)的車輛，具體何時(shí)能夠開始有效執(zhí)行還無(wú)法確定，但有一點(diǎn)是可以確定的，那就是這些車被認(rèn)定為非營(yíng)運(yùn)車。

與此類車輛發(fā)生交通事故并占有責(zé)任，即便車輛真的進(jìn)行了網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)也無(wú)需賠償誤工費(fèi)；因其進(jìn)行的是非法營(yíng)運(yùn)，不在賠償范圍內(nèi)，如果這樣的非法營(yíng)運(yùn)車也能索要誤工費(fèi)的話……相信碰瓷騙保的方式總會(huì)更豐富一些了，開個(gè)即將下線的網(wǎng)約車到處找麻煩，即便修車騙不到什么費(fèi)用，誤工費(fèi)都要比收入高嘍。重點(diǎn)是所有私家車都能在發(fā)生交通事故并在無(wú)責(zé)的前提下，以網(wǎng)約車的名義索要誤工費(fèi)。

假設(shè)與非標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)約車發(fā)生交通事故，被強(qiáng)行索要誤工費(fèi)要怎么解決呢？

網(wǎng)約車屬于出租車，由交通運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)管理；在沒(méi)有資質(zhì)的前提下保險(xiǎn)公司不承擔(dān)誤工費(fèi)的賠償，最終只能由肇事車輛自行承擔(dān)，但賠償也要有理有據(jù)，如果網(wǎng)約車出示不了相關(guān)的證件，可以聯(lián)系交通運(yùn)輸管理局來(lái)鑒定車輛。如果車輛確系網(wǎng)約車則可以賠償，反之沒(méi)有雙證且車輛沒(méi)有注冊(cè)為營(yíng)運(yùn)車的話，網(wǎng)約車不僅獲得不了誤工費(fèi)的賠償，同時(shí)還要面對(duì)運(yùn)管部門的處罰。

參考《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的規(guī)定，沒(méi)有經(jīng)過(guò)許可而擅自從事道路運(yùn)輸?shù)脑挘畹涂梢园凑者\(yùn)費(fèi)所得的十倍進(jìn)行處罰；如果十倍不滿2萬(wàn)元的話，最低標(biāo)準(zhǔn)升高到3萬(wàn)元、最高標(biāo)準(zhǔn)為10萬(wàn)元。這是私家車和網(wǎng)約車發(fā)生交通事故后的“談判籌碼”，對(duì)于黑車沒(méi)有必要包容，非法營(yíng)運(yùn)過(guò)程中造成的部分問(wèn)題應(yīng)當(dāng)由其自己承擔(dān)；強(qiáng)行索要誤工費(fèi)則可以講明利害，沒(méi)有資質(zhì)的網(wǎng)約車本質(zhì)也就是私家車。

關(guān)于網(wǎng)約車還有一個(gè)問(wèn)題需要特別注意，那就是無(wú)資質(zhì)的網(wǎng)約車如果肇事，結(jié)果往往是沒(méi)有賠償能力！——原因在于網(wǎng)約車投保的車險(xiǎn)是私家車標(biāo)準(zhǔn)的非營(yíng)運(yùn)車險(xiǎn)，費(fèi)用低于營(yíng)運(yùn)車險(xiǎn)，因?yàn)橛密囶l率低、發(fā)生交通事故的概率也更低；車險(xiǎn)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)要根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)評(píng)估與區(qū)分，所以營(yíng)運(yùn)車的保險(xiǎn)都比較貴，然而不論價(jià)格高低，無(wú)資質(zhì)的網(wǎng)約車都無(wú)法投保營(yíng)運(yùn)車險(xiǎn)，因?yàn)檐囆筒黄ヅ洹?/p>

結(jié)果則是此類車輛只要接單并開始營(yíng)運(yùn)，狀態(tài)就等于失去了保險(xiǎn)的保障，駕駛和乘坐此類網(wǎng)約車自然也是沒(méi)有保障的。

如果遇到網(wǎng)約車肇事的情況，正確的處理方式是要求其個(gè)人承擔(dān)賠償責(zé)任，不承擔(dān)責(zé)任則可以通過(guò)其己方車險(xiǎn)來(lái)解決；也就是用無(wú)責(zé)方車險(xiǎn)中的“代位賠償”解決，由無(wú)責(zé)任車險(xiǎn)先行墊償車輛損失費(fèi)用，隨后將追償?shù)臋?quán)利交給保險(xiǎn)公司，最終自然是由保險(xiǎn)公司和肇事車輛“對(duì)決”。

關(guān)于網(wǎng)約車的交通事故了解這些就好，面對(duì)正規(guī)車輛要和出租車一視同仁，非正規(guī)車輛就不必考慮什么情懷了；跑黑車本就等于“搶”出租車，和無(wú)視規(guī)則的車輛沒(méi)有什么 情感 可講，按照法規(guī)來(lái)處理即可。

天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利

很榮幸能夠回答碰撞滴滴需要賠償營(yíng)運(yùn)金嗎 你的這個(gè)問(wèn)題。

私家車追尾網(wǎng)約車，現(xiàn)在責(zé)任上，很明顯基本上是私家車的全部責(zé)任，那么網(wǎng)約車的全部損失就要由私家車全部承擔(dān)了。當(dāng)然了，這里注意一點(diǎn)，這里的全部損失是要合法合規(guī)合理的損失，一些不合理甚至是不合法的損失是不予支持的。

那么來(lái)看一下網(wǎng)約車，網(wǎng)約車一般就是私家車加入網(wǎng)約平臺(tái)之后，開始運(yùn)營(yíng)的車輛，但是這個(gè)網(wǎng)約車的車輛性質(zhì)還是非營(yíng)運(yùn)車輛，但是如果合法的網(wǎng)約車可能會(huì)有交通局頒發(fā)的營(yíng)運(yùn)證，這個(gè)時(shí)候就要分開來(lái)區(qū)別了。如果是手續(xù)齊全，個(gè)人認(rèn)為是需要賠償修車費(fèi)用的，因?yàn)槭菭I(yíng)運(yùn)車輛的話，需要繳納一定的費(fèi)用，而且營(yíng)運(yùn)車輛的報(bào)廢年限是很短的，不和私家車一樣，這個(gè)時(shí)候車輛的停運(yùn)費(fèi)應(yīng)該支付。但是如果是一些手續(xù)不全的網(wǎng)約車，這類車輛沒(méi)有正規(guī)的營(yíng)運(yùn)手續(xù)，這個(gè)時(shí)候發(fā)生事故后，停運(yùn)費(fèi)理論上是沒(méi)有的。其實(shí)說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在碰撞滴滴需要賠償營(yíng)運(yùn)金嗎 我們的車輛都投保了全部的保險(xiǎn)，發(fā)生這個(gè)交通事故之后，我們直接找我們的保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償就行。如果我們的保險(xiǎn)公司支持這部分損失，那么就直接給對(duì)方，如果不支持，那么我們就不用給，如果對(duì)方不同意，直接讓對(duì)方去法院起訴就可以，因?yàn)閷?duì)方到法院起訴私家車之后，法院會(huì)審查案件的情況，到時(shí)候支持的話保險(xiǎn)公司就會(huì)賠償，如果不支持，也不用我們?nèi)コ袚?dān)這部分費(fèi)用。

首先要看網(wǎng)約車是合規(guī)的還是不合規(guī)吧！就是合規(guī)的在路上通過(guò)啥來(lái)辯識(shí)?。。。〕鲎廛囈谎劭赊q?。?！所以我認(rèn)為是不應(yīng)該賠付?。。》駝t后果很嚴(yán)重，都說(shuō)自己是網(wǎng)約車輛咋辦！

個(gè)人建議：網(wǎng)約車輛應(yīng)該在車身要有統(tǒng)一的辯識(shí)?。?！讓所有交通參與者都能看清楚?。。】梢詤⒖嫉蔚呜涍\(yùn)、貨拉拉嗎！[贊][贊][贊]

要的，換位思考就好想了

發(fā)生追尾事故 你方全責(zé) 對(duì)方讓你賠付停運(yùn)損失的話 就讓對(duì)方走法律程序起訴 你這邊只要購(gòu)買的有第三責(zé)任車損險(xiǎn) 在收到法院判決書后 保險(xiǎn)公司會(huì)支付對(duì)方的損失 沒(méi)有判決書保險(xiǎn)公司是不承認(rèn)停運(yùn)損失的 你不要賠付對(duì)方一毛錢 一切讓對(duì)方走程序

看對(duì)方車輛性質(zhì)，如果是營(yíng)運(yùn)車，停運(yùn)費(fèi)跑不了。

要是對(duì)方網(wǎng)約車是合法合規(guī)雙證司機(jī)那就要賠償修車期間營(yíng)運(yùn)損失唄！這保險(xiǎn)公司都會(huì)操作就像出租車出險(xiǎn)一樣唄！要是對(duì)方是違法違規(guī)網(wǎng)約車那就直接開走了唄！保險(xiǎn)公司也會(huì)拒賠啦！

雙證合規(guī)網(wǎng)約車是要賠償?shù)?/p>我的車被車追尾無(wú)人員受傷車損嚴(yán)重我是滴滴車 保險(xiǎn)公司把車修好后我要求對(duì)方賠償車損 和停運(yùn)費(fèi)這樣對(duì)嗎？

對(duì)碰撞滴滴需要賠償營(yíng)運(yùn)金嗎 的碰撞滴滴需要賠償營(yíng)運(yùn)金嗎 ，可以要求對(duì)方賠償車輛維修期間的車損和停運(yùn)費(fèi)。誤工費(fèi)的賠償范圍實(shí)際上就是誤工損失的范圍。是指受害人因暫時(shí)喪失或減少勞動(dòng)能力而無(wú)法從事正常工作或勞動(dòng)所導(dǎo)致的收入損失。

拓展資料

一、追尾滴滴誤工費(fèi)如何計(jì)算?

1、追尾滴滴誤工費(fèi)按照滴滴車司機(jī)具體的每個(gè)月收入情況來(lái)進(jìn)行計(jì)算，但同時(shí)是需要由滴滴司機(jī)提供相關(guān)的收入證明。

2、1999年最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

二、交通事故誤工賠償計(jì)算方法

1、受害人有固定收入的：誤工費(fèi)賠償金額=受害人工資(元/天)X誤工時(shí)間(天) 2、受害人無(wú)固定收入的，根據(jù)其能否舉證證明其最近三年的平均收入狀況，區(qū)分處理。 (1)能證明的：誤工費(fèi)賠償金額=受害人最近三年平均收入(元/天)X誤工時(shí)間(天) 撞上營(yíng)運(yùn)車輛大致有三種情況：全責(zé)、同責(zé)和無(wú)責(zé)。 全責(zé)：需負(fù)擔(dān)車輛的修理費(fèi)用和承擔(dān)對(duì)方的車輛停運(yùn)費(fèi)以及司機(jī)的誤工費(fèi); 同責(zé)：同責(zé)情況下，上述提到的修理費(fèi)、停運(yùn)費(fèi)及誤工費(fèi)只需承擔(dān)一半; 無(wú)責(zé)：若是無(wú)責(zé)的一方，當(dāng)然無(wú)需承擔(dān)任何費(fèi)用。

2、誤工費(fèi)屬于間接損失，并不在保險(xiǎn)賠款中支付，主要是由私家車車主和營(yíng)運(yùn)車車主協(xié)商處理哦～

三、誤工費(fèi)損失的賠償范圍都有哪些?

1、誤工費(fèi)的賠償范圍實(shí)際上就是誤工損失的范圍。是指受害人因暫時(shí)喪失或減少勞動(dòng)能力而無(wú)法從事正常工作或勞動(dòng)所導(dǎo)致的收入損失。

2、主要表現(xiàn)為：因無(wú)法從事原有的工作或勞動(dòng)而遭受的實(shí)際收入的損失和因喪失一個(gè)確定的工作機(jī)會(huì)而遭受的收入損失，以及受害人為避免收入損失而支出的相關(guān)費(fèi)用。

3、在司法審判實(shí)務(wù)中，為了使受害人在治療期間仍能夠維持基本的收入狀況，一般將誤工損失的認(rèn)定為受害人的整體收入狀況為依據(jù)，而不應(yīng)將基于一時(shí)一地的勞動(dòng)合同的報(bào)酬認(rèn)定為誤工損失。但如果這種臨時(shí)性、隨機(jī)性的勞務(wù)收入構(gòu)成受害人收入的主要來(lái)源的話，由于此類收入的不固定性，應(yīng)將此類受害人確定為無(wú)固定收入者，并按無(wú)固定收入者的誤工費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)予以計(jì)算。

保險(xiǎn)公司只會(huì)賠償對(duì)方車輛碰撞滴滴需要賠償營(yíng)運(yùn)金嗎 的損失，不會(huì)賠償誤工費(fèi)。滴滴可以算作是營(yíng)運(yùn)車輛，撞到營(yíng)運(yùn)車輛，對(duì)方要求賠償誤工費(fèi)是正常現(xiàn)象，你可以委托第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)（中衡保險(xiǎn)公估股份有限公司）進(jìn)行車輛停運(yùn)損失評(píng)估，然后根據(jù)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行賠償，這樣可以避免對(duì)方獅子大開口。

1、營(yíng)運(yùn)車輛包括哪些

營(yíng)運(yùn)車輛，簡(jiǎn)而言之就是以載客、拉貨等方式盈利的機(jī)動(dòng)車。出租車、公交車以及大型貨運(yùn)車等都屬于營(yíng)運(yùn)車輛。

2、如何分辨營(yíng)運(yùn)車輛

區(qū)分營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車和非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車，主要看機(jī)動(dòng)車行駛證上的車輛使用性質(zhì)。如果行駛證車輛使用性質(zhì)是“營(yíng)運(yùn)”，那么該車就必須要有運(yùn)管部門發(fā)給的“道路運(yùn)輸證”和營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員必須有的“從業(yè)資格證”才可以從事營(yíng)運(yùn)。

3、事故中需要賠償什么

營(yíng)運(yùn)車輛每天都要負(fù)擔(dān)一定的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，若發(fā)生交通事故，營(yíng)運(yùn)車輛仍要支付等量的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用。所以若與營(yíng)運(yùn)車輛相撞，除碰撞滴滴需要賠償營(yíng)運(yùn)金嗎 了需要負(fù)擔(dān)車輛的修理費(fèi)用還必須承擔(dān)對(duì)方的車輛停運(yùn)費(fèi)以及司機(jī)的誤工費(fèi)。

4、事故中同責(zé)/無(wú)責(zé)怎么賠

同責(zé)情況下，上述提到的修理費(fèi)、停運(yùn)費(fèi)及誤工費(fèi)只需承擔(dān)一半；若是無(wú)責(zé)的一方，當(dāng)然無(wú)需承擔(dān)任何費(fèi)用。

5、停運(yùn)費(fèi)/誤工費(fèi)怎么算

停運(yùn)費(fèi)，顧名思義就是營(yíng)運(yùn)車輛在發(fā)生事故后到正式上崗期間損失的費(fèi)用。通常情況下，停運(yùn)時(shí)間是從被撞那一天起計(jì)算，直到恢復(fù)營(yíng)運(yùn)為止，期間的定損、拆解、等待配件的時(shí)間也會(huì)計(jì)算在停運(yùn)時(shí)間內(nèi)。一般以天數(shù)作為計(jì)量單位，按照車輛每天的實(shí)際營(yíng)運(yùn)費(fèi)用計(jì)算總數(shù)。

6、小心對(duì)方“獅子大張口”

這類情況其實(shí)很普遍，只是輕輕的小刮擦，出租車司機(jī)張口就要幾千元。遇上這類情況您也不用擔(dān)心，只需委托第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)（中衡保險(xiǎn)公估股份有限公司）進(jìn)行車輛停運(yùn)損失評(píng)估，根據(jù)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行賠償。

同理，若您的出租車被撞，對(duì)方拒不賠償或者賠償不合理，那么根據(jù)誰(shuí)主張誰(shuí)舉證的原則，受害人主張營(yíng)運(yùn)損失的，應(yīng)當(dāng)委托具有鑒定資質(zhì)的相關(guān)機(jī)構(gòu)（中衡保險(xiǎn)公估股份有限公司）對(duì)停運(yùn)損失進(jìn)行評(píng)估，向事故責(zé)任方索賠。

(一)人身?yè)p害賠償標(biāo)準(zhǔn)

人身?yè)p害賠償標(biāo)準(zhǔn)碰撞滴滴需要賠償營(yíng)運(yùn)金嗎 ，包括以下項(xiàng)目：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)或護(hù)理誤工費(fèi)、社保補(bǔ)繳費(fèi)、重新入職損失費(fèi)、重新找工作短期生活費(fèi)、暫時(shí)失業(yè)費(fèi)。住院生活或采購(gòu)費(fèi)、返鄉(xiāng)跨省交通費(fèi)、縣內(nèi)交通費(fèi)、跨縣交通費(fèi)、護(hù)理住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、住院跑腿費(fèi)、起訴取證跑腿費(fèi)、差旅費(fèi)、因傷服藥輸液對(duì)人體產(chǎn)生的危害或縫合傷疼費(fèi)、各類復(fù)印費(fèi)、衣物報(bào)廢或財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其碰撞滴滴需要賠償營(yíng)運(yùn)金嗎 他合理費(fèi)用、精神損害撫慰金。

(二)財(cái)產(chǎn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)

財(cái)產(chǎn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)碰撞滴滴需要賠償營(yíng)運(yùn)金嗎 ，以交通事故造成的直接損失和間接損失來(lái)確定賠償數(shù)額。

直接損失的賠償標(biāo)準(zhǔn)：

原則上應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。對(duì)于局部可修復(fù)的車輛、設(shè)施和物品碰撞滴滴需要賠償營(yíng)運(yùn)金嗎 ，應(yīng)當(dāng)賠償維修費(fèi);因局部損失導(dǎo)致貶值的，還應(yīng)當(dāng)賠償貶值部分的損失;對(duì)于無(wú)法修復(fù)的，應(yīng)當(dāng)賠償其實(shí)際價(jià)值。

間接損失的賠償標(biāo)準(zhǔn)：

受害人因交通事故遭受的間接損失，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。例如，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

(三)精神損害賠償標(biāo)準(zhǔn)

精神損害是一種外人無(wú)法計(jì)量的無(wú)形傷害，對(duì)于精神損害的大小和程度一般無(wú)法用物質(zhì)尺度來(lái)衡量，因此，在具體的司法實(shí)踐中，對(duì)于精神損害撫慰金，只能依據(jù)當(dāng)事人的具體情況包括地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，當(dāng)事人的身份，當(dāng)事人的家庭背景，當(dāng)事人在案件中責(zé)任的大小，社會(huì)影響力等由法官依據(jù)自由裁量權(quán)在一個(gè)類似客觀合理適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)進(jìn)行確定。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。