海洋運(yùn)輸看一下《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》國(guó)際貨運(yùn)賠償公約 ，后面兩個(gè)是以《海牙規(guī)則》為基礎(chǔ)的，《海牙規(guī)則》規(guī)定的承運(yùn)人的責(zé)任是最低限度的，責(zé)任制為不完全的過(guò)錯(cuò)責(zé)任制，但是到《漢堡規(guī)則》采用過(guò)失推定制，即在貨損發(fā)生后，首先推定是承運(yùn)人有過(guò)失，如承運(yùn)人主張自己無(wú)過(guò)失，則必須承擔(dān)舉證責(zé)任證明。 《海牙規(guī)則》規(guī)定船東或承運(yùn)人對(duì)貨物或與貨物有關(guān)的滅失或損壞的賠償金額不超過(guò)每件或每單位100英鎊或相當(dāng)于100英鎊的等值貨幣。《維斯比規(guī)則》將最高賠償金額提高為每件或每單位10000金法郎或按滅失或受損貨物毛重計(jì)算，每公斤30金法郎，兩者以較高金額的為準(zhǔn)。同時(shí)明確一個(gè)金法郎是一個(gè)含有66.5毫克黃金，純度為千分之九百的單位。《漢堡規(guī)則》再次將承運(yùn)人的最高賠償責(zé)任增加至每件或每貨運(yùn)單位835特別提款權(quán)（這個(gè)我也不清楚是神馬概念）或每公斤2.5特別提款權(quán)，兩者以金額高的為準(zhǔn)。有影響的國(guó)際航空運(yùn)輸公約是以《華沙公約(1929年)》為中心的華沙公約體系。其中以《華沙公約》和《海牙議定書(shū)》的適用最為廣泛，已經(jīng)為世界大多數(shù)國(guó)家所認(rèn)可。這兩個(gè)公約的主要內(nèi)容包括國(guó)際貨運(yùn)賠償公約 ：

1.公約的適用范圍

關(guān)于公約的適用范圍，《華沙公約》與《海牙議定書(shū)》的精神是一樣的，只是措辭稍有不同，它們都規(guī)定公約不僅適用于商業(yè)性的國(guó)際航空貨物運(yùn)輸，還適用于包括旅客、行李在內(nèi)的其他取酬的和免費(fèi)的國(guó)際航空運(yùn)輸，但郵件和郵包的運(yùn)輸因?yàn)榱碛袊?guó)際郵政公約管轄，所以不適用。

所謂國(guó)際航空運(yùn)輸，按照《華沙公約》的規(guī)定需滿(mǎn)足以下兩個(gè)條件中的任一個(gè)：

2.航空運(yùn)輸期間

航空運(yùn)輸期間也是承運(yùn)人的責(zé)任期間，是指貨物交由承運(yùn)人保管的全部期間，“不論在航空站內(nèi)、在航空器上或在航空站外降停的任何地點(diǎn)”。但對(duì)于在機(jī)場(chǎng)外陸運(yùn)、海運(yùn)或河運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的貨物的滅失或損壞，只有當(dāng)這種運(yùn)輸是為了履行航空運(yùn)輸合同，或者是為了裝貨、交貨或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，承運(yùn)人才予以負(fù)責(zé)。

3.承運(yùn)人責(zé)任

與《海牙規(guī)則》相類(lèi)似，《華沙公約》制定時(shí)由于航空運(yùn)輸仍處于發(fā)展的初期，技術(shù)水平有限，因此也采用了不完全的過(guò)失責(zé)任制，即在一般問(wèn)題上采用推定過(guò)失原則，一旦出現(xiàn)貨物損失，首先假定承運(yùn)人有過(guò)失，但如果承運(yùn)人能夠舉證說(shuō)明自己并無(wú)過(guò)失，則不必負(fù)責(zé)。但當(dāng)承運(yùn)人的過(guò)失是發(fā)生在駕駛中、飛機(jī)操作中或者在領(lǐng)航時(shí)，則承運(yùn)人雖有過(guò)失，也可要求免責(zé)?！逗Ｑ雷h定書(shū)》保持了過(guò)失責(zé)任制的基礎(chǔ)，并順應(yīng)歷史的潮流取消了駕駛、飛機(jī)操作和領(lǐng)航免責(zé)的規(guī)定。

與同時(shí)代的海運(yùn)公約所不同的是，《華沙公約》根據(jù)航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)明確規(guī)定了承運(yùn)人對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程中“因延遲而造成的損失應(yīng)負(fù)責(zé)任?！边@在當(dāng)時(shí)在極有遠(yuǎn)見(jiàn)的。

《華沙公約》同樣也對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任限額做出了規(guī)定，并明確“企圖免除承運(yùn)人的責(zé)任，或定出一個(gè)低于本公約所規(guī)定的責(zé)任限額的任何條款都屬無(wú)效”，這樣避免了承運(yùn)人在運(yùn)輸合同中隨意增加免除或者降低承運(yùn)人自身賠償責(zé)任的做法?！逗Ｑ雷h定書(shū)》只是增加了承運(yùn)人對(duì)旅客的賠償責(zé)任，對(duì)貨物的責(zé)任限額不變。

4.索賠和訴訟時(shí)效

對(duì)于索賠時(shí)效，《華沙公約》分成貨物損害和貨物延遲的情況區(qū)別對(duì)待。前者索賠時(shí)效是7天，后者的索賠時(shí)效是14天。《海牙議定書(shū)》對(duì)此作了全面的修改。將貨物損害時(shí)的索賠時(shí)效延長(zhǎng)至14天，將貨物延遲時(shí)的索賠時(shí)效延長(zhǎng)至21天。

至于訴訟時(shí)效，《華沙公約》規(guī)定的是兩年，自“航空器到達(dá)目的地之日起，或應(yīng)該到達(dá)之日起，或運(yùn)輸停止之日起”。《海牙議定書(shū)》對(duì)此未加修改。

聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》 《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公約”）是聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)在1964年兩個(gè)海牙公約國(guó)際貨運(yùn)賠償公約 ，即《國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)統(tǒng)一法公約》和《國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同成立統(tǒng)一法公約》基礎(chǔ)上制訂的。1980年3月在由62個(gè)國(guó)家代表參加的維也納外交會(huì)議上通過(guò)。按照公約第99條的規(guī)定國(guó)際貨運(yùn)賠償公約 ，公約在有10個(gè)國(guó)家批準(zhǔn)之日起12個(gè)月后生效。自1988年1月1日起，公約對(duì)包括國(guó)際貨運(yùn)賠償公約 我國(guó)在內(nèi)的11個(gè)成員國(guó)生效。截至2005年 6月，加入該公約的國(guó)家已有65個(gè)。

一、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》的主要內(nèi)容和總體評(píng)價(jià)

《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》除序言外，共分四部分，101條。第一部分共13條，對(duì)公約的適用范圍和總則做出規(guī)定國(guó)際貨運(yùn)賠償公約 ；第二部分共11條，規(guī)定合同訂立程序和規(guī)則國(guó)際貨運(yùn)賠償公約 ；第三部分共64條，就貨物買(mǎi)賣(mài)的一般規(guī)則、買(mǎi)賣(mài)雙方的權(quán)利義務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移等做出規(guī)定；第四部分是最后條款，對(duì)公約的保管、簽字、加入、保留、生效、退出等做出規(guī)定。

（一）公約的宗旨和適用范圍

根據(jù)公約在序言中的規(guī)定，公約的宗旨是建立新的國(guó)家經(jīng)濟(jì)秩序，在平等互利的基礎(chǔ)上發(fā)展國(guó)際貿(mào)易，照顧到不同的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和法律制度，制定國(guó)際貨物銷(xiāo)售的統(tǒng)一規(guī)則，以減少法律障礙，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。

公約的適用范圍包括：1.公約適用的主體范圍。公約適用于營(yíng)業(yè)地在不同國(guó)家的當(dāng)事人之間所訂立的貨物買(mǎi)賣(mài)合同，但必須具備下列兩個(gè)條件之一：或者雙方當(dāng)事人營(yíng)業(yè)地所在國(guó)都是締約國(guó)；或者雖然當(dāng)事人營(yíng)業(yè)地所在國(guó)不是締約國(guó)，但根據(jù)國(guó)際私法規(guī)則導(dǎo)致應(yīng)適用某一締約國(guó)法律。2.公約適用的客體范圍。公約適用的客體范圍是“貨物買(mǎi)賣(mài)”。但并非所有的國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)都屬于公約的調(diào)整范圍，公約排除了以下幾種買(mǎi)賣(mài)：（1）以直接私人消費(fèi)為目的的買(mǎi)賣(mài)；（2）拍賣(mài)；（3）依執(zhí)法令狀或法律授權(quán)的買(mǎi)賣(mài)；（4）公債、股票、投資證券、流通票據(jù)和貨幣的買(mǎi)賣(mài)；（5）船舶、氣墊船和飛行器的買(mǎi)賣(mài)；（6）電力的買(mǎi)賣(mài)；（7）賣(mài)方絕大部分義務(wù)是提供勞務(wù)和服務(wù)的買(mǎi)賣(mài)。3.公約沒(méi)有涉及的法律問(wèn)題。公約的規(guī)定并沒(méi)有涉及國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的所有方面，以下問(wèn)題公約沒(méi)有涉及：合同的效力，或其任何條款的效力或慣例的效力；合同對(duì)所有權(quán)的影響；貨物對(duì)人身造成傷亡或損害的產(chǎn)品責(zé)任問(wèn)題。

在合同成立問(wèn)題上，公約采用了傳統(tǒng)的要約、承諾的理論。

（二）合同雙方的義務(wù)

1.賣(mài)方的義務(wù)。公約第30條至第44條主要規(guī)定了賣(mài)方的義務(wù)。賣(mài)方的義務(wù)主要包括：（1）交付貨物。交付貨物是賣(mài)方的主要義務(wù)，根據(jù)公約的規(guī)定賣(mài)方應(yīng)依合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)及方式完成交貨義務(wù)。（2）品質(zhì)擔(dān)保。賣(mài)方必須保證其交付的貨物與合同約定的相符。如果合同沒(méi)有約定的，依公約的規(guī)定。（3）權(quán)利擔(dān)保。權(quán)利擔(dān)保分為所有權(quán)擔(dān)保和知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保。所有權(quán)擔(dān)保指賣(mài)方保證對(duì)其出售的貨物享有完全的所有權(quán)，必須是第三方不能提出任何權(quán)利或要求的貨物。知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保是指賣(mài)方交付貨物，必須是第三方不能依工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)主張任何權(quán)利和要求的貨物。（4）交付單據(jù)。單據(jù)在象征性交貨的情況下，對(duì)買(mǎi)方非常重要，可能會(huì)影響到買(mǎi)方能否及時(shí)提取貨物或轉(zhuǎn)賣(mài)貨物。公約第34條規(guī)定，賣(mài)方必須按照合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)和方式移交與貨物有關(guān)的單據(jù)。

2.買(mǎi)方的義務(wù)。公約第53條至60條規(guī)定了買(mǎi)方的義務(wù)。買(mǎi)方的義務(wù)主要有兩項(xiàng)：支付貨款和接收貨物。

（三）違約的救濟(jì)方法

違約的救濟(jì)方法是指在一方違反合同時(shí)，另一方當(dāng)事人依法獲得補(bǔ)償?shù)姆椒ā?/p>

1.賣(mài)方違約買(mǎi)方的救濟(jì)方法。（1）要求實(shí)際履行。公約第46條第1款規(guī)定，賣(mài)方違反合同時(shí)，買(mǎi)方可以采取要求實(shí)際履行的辦法。第47條規(guī)定，買(mǎi)方可以規(guī)定一個(gè)合理時(shí)間的額外期限，讓賣(mài)方履行義務(wù)。（2）交付替代物。依公約規(guī)定買(mǎi)方只有在貨物與合同不符構(gòu)成根本違反合同時(shí)，才可以要求交付替代物。（3）修理。賣(mài)方對(duì)所交付的與合同不符的貨物進(jìn)行修補(bǔ)、調(diào)整或替換有瑕疵的部分。（4）減價(jià)。公約第50條規(guī)定，如貨物與合同不符，不論價(jià)款是否已付，買(mǎi)方都可以減低價(jià)格。（5）宣告合同無(wú)效。依公約第49條規(guī)定，買(mǎi)方有權(quán)在下列情況下宣告合同無(wú)效：第一，賣(mài)方根本違反合同；第二，賣(mài)方在買(mǎi)方規(guī)定的寬限期間內(nèi)沒(méi)有交貨或聲明不交貨。

2.買(mǎi)方違約賣(mài)方的救濟(jì)方法。（1）要求履行義務(wù)依據(jù)公約第61條至63條的規(guī)定，如果買(mǎi)方不履行其在合同中約定的義務(wù)或公約規(guī)定的義務(wù)，賣(mài)方可以要求其履行義務(wù)，如支付貨款、接收貨物等。（2）宣告合同無(wú)效。根據(jù)公約第64條的規(guī)定，賣(mài)方在下列情況下可以宣告合同無(wú)效：①買(mǎi)方的違約時(shí)根本違約；②買(mǎi)方在寬限的時(shí)間內(nèi)仍沒(méi)履行，或買(mǎi)方聲明將不在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)履行。

3.適用于買(mǎi)賣(mài)雙方的一般規(guī)定。公約除上述適用于買(mǎi)方或賣(mài)方的特殊規(guī)定外，還在第71條至第88條規(guī)定了適用于買(mǎi)賣(mài)雙方的一般性規(guī)則，包括：（1）預(yù)期違約和分批交貨合同。當(dāng)一方出現(xiàn)預(yù)期違約的情況時(shí)，另一方當(dāng)事人可以采取中止履行義務(wù)的措施。公約從分批交貨的各批次之間的影響不同，對(duì)分批交貨的違約救濟(jì)做出了規(guī)定。（2）損害賠償。公約在第74條至第77條從賠償金額的計(jì)算、賠償?shù)南薅?、采用替代交易時(shí)的損害賠償、要求損害賠償一方減少損失的責(zé)任幾個(gè)方面對(duì)損害賠償進(jìn)行規(guī)定。（3）支付利息。（4）免責(zé)。公約在79條至80條規(guī)定了免責(zé)的條件、免責(zé)的后果、免責(zé)的通知義務(wù)等。（5）宣告合同無(wú)效的效果。公約從81條至84條規(guī)定了宣告合同無(wú)效的效果：①合同一經(jīng)被宣告無(wú)效，即解除了買(mǎi)賣(mài)雙方在合同中的義務(wù)；②宣告合同無(wú)效，要求買(mǎi)方必須按實(shí)際收到貨物的原狀歸還貨物；③合同宣告無(wú)效后，買(mǎi)賣(mài)雙方必須歸還因接受履行所獲得的利益。（6）保全貨物。保全貨物是指在一方違約時(shí)，另一方當(dāng)事人仍持有貨物的處置權(quán)，該當(dāng)事人有義務(wù)對(duì)他持有的或控制的貨物進(jìn)行保全。保全的目的是為了減少違約一方當(dāng)事人因違約而給自己帶來(lái)的損失。

（四）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移

貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方承擔(dān)后遺失或損壞的，買(mǎi)方支付貨款的義務(wù)并不因此解除。除非這種損壞或遺失是由于賣(mài)方的行為或不行為造成的。公約第67條、68條規(guī)定了風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間，分為以下幾種情況：合同中有運(yùn)輸條款的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；在運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移；其他情況下風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。第67條第2款特別強(qiáng)調(diào)了在貨物被劃撥到合同項(xiàng)下之前，風(fēng)險(xiǎn)不轉(zhuǎn)移。

第二節(jié) 損害賠償?shù)谄呤臈l

一方當(dāng)事人違反合同應(yīng)負(fù)國(guó)際貨運(yùn)賠償公約 的損害賠償額，應(yīng)與另一方當(dāng)事人因他違反合同而遭受

國(guó)際貨運(yùn)賠償公約 的包括利潤(rùn)在內(nèi)的損失額相等。這種損害賠償不得超過(guò)違反合同一方在訂立合同時(shí)，

依照他當(dāng)時(shí)已知道或理應(yīng)知道的事實(shí)和情況，對(duì)違反合同預(yù)料到或理應(yīng)預(yù)料到的可能

損失。

第七十五條

如果合同被宣告無(wú)效，而在宣告無(wú)效后一段合理時(shí)間內(nèi)，買(mǎi)方已以合理方式購(gòu)買(mǎi)

替代貨物，或者賣(mài)方已以合理方式把貨物轉(zhuǎn)賣(mài)，則要求損害賠償?shù)囊环娇梢匀〉煤贤?/p>

價(jià)格和替代貨物交易價(jià)格之間的差額以及按照第七十四條規(guī)定可以取得的任何其他損

害賠償。

第七十六條

（1）如果合同被宣告無(wú)效，而貨物又有時(shí)價(jià)，要求損害賠償?shù)囊环?，如果沒(méi)有

根據(jù)第七十五條規(guī)定進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)或轉(zhuǎn)賣(mài)，則可以取得合同規(guī)定的價(jià)格和宣告合同無(wú)效時(shí)

的時(shí)價(jià)之間的差額以及按照第七十四條規(guī)定可以取得的任何其它損害賠償。但是，如

果要求損害賠償?shù)囊环皆诮邮肇浳镏笮婧贤瑹o(wú)效，則應(yīng)適用接收貨物時(shí)的時(shí)價(jià)，

而不適用宣告合同無(wú)效時(shí)的時(shí)價(jià)。

（2）為上一款的目的，時(shí)價(jià)指原應(yīng)交付貨物地點(diǎn)的現(xiàn)行價(jià)格，如果該地點(diǎn)沒(méi)有

時(shí)價(jià)，則指另一合理替代地點(diǎn)的價(jià)格，但應(yīng)適當(dāng)?shù)乜紤]貨物運(yùn)費(fèi)的差額。

第七十七條

聲稱(chēng)另一方違反合同的一方，必須按情況采取合理措施，減輕由于該另一方違反

合同而引起的損失，包括利潤(rùn)方面的損失。如果他不采取這種措施，違反合同一方可

以要求從損害賠償中扣除原可以減輕的損失數(shù)額。