一、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣車(chē)輛出險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定 的

機(jī)動(dòng)車(chē)作為高速運(yùn)輸工具車(chē)輛出險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定 ，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说纳?cái)產(chǎn)安全具有一定危險(xiǎn)性，發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)民事責(zé)任;如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任。

《道路交通安全法》第76條第1款第2項(xiàng)規(guī)定：

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;

但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。

從目前各國(guó)規(guī)定的發(fā)展趨勢(shì)看，有些國(guó)家已從過(guò)去采用的過(guò)錯(cuò)原則、無(wú)過(guò)錯(cuò)原則，發(fā)展到嚴(yán)格責(zé)任原則，即對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任。

但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，可以減輕責(zé)任，以體現(xiàn)對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说谋Ｗo(hù)。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定的依據(jù)

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

3、各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任;

4、一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，車(chē)輛出險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定 他方無(wú)責(zé)任。

三、出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)的依據(jù)

1、根據(jù)《交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，一般情況下交警部門(mén)應(yīng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起10日內(nèi)作出《交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，對(duì)于作出事故責(zé)任認(rèn)定的證據(jù)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后5日內(nèi)制作《交通事故認(rèn)定書(shū)》。

2、交警部門(mén)一般在作出事故責(zé)任認(rèn)定前，都要組織雙方進(jìn)行聽(tīng)證。聽(tīng)證活動(dòng)中一是要圍繞事故有關(guān)事實(shí)進(jìn)行確認(rèn)，二是聽(tīng)取雙方對(duì)事故責(zé)任的意見(jiàn)。所以，當(dāng)事人要十分重視聽(tīng)證活動(dòng)，要盡量事前做好充分準(zhǔn)備，提前到交警部門(mén)查閱事故材料，查清有關(guān)法律法規(guī)的具體條款，有理有據(jù)地說(shuō)明本方的意見(jiàn)。如果自己沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，可以事先找有經(jīng)驗(yàn)的律師咨詢，或委托律師代為參加聽(tīng)證。

3、交警部門(mén)劃分事故責(zé)任，一般應(yīng)根據(jù)形成事故的原因力、原因力是否是行為人過(guò)錯(cuò)形成的、各方過(guò)錯(cuò)在原因力中的作用來(lái)確定事故責(zé)任。但實(shí)踐中，許多交警并不是首先考慮形成事故的原因力，而是單單以各方的違章嚴(yán)重程度、違章的多寡來(lái)認(rèn)定，往往形成事故責(zé)任的劃分偏差。所以，聽(tīng)證活動(dòng)中當(dāng)事人應(yīng)圍繞事故原因力說(shuō)明或辯論。

4、交通事故責(zé)任分為：全部、主要、同等、次要、無(wú)責(zé)五種。

根據(jù)《 道路交通安全法 》第73條車(chē)輛出險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定 的規(guī)定：“公安機(jī)關(guān) 交通管理部門(mén) 應(yīng)當(dāng)根據(jù) 交通事故現(xiàn)場(chǎng) 勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)車(chē)輛出險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定 的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論車(chē)輛出險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定 ，及時(shí)制作 交通事故認(rèn)定書(shū) 車(chē)輛出險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定 ，作為 處理交通事故 的證據(jù)。 交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。”，交通事故認(rèn)定書(shū)是作為處理交通事故的證據(jù)，不是行政行為，不能 申請(qǐng)行政復(fù)議 ，也不能 提起行政訴訟 。 當(dāng)事人是可以申請(qǐng)復(fù)核。 根據(jù)最高人民法院《關(guān)于 民事訴訟證據(jù) 的若干規(guī)定》第27條、第28條分別規(guī)定了兩種可以 申請(qǐng)重新鑒定 的情形： 1、當(dāng)事人對(duì)人民法院委托的鑒定部門(mén)作出的鑒定結(jié)論有異議而且有證據(jù)證明其存在下列情形之一的： (一)鑒定機(jī)構(gòu)或者鑒定人員不具備相關(guān)鑒定資格的; (二)鑒定程序嚴(yán)重違法的; (三)鑒定結(jié)論明顯依據(jù)不足的; (四)經(jīng)過(guò)質(zhì)證認(rèn)定不能作為證據(jù)使用的其他情形。 2、一方當(dāng)事人自行委托有關(guān)部門(mén)作出的鑒定結(jié)論，另一方當(dāng)事人有證據(jù)足以反駁的。交通事故認(rèn)定書(shū)既不是人民法院委托的鑒定部門(mén)作出的鑒定結(jié)論，也不是一方當(dāng)事人自行委托有關(guān)部門(mén)作出的鑒定結(jié)論，而是公安機(jī)關(guān)依職權(quán)作出的，當(dāng)事人申請(qǐng)重新鑒定沒(méi)有，因此當(dāng)事人也不能重新提起認(rèn)定的。 公安部《道路交通事故處理程序規(guī)定》于明年1月1日起施行。交通事故當(dāng)事人可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起3日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起30日內(nèi)，對(duì)道路交通事故事實(shí)是否清楚、證據(jù)是否確實(shí)充分、適用法律是否正確、道路交通事故責(zé)任劃分是否公正、道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法進(jìn)行審查，并作出復(fù)核結(jié)論。 復(fù)核原則上采取書(shū)面審查的辦法，但是當(dāng)事人提出要求或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)認(rèn)為有必要時(shí)，可以召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，聽(tīng)取各方當(dāng)事人的意見(jiàn)。

道路交通事故責(zé)任認(rèn)定 交通事故責(zé)任認(rèn)定是指公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后車(chē)輛出險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定 ，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認(rèn)定的行為。

一、交通事故責(zé)任認(rèn)定流程

1、交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即撥打122報(bào)警電話，請(qǐng)交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

2、交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，如果肇事者逃逸的，未查獲者，自查獲之日起10日內(nèi)，由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū);查獲的，由當(dāng)事人書(shū)面申請(qǐng)，10日內(nèi)由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。

3、交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，如果肇事者未逃逸的，不需要檢驗(yàn)、鑒定的，10日內(nèi)由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。需要鑒定的，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起3日內(nèi)檢驗(yàn)、鑒定，檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)完成，檢驗(yàn)、鑒定超過(guò)時(shí)限的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，且最長(zhǎng)不超過(guò)60日。由交通管理部門(mén)將結(jié)論交給當(dāng)事人。

4、當(dāng)事人對(duì)交通管理部門(mén)的結(jié)論服從的，由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。當(dāng)事人不服從交通管理部門(mén)的結(jié)論的，3日內(nèi)申請(qǐng)重新鑒定，由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，如果當(dāng)事人還不服，則3日內(nèi)申請(qǐng)復(fù)核，上一級(jí)公安交通管理機(jī)關(guān)要么維持原決定，要么責(zé)令重新調(diào)查、認(rèn)定，由原辦案單位在10日內(nèi)出具新認(rèn)定書(shū)。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定的時(shí)限

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。

交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定意見(jiàn)確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。

三、道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)范文

道 路 交 通 事 故 認(rèn) 定 書(shū)

密公交認(rèn)字[2018]第***號(hào)

交通事故時(shí)間 ：2018年2月11日14時(shí) 天氣：中雨

交通事故地點(diǎn)：XXXXX

當(dāng)事人、車(chē)輛、道路和交通環(huán)境等基本情況：

張某，男，52歲，現(xiàn)住XXXXX，黑r45***號(hào)轎車(chē)駕駛?cè)恕?/p>

李某，男，27歲，現(xiàn)住XXXXX，黑g97***號(hào)轎車(chē)。

王某，男，43歲，現(xiàn)住XXXXX，乘坐黑g97***號(hào)轎車(chē)。

陳某，女，41歲，現(xiàn)住XXXXX，黑r45***號(hào)轎車(chē)。

黑r45***號(hào)金冠牌轎車(chē)，車(chē)主為XXXXXX分局車(chē)隊(duì)，檢驗(yàn)有效期至2019年1月，投保交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)。

黑g97***號(hào)系捷達(dá)牌(非營(yíng)運(yùn))轎車(chē)。

現(xiàn)場(chǎng)道路為東西走向，省級(jí)公路，水泥路面，路面平直，視線良好。

道路交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò)：

張某駕駛黑r45***號(hào)豐田牌吉普轎車(chē)，沿公路由東向西行駛至XX處，與由西向東由李某駕駛的黑g97***號(hào)捷達(dá)牌(非營(yíng)運(yùn))小型轎車(chē)相撞，造成雙方車(chē)輛損壞，駕駛員李某當(dāng)場(chǎng)死亡的重大交通事故。

道路交通事故證據(jù)及事故形成原因分析：

主要證據(jù)：

1、現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄；

2、現(xiàn)場(chǎng)草圖；

3、現(xiàn)場(chǎng)照片；

4、司法鑒定意見(jiàn)書(shū)；

5、鑒定報(bào)告書(shū)；

6、張某的詢問(wèn)筆錄；

7、王的詢問(wèn)筆錄；

8、陳某的詢問(wèn)筆錄；

道路交通事故形成的原因：張某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定右通行及未保持安全車(chē)速是導(dǎo)致此事故發(fā)生的重要原因，李某未保持安全車(chē)速是導(dǎo)致此起事故發(fā)生次要原因。

當(dāng)事人導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因：

張某的行為違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十五條機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行。及《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十六條第三項(xiàng)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中遇有下列情況之一的，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里，其中拖拉機(jī)、電瓶車(chē)、輪式專用機(jī)械車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)15公里：(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50米以內(nèi)時(shí)；之規(guī)定，此起事故由張某負(fù)主要責(zé)任。

李某的行為違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十六條第三項(xiàng)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中遇有下列情況之一的，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里，其中拖拉機(jī)、電瓶車(chē)、輪式專用機(jī)械車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)15公里：(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50米以內(nèi)時(shí)；之規(guī)定，此起事故由李某負(fù)次要責(zé)任。

乘車(chē)人王某、陳某無(wú)責(zé)任。

交通警察：

二0一八年二月十一日

當(dāng)事人對(duì)交通事故認(rèn)定有異議，可自本認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出 書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)，復(fù)核申請(qǐng)中應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請(qǐng)求公電腦機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解賠償?shù)模瑧?yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認(rèn)定書(shū)或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)。

四、不服交通事故責(zé)任認(rèn)定如何處理

我國(guó)公安部《道路交通事故處理程序規(guī)定》對(duì)于交通事故認(rèn)定復(fù)核的規(guī)定如下：

第五十一條 當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。

有下列情形之一的，復(fù)核申請(qǐng)不予受理

(一)任何一方當(dāng)事人向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的;

(二)人民檢察院對(duì)交通肇事犯罪嫌疑人批準(zhǔn)逮捕的;

(三)適用簡(jiǎn)易程序處理的道路交通事故;

(四)車(chē)輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故。

五、道路交通事故責(zé)任認(rèn)定依據(jù)

1、根據(jù)《交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，一般情況下交警部門(mén)應(yīng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起10日內(nèi)作出《交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，對(duì)于作出事故責(zé)任認(rèn)定的證據(jù)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后5日內(nèi)制作《交通事故認(rèn)定書(shū)》。

2、交警部門(mén)一般在作出事故責(zé)任認(rèn)定前，都要組織雙方進(jìn)行聽(tīng)證。聽(tīng)證活動(dòng)中一是要圍繞事故有關(guān)事實(shí)進(jìn)行確認(rèn)，二是聽(tīng)取雙方對(duì)事故責(zé)任的意見(jiàn)。所以，當(dāng)事人要十分重視聽(tīng)證活動(dòng)，要盡量事前做好充分準(zhǔn)備，提前到交警部門(mén)查閱事故材料，查清有關(guān)法律法規(guī)的具體條款，有理有據(jù)地說(shuō)明本方的意見(jiàn)。如果自己沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，可以事先找有經(jīng)驗(yàn)的律師咨詢，或委托律師代為參加聽(tīng)證。

3、交警部門(mén)劃分事故責(zé)任，一般應(yīng)根據(jù)形成事故的原因力、原因力是否是行為人過(guò)錯(cuò)形成的、各方過(guò)錯(cuò)在原因力中的作用來(lái)確定事故責(zé)任。但實(shí)踐中，許多交警并不是首先考慮形成事故的原因力，而是單單以各方的違章嚴(yán)重程度、違章的多寡來(lái)認(rèn)定，往往形成事故責(zé)任的劃分偏差。所以，聽(tīng)證活動(dòng)中當(dāng)事人應(yīng)圍繞事故原因力說(shuō)明或辯論。

4、交通事故責(zé)任分為：全部、主要、同等、次要、無(wú)責(zé)五種。

六、道路交通事故責(zé)任認(rèn)定原則

1、行為責(zé)任原則

如果當(dāng)事人對(duì)某一起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒(méi)有實(shí)施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。

2、因果關(guān)系原則

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，必須認(rèn)定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關(guān)于那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。

3、路權(quán)原則

路權(quán)原則即各行其道原則.《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

4、安全原則

交通事故的形態(tài)千變?nèi)f化，事故原因多種多樣，交通參與者在享受通行權(quán)利的同時(shí)，如遇他人侵犯己方的合法通行權(quán)，必須做到合理避讓，主動(dòng)承擔(dān)維護(hù)安全的義務(wù)。

擴(kuò)展知識(shí)：

一、道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)幾天出來(lái)?

一般的交通事故,如果事實(shí)簡(jiǎn)單,責(zé)任清楚,負(fù)責(zé)處理的交警當(dāng)天或者第二天,就可以開(kāi)出交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。

如果事故中造成人員受傷、死亡等一些后果,需要勘查現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)鑒定,這種情況下,十五個(gè)工作日之內(nèi),交警部門(mén)可以出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。

要是發(fā)生特別重大、復(fù)雜的交通事故,需要勘查、走訪、鑒定等技術(shù)手段比較多,也比較復(fù)雜,出具具體事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)的時(shí)間就不好判斷了。但大部分情況下,十五個(gè)工作日內(nèi),交警就會(huì)把事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)下發(fā)給事故雙方。

二、道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，主要責(zé)任和次要責(zé)任怎么承擔(dān)車(chē)輛出險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定 ？

《道路交通事故處理辦法若干規(guī)定》，其中的第六條規(guī)定，交通事故責(zé)任者應(yīng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。負(fù)全部責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的100%；負(fù)主要責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的60%至80%；負(fù)同等責(zé)任者，各承擔(dān)符合規(guī)定損失的50%；負(fù)次要責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的20%至40%。

三、道路交通事故責(zé)任認(rèn)定后對(duì)方不賠償怎么辦？

1、和對(duì)方協(xié)商解決；

2、交警協(xié)調(diào)解決；

3、起訴到法院。 道路交通事故責(zé)任認(rèn)定 @2019

交通事故車(chē)輛 如何進(jìn)行保險(xiǎn)理賠 報(bào)賠車(chē)輛出險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定 ： 發(fā)生交通事故 后車(chē)輛出險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定 ，應(yīng)妥善保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，路面事故同時(shí)還要報(bào)請(qǐng)交通部門(mén)處理，非路面交通事故(如車(chē)輛因駕駛原因撞在樹(shù)或墻上)，應(yīng)由安委會(huì)出具證明材料。 核定車(chē)輛出險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定 ： 1、保險(xiǎn)公司接到報(bào)案后，會(huì)派人到現(xiàn)場(chǎng)勘察或到交通部門(mén)了解出險(xiǎn)情況，同時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定損，估算合理費(fèi)用，并通知車(chē)主到保險(xiǎn)公司指定的修理廠處理事故車(chē)輛。 2、對(duì)第三者責(zé)任的索賠，還應(yīng)由保險(xiǎn)公司對(duì)賠償金額依法確定，并依據(jù)投保金額予以賠付。對(duì)于保戶與第三者私下談定的賠償金額，保險(xiǎn)公司可拒絕賠付。 賠付規(guī)定： 1、保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生全部損失后，如果保險(xiǎn)金額等于或低于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，將按保險(xiǎn)金額賠償。 2、保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生全損后，如果保險(xiǎn)金額高于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，將按出險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值賠償。 部分損失： 1、保險(xiǎn)車(chē)輛局部受損失，其保險(xiǎn)金額達(dá)到承保時(shí)的實(shí)際價(jià)值，無(wú)論保險(xiǎn)金額是否低于出險(xiǎn)的實(shí)際價(jià)值，發(fā)生部分損失均按照實(shí)際修理費(fèi)用賠償;保險(xiǎn)車(chē)輛的保險(xiǎn)金額低于承保的實(shí)際價(jià)值，發(fā)生部分損失按照保險(xiǎn)金額與出險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值比例賠償修理費(fèi)用。 2、保險(xiǎn)車(chē)輛損失最高賠償額以保險(xiǎn)金額為限。 3、保險(xiǎn)車(chē)輛按全部損失賠償或部分損失一次賠款等于保險(xiǎn)金額全數(shù)時(shí)，車(chē)輛損失的保險(xiǎn)責(zé)任立即終止，但保險(xiǎn)車(chē)輛在保險(xiǎn)有效期時(shí)，不論發(fā)生一次或多次保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失或費(fèi)用支出，只要每次賠償未達(dá)到保險(xiǎn)金額，其保險(xiǎn)責(zé)任依然有效。 4、保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生事故遭受全損后的殘余部分，應(yīng)協(xié)商作價(jià)歸被保險(xiǎn)人，并在賠償中扣除。 賠付時(shí)間： 在車(chē)輛修復(fù)或自 交通事故處理 結(jié)案之日起三個(gè)月之內(nèi)，保戶應(yīng)持保險(xiǎn)單、事故處理證明、 事故調(diào)解書(shū) 、修理清單及其車(chē)輛出險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定 他有關(guān)證明到保險(xiǎn)公司領(lǐng)取賠償金。