解答交通肇事罪交通肇事逃逸客觀方面 的客觀方面有這些交通肇事逃逸客觀方面 ：1、必須有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為交通肇事逃逸客觀方面 ，在交通運(yùn)輸中實(shí)施交通肇事逃逸客觀方面 了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為；2、必須發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事后逃逸 的構(gòu)成有三個(gè)方面。 主觀方面 主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)交通肇事逃逸客觀方面 ，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然 交通肇事罪 是過失犯罪交通肇事逃逸客觀方面 ，但僅就逃逸行為而言交通肇事逃逸客觀方面 ，具有直接的行為故意。因此只有行為人對(duì)肇事行為明知，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^方面來(lái)看，在犯罪惡意上是很小的，是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)后果的害怕所致。但毫無(wú)疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無(wú)論何種情形，行為人在逃逸時(shí)都必須明知自己的行為造成交通肇事逃逸客觀方面 了交通事故的發(fā)生，并對(duì)逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。 客觀方面 交通肇事后逃逸行為必須 符合法律規(guī)定 的情形。從刑法理論來(lái)看，認(rèn)定行為人 是否構(gòu)成犯罪 ，最直接的便是對(duì)行為的客觀方面予以認(rèn)定。對(duì)交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為 交通肇事罪量刑 的加重情節(jié)來(lái)規(guī)定的。也就是說(shuō)如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無(wú)執(zhí)照駕車、無(wú)牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。

一、 交通肇事逃逸 行為交通肇事逃逸客觀方面 的構(gòu)成要件是什么? 1、 交通肇事 后逃逸的主觀方面 主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)交通肇事逃逸客觀方面 ，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然 交通肇事罪 是過失交通肇事逃逸客觀方面 ，但僅就逃逸行為而言交通肇事逃逸客觀方面 ，具有直接的行為故意。因此只有行為人對(duì)肇事行為明知交通肇事逃逸客觀方面 ，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。 2、交通肇事后逃逸的客觀方面 交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從 刑法 理論來(lái)看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對(duì)行為的客觀方面予以認(rèn)定。對(duì)交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。 如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理 法規(guī) ，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系，或者行為人在 交通事故 中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無(wú)執(zhí)照駕車、無(wú)牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。 3、交通肇事后逃逸行為的空間要素 即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)” 。 二、交通肇事的逃逸行為有哪些? 1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的; 2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的; 3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的; 4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開醫(yī)院的; 5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的; 6、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的; 7、交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有 證據(jù) 證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的; 8、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開現(xiàn)場(chǎng)的。 所以，交通肇事逃逸的構(gòu)成要件主要是包括主觀、客觀和空間要素。例如說(shuō)有些駕駛員是因?yàn)樘鞖獾雀鞣N因素確實(shí)不知自己撞到了人，之后直接選擇駕車離開現(xiàn)場(chǎng)的，這種情況不能去判定駕駛員屬于肇事逃逸的。所以，構(gòu)成要件是判定當(dāng)事人是否構(gòu)成犯罪的非常重要的參考因素。

一、肇事逃逸怎么處罰新交規(guī)

1、肇事逃逸的處罰新交規(guī)如下：

（1）肇事逃逸新交規(guī)的處罰交通肇事逃逸客觀方面 ，肇事逃逸承擔(dān)事故全責(zé)可以處15天以下拘留交通肇事逃逸客觀方面 ；

（2）公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰；

（3）由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證交通肇事逃逸客觀方面 ，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。對(duì)于造成交通事故后逃逸交通肇事逃逸客觀方面 ，尚不構(gòu)成犯罪的，扣12分。

2、法律依據(jù)：《中華人民公共和國(guó)刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其交通肇事逃逸客觀方面 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

第一百三十三條之一

【危險(xiǎn)駕駛罪】在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；

（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；

（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。

機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

第一百三十三條之二

【妨害安全駕駛罪】對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。

前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。

【擇一重處】有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

二、構(gòu)成肇事逃逸的條件是什么

交通肇事逃逸構(gòu)成的要件是：

1、主體是達(dá)到刑事責(zé)任年齡，具有刑事責(zé)任能力的自然人；

2、客體是交通安全和他人人身安全；

3、主觀方面是故意；

4、客觀方面是行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，交通運(yùn)輸肇事后逃逸。

根據(jù)法律規(guī)定交通肇事逃逸客觀方面 ，交通肇事逃逸交通肇事逃逸客觀方面 ，涉嫌交通肇事罪。構(gòu)成要件交通肇事逃逸客觀方面 ：1、主體是一般主體交通肇事逃逸客觀方面 ；2、客體是交通運(yùn)輸安全；3、主觀方面表現(xiàn)為過失；4、客觀方面是在交通運(yùn)輸活動(dòng)中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。

【法律依據(jù)】

《刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其交通肇事逃逸客觀方面 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。