車輛全部損失分為兩種情況什么情況才會定為全損車 ，一種是實際全損什么情況才會定為全損車 ，也就是車輛整體損毀，已無法修復；另一種是推定全損，也就是車輛雖然還可以修復，但修復的費用達到或超過車輛的實際價值，修復也就沒有價值和必要，因此可以推定按全損來處理。

全損后損失計算什么情況才會定為全損車 ：

按照常規(guī)的公式，全損的損失金額＝〔出險當時的新車購置價－完好件新件市場報價〕×（1-折舊期×折舊率）－殘值。

這里的新車購置價包含了車輛購置稅，因此出險當時的新車購置價＝出險時市場上同類車型的新車購置價×（1＋車輛購置稅）。

這里的完好件扣減，只有受損車輛已經(jīng)施救且推定全損時才會將大件完好的配件進行扣減。如只剩小額的完好件一般會計入殘值一并扣減。如果是絕對全損，則完好件為零。

這里的殘值，是指完全沒有使用價值的廢件，按能夠賣掉的價格進行扣減。殘值歸誰由保險雙方當事人協(xié)商確定，如折歸被保險人處理則在定損中減去殘值，如由保險公司收回則不減殘值。

這里的折舊率，目前的條款均在條款中規(guī)定了月折舊率，明確按照月折舊率進行折舊，并注明最高折舊金額不超過新車購置價的80％。這里容易產(chǎn)生爭議的是，按現(xiàn)在條款規(guī)定的月折舊率計算，一般算出的年折舊率高于按國家車輛報廢規(guī)定年限計算出的年折舊率。

車輛損失險投保人、被保險人義務

訂立保險合同時，投保人應當向保險人如實告知涉及保險車輛的重要事項及投保人和被保險人等的相關情況。投保人對重要事項及投保人和被保險人等相關情況未如實告知足以影響到保險人的合理收費的，發(fā)生保險事故時，保險人按照保險單項下的相關保險費與應交保險費的比例計算賠款。

重要事項指投保車輛的車主、廠牌型號、車輛類型、核定載質(zhì)量、新車購置價、新車初次登記年月、上期保險期限內(nèi)的賠款記錄等。

投保人應在保險合同簽訂時一次性交清保險費；保險單另有約定的，應在約定時限內(nèi)交清保險費。否則，對于保險費交付前發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償責任。

在保險有效期內(nèi)，保險車輛轉賣、轉讓、贈送他人、改裝、加裝等，被保險人應當事先書面通知保險人并申請辦理批改手續(xù)。未辦理批改手續(xù)的，保險人不承擔賠償責任。

保險車輛發(fā)生保險事故后，被保險人應當及時采取合理的保護、施救措施，防止或者減少損失，并立即向事故發(fā)生地公安交通管理部門報案（自然災害引起的事故除外），同時在48小時內(nèi)通知保險人。

否則，因被保險人延誤時間致使保險責任和事故損失無法核定或損失擴大的部分，保險人不承擔賠償責任。保險車輛在廣場、停車場、住宅小區(qū)或非公路和非城市道路上發(fā)生單方責任事故且不涉及人員傷亡的，被保險人或其允許的駕駛員應保護現(xiàn)場并迅速通知保險人查勘。未保護現(xiàn)場或未通知保險人查勘，致使保險責任無法確定的，保險人不承擔賠償責任。

被保險人索賠時不得有隱瞞事實、偽造單證、制造假案等欺詐行為，否則，保險人不承擔賠償責任。

保險人義務

保險人在承保時應向投保人說明投保險種的保險責任、責任免除、投保人和被保險人義務、保險費及其支付方法等內(nèi)容。

保險人應24小時受理被保險人的出險報案，保險人接到報案后應及時查勘現(xiàn)場或明示處理意見。

保險人應根據(jù)事故情節(jié)及時向被保險人提供索賠指引及有關資料，并應跟蹤服務。

在保險有效期內(nèi)，保險人有充分理由認定投保人、被保險人不履行法律、法規(guī)及保險合同規(guī)定義務而要求解除保險合同的，應當提前15天通知投保人。

保險人收到被保險人提供的書面索賠資料后，應及時作出核定，并將核定結果通知被保險人：

（一）對屬于保險責任的，在與被保險人達成有關賠償協(xié)議后10天內(nèi)支付賠款；

（二）對屬于保險責任但尚未達成賠償協(xié)議的，應當根據(jù)現(xiàn)有資料和有關證明，在60天內(nèi)先預付可確定的最低賠償金額內(nèi)的一定數(shù)額賠款；

（三）經(jīng)審核索賠資料后認為有關證明和資料不完整的，應當及時通知被保險人補充提供有關證明和資料；

（四）對不屬于保險責任的，應當向被保險人發(fā)出拒絕賠償通知書。

保險人對在辦理保險業(yè)務中了解的投保人、被保險人業(yè)務和財產(chǎn)情況以及個人隱私，負有保密的義務。

保險人不履行本條款第十八條至第二十三條規(guī)定的義務，投保人或被保險人有權追究保險人的法律責任。

保險雙方的義務要認真履行，按照流程規(guī)章辦事是很有必要的，這樣也能從每一次的事情中總結出來各種經(jīng)驗，避免下次在犯同樣的錯誤。

以上內(nèi)容參考：百度百科-車輛損失險

全損車是被保險車輛整體損毀或嚴重受損什么情況才會定為全損車 ，失去修復價值什么情況才會定為全損車 ，這樣的情況下，保險公司會認定為車輛全損。全損車經(jīng)由保險公司同意之后可以交易，全損車的處理方式可以是拍賣，全損的車基本都流入二手車市場。全損車輛是有價值的，故廠子可以將車收購后自行修復，實際全損已不能避免，或受損貨物殘值，加上施救、整理、修復、續(xù)運至目的地的費用之和超過其抵達目的地的價值時，視為已經(jīng)全損。

【拓展資料】

車險是我國廣泛開展的一項險種，是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機等機動車輛作為汽車保險標的的一種保險。車輛保險具體可分商業(yè)險和交強險。商業(yè)險又包括車輛主險和附加險兩個部分。

商業(yè)險主險包括車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險、全車盜搶險。機動車輛損失險承保被保險車輛遭受保險范圍內(nèi)的自然災害或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償?shù)囊环N保險。機動車輛第三者責任險，對被保險人或其允許的合格駕駛人員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)損壞，依法應由被保險人支付的金額，也由保險公司負責賠償。

全車盜搶險系指在全車被盜竊、搶劫、搶奪的被保險機動車（含投保的掛車），需經(jīng)縣級以上公安刑偵部門立案偵查，證實滿60天未查明下落。被保險機動車全車被盜竊、搶劫、搶奪后，受到損壞或因此造成車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用。發(fā)生保險事故時，被保險人為防止或者減少被保險機動車的損失所支付的必要的、合理的施救費用，由保險人承擔，最高不超過保險金額的數(shù)額。三種情況下發(fā)生的損失可以賠償。車上人員責任險系指保險車輛發(fā)生意外事故(不是行為人出于故意，而是行為人不可預見的以及不可抗拒的，造成什么情況才會定為全損車 了人員傷亡或財產(chǎn)損失的突發(fā)事件)，導致您車上的司機或乘客人員傷亡造成的費用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，由保險公司承擔賠償責任。

附加險包括玻璃單獨破碎險，車輛停駛損失險，自燃損失險，新增設備損失險，發(fā)動機進水險、無過失責任險，代步車費用險，車身劃痕損失險，不計免賠率特約條款，車上貨物責任險等多種險種。

車輛全部損失分為兩種情況什么情況才會定為全損車 ：一種是實際全損也就是車輛整體損毀已無法修復；另一種是推定全損也就是車輛雖然還可以修復但修復什么情況才會定為全損車 的費用達到或超過車輛的實際價值修復也就沒有價值和必要因此可以推定按全損來處理。擴展資料：1、全損后損失計算：按照常規(guī)的公式全損的損失金額＝〔出險當時的新車購置價－完好件新件市場報價〕×（1-折舊期×折舊率）－殘值。這里的新車購置價包含什么情況才會定為全損車 了車輛購置稅因此出險當時的新車購置價＝出險時市場上同類車型的新車購置價×（1＋車輛購置稅）。2、完好件扣減：只有受損車輛已經(jīng)施救且推定全損時才會將大件完好的配件進行扣減。如只剩小額的完好件一般會計入殘值一并扣減。如果是絕對全損則完好件為零。2、殘值：是指完全沒有使用價值的廢件按能夠賣掉的價格進行扣減。殘值歸誰由保險雙方當事人協(xié)商確定如折歸被保險人處理則在定損中減去殘值如由保險公司收回則不減殘值。3、折舊率：目前的條款均在條款中規(guī)定什么情況才會定為全損車 了月折舊率明確按照月折舊率進行折舊并注明最高折舊金額不超過新車購置價的80％。這里容易產(chǎn)生爭議的是按現(xiàn)在條款規(guī)定的月折舊率計算一般算出的年折舊率高于按國家車輛報廢規(guī)定年限計算出的年折舊率。