交通肇事罪。

根據(jù)《刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運輸管理法規(guī)逃逸最后會被定為什么罪 ，因而發(fā)生重大事故逃逸最后會被定為什么罪 ，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;

交通運輸肇事后逃逸或者有其逃逸最后會被定為什么罪 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(五)嚴(yán)重超載駕駛的;

(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

擴展資料：

交通肇事逃逸后的處理方式：

一、前行為未構(gòu)成犯罪的交通肇事逃逸行為的處理：

肇事者違章肇事如果只是致被害人輕微傷、輕傷或者只是造成了牲畜(如豬、牛、羊等)死亡的后果，財產(chǎn)損失數(shù)額不大。

此時如果肇事者逃逸行為本身未造成其他嚴(yán)重后果，肇事者不構(gòu)成犯罪，對肇事者可由公安機關(guān)交通管理部門依照《道路交通安全法》第99條的規(guī)定，處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留。

因為交通肇事后逃逸的行為屬于量刑情節(jié)不屬于犯罪構(gòu)成情節(jié)。關(guān)于“交通肇事后逃逸”這一情節(jié)是屬于犯罪構(gòu)成的要件抑或是量刑的情節(jié)，有不同看法。一種觀點認(rèn)為，交通肇事后逃逸既是一種量刑情節(jié)，又是犯罪構(gòu)成的一個要件。

在行為人的行為已經(jīng)構(gòu)成犯罪的情況下，逃逸就是量刑情節(jié)，在行為人的行為尚不構(gòu)成犯罪的情況下，逃逸則可以是該行為構(gòu)成犯罪的一個構(gòu)成要件。

因為“在有些肇事后的逃逸案件中，確有證據(jù)認(rèn)定肇事者只負(fù)次要或同等責(zé)任，這種肇事行為本不構(gòu)成犯罪，只是因為具有逃逸這一嚴(yán)重情節(jié)后，綜合考慮其社會危害程度才認(rèn)定犯罪的?！?/p>

交通肇事后的逃逸行為是一種事后行為，它能夠在一定程度上反映出行為人的主觀惡性的大小，但該事后行為對其先前行為是否構(gòu)成犯罪不起決定作用，也就是說交通肇事后的逃逸行為不能作為交通肇事罪的構(gòu)成要件。

在有證據(jù)認(rèn)定行為人的肇事行為并不構(gòu)成犯罪的前提下，即使行為人有逃逸這一情節(jié)，也不能認(rèn)定該交通肇事行為就構(gòu)成了犯罪。根據(jù)刑法第一百三十三條的規(guī)定，行為人只有在違反交通運輸管理法規(guī)，以致發(fā)生了致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的交通事故時，其行為才構(gòu)成犯罪。

如果行為人并沒有違反交通運輸管理法規(guī)或者有違規(guī)行為但沒有造成嚴(yán)重后果，即使肇事者有事后逃逸行為，肇事行為亦不構(gòu)成犯罪，否則就違反了罪刑法定原則。因此我們認(rèn)為交通肇事后的逃逸行為只是一種量刑情節(jié)。

二、交通肇事構(gòu)成犯罪后逃逸未造成嚴(yán)重后果的處理：

肇事者違章駕駛發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或公私財產(chǎn)遭受重大損失，此時肇事者已構(gòu)成交通肇事罪，同時肇事者為逃避法律的追究而駕車逃逸，但沒有因逃逸而造成嚴(yán)重后果。

這種情況符合刑法第133條規(guī)定的“交通肇事后逃逸”的加重處罰情節(jié)，對肇事者應(yīng)處三年以上7年以下有期徒刑。逃逸未造成嚴(yán)重后果的情形一般包括以下三種：

1、行為人交通肇事后逃逸，被害人得到其他人的及時救助而脫離危險，從而沒有造成死亡或者嚴(yán)重殘疾的后果。

2、雖然在逃逸過程中已發(fā)生被害人死亡的結(jié)果，但逃逸行為與被害人死亡結(jié)果沒有因果關(guān)系。如行為人肇事當(dāng)時就造成被害人死亡，或者將被害人裝成重傷并且瀕臨死亡，而沒有任何挽救生命的可能性。而行為人駕車逃逸后被害人最終死亡。

此種情況下被害人死亡是行為人先前肇事行為的結(jié)果，并非肇事者逃逸造成的，因此不屬于刑法第133條的“因逃逸致人死亡的”情況。當(dāng)然也不應(yīng)當(dāng)使用七年以上有期徒刑的量刑檔次。只能按照第133條的第二個量刑檔次予以處罰。

3、行為人肇事將他人撞成重傷，但并不具有使其死亡的現(xiàn)實危險性。比如行為人逃逸后被害人在被搶救途中再次發(fā)生交通事故直接被撞死，或者由于醫(yī)生的嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任或意外事件致使被害人死亡。

這種情況下，交通肇事逃逸行為與被害人的死亡的因果關(guān)系進(jìn)程因其他因素的介入而中斷，行為人防止危害結(jié)果發(fā)生的責(zé)任已經(jīng)轉(zhuǎn)移到其他因素的責(zé)任范圍之中。此時交通肇事逃逸行為只是被害人死亡的條件而并非原因，讓肇事者對被害人死亡的結(jié)果負(fù)全部責(zé)任有違公平。因此此種情況也不屬于刑法第133條的“因逃逸致人死亡的”情況。也只能按照第133條的第二個量刑檔次予以處罰。

【法律分析】逃逸最后會被定為什么罪 ：交通肇事逃逸怎樣處罰逃逸最后會被定為什么罪 ，要看交通肇事造成逃逸最后會被定為什么罪 的后果而定逃逸最后會被定為什么罪 ，如果不構(gòu)成犯罪的，給予罰款、扣分等的行政處罰。構(gòu)成犯罪的，按交通肇事罪追究刑事責(zé)任。如果沒有構(gòu)成刑事犯罪，會被處以二百元以上兩千元以下的罰款，同時可以處以15日以下的拘留、吊銷駕駛證。如果涉嫌構(gòu)成交通肇事罪，則會受到刑事處罰，處三年以上七年以下有期徒刑。

【法律依據(jù)】逃逸最后會被定為什么罪 ：《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：(一)未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;(二)將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;(三)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;(四)機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的;(五)強迫機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的;(六)違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的;(七)故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的;(八)非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證;有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

構(gòu)成交通肇事罪。

【法律分析】

醉駕肇事逃逸處罰。根據(jù)相關(guān)規(guī)定逃逸最后會被定為什么罪 ，對構(gòu)成醉駕肇事逃逸在醉酒駕駛上增加了附加條件。假定被告人醉酒駕駛逃逸最后會被定為什么罪 ，在前述情況下造成一死一傷，極有可能會被法院用以危險方法危害公共安全罪定罪，那么等待被告人的將是判無期徒刑甚至死刑。交通肇事罪的犯罪構(gòu)成：1、本罪主體是一般主體，包括從事交通運輸和非交通運輸?shù)娜藛T2、本罪主觀方面是出于過失，由于疏忽大意而沒預(yù)見，或者雖然預(yù)見，但輕信能夠避免，以致造成了嚴(yán)重后果。3、本罪在客觀方面表現(xiàn)為違反交通運輸法規(guī)，發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失。4、本罪侵犯客體，是交通運輸?shù)陌踩?/p>

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役逃逸最后會被定為什么罪 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其逃逸最后會被定為什么罪 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的；（四）違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其逃逸最后會被定為什么罪 他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

如果有交通事故中致人受傷的那么應(yīng)該冷靜采取相應(yīng)的處理措施逃逸最后會被定為什么罪 ，而不是選擇逃避自己應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，而如果因為逃逸造成逃逸最后會被定為什么罪 他人死亡的那么承擔(dān)的賠償和責(zé)任會更多，而且還要承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任法律依據(jù)逃逸最后會被定為什么罪 ：《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

致人重傷或者死亡肇事逃逸，涉嫌交通肇事罪，應(yīng)當(dāng)追究刑事責(zé)任，并且從重處罰。

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定逃逸最后會被定為什么罪 ：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失逃逸最后會被定為什么罪 的，處三年以下有期徒刑或者拘役逃逸最后會被定為什么罪 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其逃逸最后會被定為什么罪 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役逃逸最后會被定為什么罪 ：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；