一般而言電動車闖紅燈為什么判我次責 ，交通事故責任適用以過錯責任原則為基礎。但如果是機動車和非機動車、行人之間的交通事故，主要適用無過錯原則。

所謂的“無過錯原則”就是電動車闖紅燈為什么判我次責 ：在交通事故里面，即使你沒有過錯，只要給非機動車和行人造成傷害，機動車一方就要承擔責任。

就因為電動車闖紅燈為什么判我次責 你是汽車電動車闖紅燈為什么判我次責 ，闖紅燈的對方是電動車電動車闖紅燈為什么判我次責 ，憑借樸素的情感，對方當時當刻屬于弱勢群體，因此對方主責電動車闖紅燈為什么判我次責 你次責

騎電動車闖紅燈被撞傷應是同責或以上。

《道路交通安全法》規(guī)定電動車闖紅燈為什么判我次責 ，綠燈亮時電動車闖紅燈為什么判我次責 ，未進入路口的車輛需讓已正常進入路口的車輛通過后，再開始通行。也就是說并非是綠燈亮電動車闖紅燈為什么判我次責 了就能走，如果有橫向通過路口的行人和自行車，慢速通過路口，被綠燈放行的機動車需待他們通過后才可起步。

電動車闖紅燈被撞電動車闖紅燈為什么判我次責 ，機動車無責電動車闖紅燈為什么判我次責 的，機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任，但交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

電動車闖紅燈與機動車發(fā)生事故電動車闖紅燈為什么判我次責 的電動車闖紅燈為什么判我次責 ，一般電動車最高可承擔主責，機動車也要承擔次責。

因為根據《道路交通安全法實施條例》第76條中電動車闖紅燈為什么判我次責 的規(guī)定：“機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。”所以從此條規(guī)定來看，電動車闖紅燈如果與機動車發(fā)生交通事故的，也需要承擔一定的責任。

騎電動車闖紅燈被撞傷應是同責或以上。

《道路交通安全法》規(guī)定電動車闖紅燈為什么判我次責 ，綠燈亮時電動車闖紅燈為什么判我次責 ，未進入路口的車輛需讓已正常進入路口的車輛通過后電動車闖紅燈為什么判我次責 ，再開始通行。也就是說并非是綠燈亮了就能走，如果有橫向通過路口的行人和自行車，慢速通過路口，被綠燈放行的機動車需待他們通過后才可起步。