交通事故不可以索要貶值費。貶值費還暫未列入明文規(guī)定范疇,因為大多交通事故缺乏事實依據(jù)交通事故要求貶值費 ，在鑒定交通事故之時交通事故要求貶值費 ，車主往往容易忽視可以作為相關(guān)證據(jù)交通事故要求貶值費 的依據(jù),所以，貶值費的定論暫時無法定論。法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害交通事故要求貶值費 他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金

解答汽車被撞能索要貶值費。但需要去具有法律資質(zhì)的評估鑒定單位交通事故要求貶值費 ，對事故車的整車，進行車輛事故貶值評估、鑒定。然后以評估鑒定書為依據(jù)，向法院起訴對方，要求對方賠償事故車貶值差價。法律依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用交通事故要求貶值費 ；（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費用交通事故要求貶值費 ；（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

車輛事故后可以要求貶值損失嗎

車輛事故后可以要求貶值損失嗎，全國每天都發(fā)生很多的交通事故，作為公民的交通事故要求貶值費 我們需要交通事故要求貶值費 了解一定的法律知識，才能更好的保護自己，發(fā)生車禍是需要進行責(zé)任劃分的，有一方或者雙方承擔(dān)賠償責(zé)任并且賠償，那么車輛事故后可以要求貶值損失嗎？

車輛事故后可以要求貶值損失嗎1

汽車被撞能索要貶值費嗎

1、可以的。

2、需要去具有法律資質(zhì)的評估鑒定單位，對事故車的整車，進行車輛事故貶值評估、鑒定。然后，以評估鑒定書為依據(jù)，民事起訴對方，要求對方賠償事故車貶值差價。

保險公司不是訴訟主體，事故車輛的貶值費不在承保范圍。

目前，在車險理賠中，保險公司暫未涉及到“車輛貶值費這一項內(nèi)容”，因此，保險公司可賠付相應(yīng)的修車費用，但車輛的貶值費需車主自己承擔(dān)。但是，在汽車二手交易市場上，對于發(fā)生過交通事故的車輛，其估價比無事故車輛要低。

目前為止，貶值費還暫未列入明文規(guī)定范疇，因為大多交通事故缺乏事實依據(jù)，在鑒定交通事故之時，車主往往容易忽視可以作為相關(guān)證據(jù)的依據(jù)，所以，貶值費的定論暫時無法定論。按理說，這種貶值損失應(yīng)該屬于民法的損失范疇，受害人車輛的貶值權(quán)益可以以這種方式方法得到保障。

不過，目前《民法典》對貶值費只有原則性規(guī)定，只要車主遇到被撞，都可以提出貶值索賠，然而，相比較人身賠償侵權(quán)案件來說，對財產(chǎn)損害賠償考慮貶值價值是有所超前的。

交通事故責(zé)任怎么認定

因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；

當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；

因一方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；

一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。

車輛事故后可以要求貶值損失嗎2

一、撞車后是否可以要求賠償車輛貶值的損失

交通事故要求貶值費 我國現(xiàn)行法律法規(guī)沒有明確規(guī)定車輛貶值損失的賠償，但并非完全否認車輛貶值損失。

根據(jù)《民法典》規(guī)定，公民、法人由于過錯侵害他人人身、財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。車輛貶值損失如果符合民法上損失的`構(gòu)成條件，就可以受到法律保護。

并不是所有事故受損車輛都可以主張貶值損失，必須滿足：

1、“損害”達到一定程度;

判斷損害是否達到一定程度，可以以車輛的受損部件、整車的安全性、車輛的可操控性是否受損作為判斷依據(jù)，在事故對車輛造成交通事故要求貶值費 了內(nèi)在的結(jié)構(gòu)性損傷

即使全面修復(fù)也不能完全修復(fù)到受損前狀態(tài)，可認為達到了一定程度。如果只是損壞了車燈、保險杠、車門變形等外部覆蓋件受損，在修復(fù)中又予以換新，那么就不會存在貶值損失。

2、存在未來交易的事實。

貶值損失意味著車輛在未來交易的價格降低，產(chǎn)生的前提是交易事實的客觀存在。貶值損失要得到支持，除了損害達到一定程度外，還要求損害事實具有確定性。

車主應(yīng)舉證證明交易的存在，如舉證證明車輛正在交易市場待售或者經(jīng)交易協(xié)商后車輛正在運輸途中;車主正在計劃銷售車輛，且已與其他人簽訂了車輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議。若無法就此證明，車輛貶值損失一般也不能得到支持。

二、車輛被套牌違章怎么辦?

因車輛被套牌的，車主可選擇向機動車登記地或違法行為發(fā)生地公安機關(guān)交通管理部門報案。

根據(jù)公安部的相關(guān)規(guī)定，對通過交通違法證據(jù)圖片比對發(fā)現(xiàn)套牌違法車輛與被套牌車輛特征明顯不符，或者報案人能夠提供證據(jù)證明車輛號牌被套用的，公安機關(guān)交通管理部門在核實證據(jù)材料后，撤銷使用套牌期間發(fā)生的交通違法信息，并將相應(yīng)的交通違法信息錄入套牌管理系統(tǒng)。

對使用套牌期間發(fā)生的交通違法信息屬于省際轉(zhuǎn)遞信息的，由機動車登記地公安機關(guān)交通管理部門予以撤銷;屬于省內(nèi)轉(zhuǎn)遞信息的，由違法行為發(fā)生地公安機關(guān)交通管理部門予以撤銷。

如遇到車輛被套牌時，交通管理部門往往要求牌照的實際主人駕駛被套牌車輛到場接受檢查，如果不開車就帶好行駛本、駕駛本、身份證等證件本人到場，這自然給車牌的實際主人造成一定的金錢和時間上的消耗。

我國《民法典》規(guī)定：被侵權(quán)人有權(quán)請求侵權(quán)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任;行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。因此，牌照實際主人因被套牌而發(fā)生的合理損失，套牌人均應(yīng)予以賠償。

車輛事故后可以要求貶值損失嗎3

撞車后是否可以要求賠償車輛貶值的損失

可以。

車主上法院索要貶值費，可請求法院委托專業(yè)價格認證部門對該車的貶值費進行鑒定，要求法院對該車的損失做出認定并賠償經(jīng)濟損失。

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

車輛被撞后，需要確定事故當(dāng)事人的責(zé)任，根據(jù)責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的賠償比例，因此在這種情況下，并不是完全就由肇事的一方承擔(dān)車輛貶值損失賠償。若被撞的車輛的車主對事故發(fā)生也有責(zé)任的話，那么可以適當(dāng)?shù)臏p輕肇事者的賠償責(zé)任。

交通事故不可以索要貶值費。貶值費還暫未列入明文規(guī)定范疇交通事故要求貶值費 ，因為大多交通事故缺乏事實依據(jù)交通事故要求貶值費 ，在鑒定交通事故之時，車主往往容易忽視可以作為相關(guān)證據(jù)交通事故要求貶值費 的依據(jù)，所以，貶值費的定論暫時無法定論。

【法律依據(jù)】

《民法典》第一千一百七十九條，侵害交通事故要求貶值費 他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金交通事故要求貶值費 ；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償

交通事故造成的車輛貶值損失賠償交通事故要求貶值費 ，全國每天都發(fā)生很多的交通事故，作為公民的我們需要交通事故要求貶值費 了解一定的法律知識，才能更好的保護自己，發(fā)生車禍是需要進行責(zé)任劃分的，有一方或者雙方承擔(dān)賠償責(zé)任并且賠償，以下分享交通事故造成的車輛貶值損失賠償。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償1

對交通事故中被損車輛的停運損失都主張由交通事故責(zé)任者予以賠償，交通事故車輛被撞后的貶值費應(yīng)當(dāng)予以賠償。因此車輛貶值損失作為因被侵害造成的損失應(yīng)受賠償。

1、車輛貶值損失應(yīng)該由肇事者賠償。

2、具體數(shù)額由具有相應(yīng)資質(zhì)的評估鑒定機構(gòu)確定。

相關(guān)知識：所謂“車輛貶值損失”，一般是指車輛發(fā)生事故后，其使用性能雖已恢復(fù)，但其本身經(jīng)濟價值卻會因事故而降低。因事故導(dǎo)致車輛經(jīng)濟價值降低則稱為車輛的貶值。

不是所有車輛發(fā)生碰撞后都有貶值損失，如刮、蹭等輕微的損傷，經(jīng)過修理后可以完全恢復(fù)，有的部件如車燈、車門等更換后也可以完全恢復(fù)甚至還要增值。

即使重大部件如車架、側(cè)柱、發(fā)動機等修理，車輛的“貶值損失”數(shù)額也很難確定。況且這種貶值損失是在未來可能發(fā)生的間接損失，這種差額只有在交易過程中才會產(chǎn)生，若不進行交易，就不存在損失。

被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。

但因事故產(chǎn)生的善后工作，保險人不負責(zé)處理。由于意外事故造成第三者財產(chǎn)(包括機動車輛)直接損毀致使該財產(chǎn)貶值，不是第三者財產(chǎn)的直接損毀，而是間接損失，因此該損失不屬于保險責(zé)任。

車輛被壞盡管經(jīng)過修復(fù)，但車輛因此貶值是顯而易見的，事故車輛的安全系數(shù)、舒適度、美觀度等很多方面都將受到影響，車輛的使用價值受到損害。這種損害所產(chǎn)生的損失不是以交易與否為條件的，是客觀存在的。

損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。財產(chǎn)損害賠償?shù)氖滓瓌t應(yīng)該是全面賠償原則。

只要損害與侵權(quán)行為存在因果關(guān)系，有多少損失，就賠償多少，即便是間接損失，也應(yīng)該予以賠償。

《機動車交通事故責(zé)任強制保險條款》(即通常所說的交強險條款，下同)第10條第3項明文規(guī)定：“被保險機動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值

修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失”也都屬于賠償范圍。因此，肇事者應(yīng)對您的車輛貶值損失進行賠償。

需要注意的是，交通事故車輛貶值損失一般是由肇事的一方承擔(dān)，但現(xiàn)實中不是所有的事故中都會造成車輛的全損，因此該如何賠償還需要先對受損車輛做出評估才行。當(dāng)然，此時還要結(jié)合肇事者在事故中承擔(dān)的`責(zé)任進行賠償。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償2

一、交通事故車損貶值怎么賠償

車輛貶值損失應(yīng)該由肇事者賠償。具體數(shù)額由具有相應(yīng)資質(zhì)的評估鑒定機構(gòu)確定。關(guān)于貶值損失的具體數(shù)額，應(yīng)委托有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進行評估，一般情況下貶值損失數(shù)額與購車時間、車價、修理部位、修理費用有關(guān)。車越新、車價越高、修理費越大、大件更換越多車輛貶值率越高。

二、交通事故賠償

（一）機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在交通事故責(zé)任強制保險限額范圍內(nèi)予以賠償。

（二）機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；

不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

1、機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

2、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

3、交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、機動車未參加交通事故責(zé)任強制保險的，由機動車所有人或者管理人在相當(dāng)于相應(yīng)的交通事故強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

三、交通事故怎么認定

（一）交通事故各方的過錯通常通過交警部門出具的交通事故認定書來確定。

（二）當(dāng)事人如果對交通事故認定書不服的可以在收到交通事故認定書之日起三日內(nèi)向上一級交警部門申請復(fù)核，未申請復(fù)核或者對復(fù)核結(jié)果不服的，可以在向法院提起訴訟時進行舉證，由法院結(jié)合證據(jù)進行判斷。

（三）但是由于自行舉證的難度一般都很大，如果對交通事入認定書有異議的，還是應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時間內(nèi)提出復(fù)核。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償3

汽車被追尾對方全責(zé)可以向責(zé)任方要求哪些賠償？

賠償參考如下 最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第十五條 因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；

（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

被別人追尾可以讓對方索賠車輛折舊費嗎

發(fā)生交通事故后，一方車輛受損，是否可以要求賠償車輛折舊費需要根據(jù)受損程度來確定，并非所有的交通事故都可以主張車輛折舊費。

車輛折舊費通常按資產(chǎn)原來成本的固定百分比來計算，該金額須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除，以彌補該資產(chǎn)的貶值。

當(dāng)駕駛車輛被對方追尾以后，導(dǎo)致車輛受到損傷，即使去4S店進行了修復(fù)，車輛再次售出的話，也會影響其價格，所以說車輛會確實存在折舊損失。從相關(guān)法律上來說，受害人要求事故責(zé)任方賠償車輛的折舊費是合情合理的，是可以讓對方在合理的范圍內(nèi)對受害方進行賠償。

如果駕駛?cè)笋{駛剛買來的新車就被其他車輛追尾造成了事故，具體的折舊費用需要和對方進行詳細的協(xié)商。一般的情況下不會超過實際購買車輛的價格。在計算賠償當(dāng)事人車輛折舊費的時候，通常會按照新車購買價格，每個月按折舊0.6%來進行計算。

如果雙方就折舊費能協(xié)商處理，就進行協(xié)商處理，如果不能進行協(xié)商，可以通過去法院進行起訴的方式，處理關(guān)于車輛折舊費的賠償問題。

開車撞到別人交通事故要求貶值費 的車交通事故要求貶值費 ，需要賠償貶值費和誤工費。發(fā)生交通事故后交通事故要求貶值費 ，首先應(yīng)該報交警，進行事故判定，確定事故責(zé)任。如果對方要求賠償誤工費和車輛貶值費，應(yīng)該找保險公司理賠。如果保險公司不愿意賠償誤工費和車輛貶值費，那么可以讓對方進行起訴。

法律分析

發(fā)生交通事故后，首先應(yīng)該報交警進行事故判定，確定事故責(zé)任，按責(zé)任劃分進行賠償。若當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜。財產(chǎn)損失賠償標準財產(chǎn)損失賠償標準，以交通事故造成的直接損失和間接損失來確定賠償數(shù)額。直接損失的賠償標準交通事故要求貶值費 ：原則上應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償。對于局部可修復(fù)的車輛、設(shè)施和物品，應(yīng)當(dāng)賠償維修費，因局部損失導(dǎo)致貶值的，還應(yīng)當(dāng)賠償貶值部分的損失，對于無法修復(fù)的，應(yīng)當(dāng)賠償其實際價值。間接損失的賠償標準：受害人因交通事故遭受的間接損失，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。例如，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。