在廈門市的這起車禍案件中搭同事順風(fēng)車出車禍 ，之所以會(huì)讓駕駛者戴先生向搭順風(fēng)車的同事王先生賠償一大筆錢，主要是因?yàn)檫@場(chǎng)車禍?zhǔn)鹿时旧砭褪谴飨壬娜?zé)，但是因?yàn)榇飨壬旧硪彩菬o(wú)償讓王先生搭乘順風(fēng)車，所以并未只需要承擔(dān)王先生家屬所要求的的賠償金額的70%。

首先，這次車禍?zhǔn)鹿手械膬晌恢鹘欠謩e是戴先生和王先生，兩個(gè)人是同事關(guān)系，戴先生家里有一輛車，平時(shí)都是駕駛汽車上下班，而王先生和戴先生本身的關(guān)系比較好，王先生家和戴先生家離得比較近，所以平時(shí)王先生都會(huì)搭乘戴先生的車輛上下班。

而在案發(fā)當(dāng)天，王先生跟往常一樣搭乘戴先生的車輛回家，結(jié)果在有一段路的時(shí)候，戴先生并沒(méi)有提前觀察前方的路況，結(jié)果導(dǎo)致車子直接撞到了墻體，而王先生因此而身亡，所以王先生的家屬要求戴先生賠償。

其次，戴先生其實(shí)是愿意承擔(dān)賠償責(zé)任的，但是因?yàn)橥跸壬覍僖蟮馁r償金額太高了，而且戴先生認(rèn)為自己也是好心帶王先生回家，發(fā)生車禍?zhǔn)鹿室彩且馔?，所以不能接受這么高額的賠償金額。

而后，交警大隊(duì)認(rèn)為戴先生自身沒(méi)有觀察清楚路況就前行，是導(dǎo)致此次車禍?zhǔn)鹿实闹饕?，所以搭同事順風(fēng)車出車禍 他理應(yīng)承擔(dān)賠償，而法院認(rèn)為王先生本身是無(wú)償搭乘順風(fēng)車，所以戴先生只需要按照王先生家屬要求的賠償金額，賠償70%即可。

最后，這次案件也告訴了我們，平時(shí)開(kāi)車一定要非常小心，而且在帶同事上下班的時(shí)候，更要小心謹(jǐn)慎，因?yàn)閯e人上了搭同事順風(fēng)車出車禍 你的車以后，他的生命安全是需要搭同事順風(fēng)車出車禍 你來(lái)負(fù)責(zé)的，一旦出現(xiàn)意外的話，駕駛?cè)耸鞘桩?dāng)其沖要承擔(dān)責(zé)任的。

搭順風(fēng)車搭同事順風(fēng)車出車禍 的行為搭同事順風(fēng)車出車禍 ，相信大家都有所經(jīng)歷吧，然則搭順風(fēng)車出現(xiàn)搭同事順風(fēng)車出車禍 了意外怎么辦，這個(gè)事可能很多人都沒(méi)有去想過(guò)，這不網(wǎng)絡(luò)上前段時(shí)間就出現(xiàn)這么一個(gè)事，一男子搭同事順風(fēng)車回家，結(jié)果在路上出現(xiàn)搭同事順風(fēng)車出車禍 了車禍，導(dǎo)致自己受傷，那么這其中所產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)該有誰(shuí)來(lái)承擔(dān)呢？這個(gè)責(zé)任當(dāng)人根據(jù)對(duì)應(yīng)的責(zé)任劃分來(lái)進(jìn)行明確，分多鐘情況，不同的情況找不同的人承擔(dān)，下面大家一起來(lái)簡(jiǎn)單的了解下。

首先事故主責(zé)任方是司機(jī)本人時(shí)，如果造成事故的原因，是由于司機(jī)本人的操作所為，那么在交通事故責(zé)任判定情況下，該司機(jī)就是此次事故的主責(zé)任人，而對(duì)于其搭乘者，所產(chǎn)生的醫(yī)藥費(fèi)，自然是由司機(jī)來(lái)進(jìn)行承擔(dān)，當(dāng)然這樣對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)是有所不公的，本來(lái)是好意，無(wú)償服務(wù)，結(jié)果還攤上事了，真的得不償失，但是沒(méi)有辦法，對(duì)此在法律上是有著明確規(guī)定的，當(dāng)然作為無(wú)償是可以適當(dāng)?shù)臏p低對(duì)應(yīng)的責(zé)任的。

其次事故方是對(duì)方時(shí)，當(dāng)發(fā)生交通事故的原因是因?yàn)閷?duì)方操作不當(dāng)所為，那么自然對(duì)方就要承擔(dān)此次事故的主要責(zé)任，其中就包括車輛的維修，以及車內(nèi)所有人員的人傷問(wèn)題，而對(duì)于車上搭乘順風(fēng)車受傷者所產(chǎn)生的醫(yī)藥費(fèi)，自然也是需要對(duì)方來(lái)承擔(dān)的。

所以大家做好事的時(shí)候也要多個(gè)心眼，以免給自己帶來(lái)額外的麻煩，當(dāng)然除了上述兩種情況之外，還有一些特殊情況，其處理方式也是不同的，假如搭乘的車輛系運(yùn)營(yíng)公司的，那么就可以直接追究運(yùn)營(yíng)公司的責(zé)任了，當(dāng)然事故誰(shuí)也不愿意發(fā)生，所以為了避免事故發(fā)生，大家在開(kāi)車駕駛的時(shí)候，就要多長(zhǎng)點(diǎn)心。

一、搭同事順風(fēng)車上下班遇車禍搭同事順風(fēng)車出車禍 ，可以同時(shí)要求工傷賠償，屬于在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任搭同事順風(fēng)車出車禍 的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害搭同事順風(fēng)車出車禍 的情形。二、

【法律依據(jù)】搭同事順風(fēng)車出車禍 ：

《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;(四)患職業(yè)病的;(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

對(duì)于這類問(wèn)題我覺(jué)得要從幾個(gè)方面來(lái)講搭同事順風(fēng)車出車禍 ，根據(jù)今年新實(shí)行的《民法典》中的相關(guān)明確規(guī)定搭同事順風(fēng)車出車禍 ，駕駛?cè)伺c搭乘人員之間屬于無(wú)償搭乘搭同事順風(fēng)車出車禍 ，在這位同事沒(méi)有故意或者過(guò)失的情況下，發(fā)生事故，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任。在以往的說(shuō)法中這種情況下同事要承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任，但是從今年開(kāi)始，民法典規(guī)定搭順風(fēng)車的行為在法律上叫做“好意同乘”。它是幫助人的一種體現(xiàn)，并且這個(gè)行為非常符合社會(huì)主義核心價(jià)值觀。

好意同乘因?yàn)槭菬o(wú)償?shù)?，所以不?huì)在當(dāng)事雙方之間設(shè)立法律關(guān)系，發(fā)生交通事故，而產(chǎn)生一些生命上的威脅和財(cái)產(chǎn)上的傷害是不用進(jìn)行賠償?shù)?。在好意同乘中，同乘人處于好意人可控環(huán)境中，此時(shí)好意人對(duì)同乘人負(fù)有善良管理人的安全注意義務(wù)。首先，好意人是車輛控制者，并且這個(gè)是故事發(fā)生在雙方都不知道的情況下，而且事故的發(fā)生并不是故意而為之。而是由于一些突發(fā)情況，而司機(jī)在面對(duì)突發(fā)情況是沒(méi)有做好相對(duì)應(yīng)的處理，在這樣的情況下是沒(méi)有達(dá)到那個(gè)賠償要求的。

在好意同乘導(dǎo)致同城人受害中，若同乘人對(duì)損害后果的發(fā)生或擴(kuò)大具有故意或過(guò)失，也應(yīng)當(dāng)免除或減輕好意人，如未系安全帶等，導(dǎo)致危險(xiǎn)系數(shù)的增加，那么男子對(duì)自身遭受的損失也存在過(guò)錯(cuò)，根據(jù)過(guò)失相抵原則，也應(yīng)適當(dāng)減輕該同事的責(zé)任。但是如果是因?yàn)轳{駛?cè)诉^(guò)大錯(cuò)失導(dǎo)致發(fā)生意外發(fā)生車禍除外如果是因?yàn)樽陨淼囊恍┰?，例如在乘坐車輛期間沒(méi)有系安全帶，或者是有一些違規(guī)的操作。在這種情況下而導(dǎo)致事故的發(fā)生那么這樣的時(shí)候，則應(yīng)該由駕駛員承擔(dān)責(zé)任。

順風(fēng)車是一種善意的互助行為，它不以營(yíng)利為目的，它充分利用了各種社會(huì)資源，并且充分利用了他們?cè)诘缆飞闲旭偟臋?quán)利，分擔(dān)的一部分出行成本僅限于油錢。搭乘同事順風(fēng)車也是如此 同事好心答應(yīng)是中華民族優(yōu)秀的傳統(tǒng)美德，理應(yīng)發(fā)揚(yáng)光大，在同事沒(méi)有收取費(fèi)用的時(shí)候?qū)儆诤靡獯畛藷o(wú)償搭乘，若出現(xiàn)事故對(duì)同事應(yīng)當(dāng)減輕處罰，若同事收取了費(fèi)用，則具有盈利性質(zhì)屬于有償順風(fēng)車，那么如果出行遭遇車禍。在有一些條件下乘坐人是可以要求駕駛員對(duì)自己進(jìn)行賠償?shù)?，但是?dāng)自己有一些違規(guī)的行為或者是自己的原因而導(dǎo)致這場(chǎng)事故的發(fā)生。那么這個(gè)時(shí)候，乘坐人是沒(méi)有理由要求對(duì)自己進(jìn)行賠償?shù)?，因?yàn)檫@場(chǎng)事故是由于自己造成的。

搭順風(fēng)車這件事情在生活當(dāng)中是非常常見(jiàn)搭同事順風(fēng)車出車禍 的搭同事順風(fēng)車出車禍 ，尤其是同事與同事之間，朋友與朋友之間，順路的話都會(huì)搭便車。但是搭車也是存在著一定風(fēng)險(xiǎn)性的，如果不小心出搭同事順風(fēng)車出車禍 了車禍，那么作為車主來(lái)說(shuō)就要對(duì)其進(jìn)行賠償。

福建一男子順同事回家

福建一位男子在下班回家的過(guò)程當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)同事與自己順路，所以這位同事自然而然搭上了便車。但是在行駛的過(guò)程當(dāng)中，福建這位男子所駕駛的車輛出了車禍，最終導(dǎo)致同事不治身亡。隨后同事的家人提起訴訟，將福建這位男子告上了法庭，并且提出了130萬(wàn)的賠償。

法院最終判決結(jié)果

法院在宣判的過(guò)程當(dāng)中認(rèn)為，正是由于福建這位男子在駕駛過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)車禍，所以才導(dǎo)致同事身亡。但是福建這位男子并沒(méi)有收取同事的車費(fèi)，所以作為同事而言，也需要承擔(dān)一部分責(zé)任。最終判定福建男子賠付同事家人90萬(wàn)，負(fù)此交通事故的主要責(zé)任。

如何避免此類事故的發(fā)生？

無(wú)論是作為車主而言，還是作為搭車者而言，都要為自己的生命以及權(quán)益考慮。所以車主可以找一些其搭同事順風(fēng)車出車禍 他的理由拒絕搭車的請(qǐng)求，而作為搭車者，完全可以選擇其他的交通工具，避免由于發(fā)生危險(xiǎn)而引發(fā)后續(xù)的糾紛。此案件對(duì)于車主以及搭便車的同事而言，可以算得上是前車之鑒，即便是沒(méi)有收取同事任何費(fèi)用，那么一旦出現(xiàn)事故，作為車主也是需要負(fù)主要責(zé)任的。

同意同事搭便車的請(qǐng)求，可能是礙于同事關(guān)系以及面子。有車就開(kāi)車，沒(méi)車可以選擇地鐵，公交車以及打車等方式回家，并非一定要搭同事的車。雖然每個(gè)人都不希望交通事故發(fā)生，但有時(shí)意外還是會(huì)來(lái)臨，所以還是要保護(hù)自己的權(quán)益，盡量不要給他人添麻煩。