# 交通事故賠償規(guī)則全解析：機動車與非機動車的責任劃分

## 一、保險公司必須優(yōu)先賠償

機動車與非機動車或行人發(fā)生交通事故時，保險公司要先用交強險賠償受害人。交強險全稱是機動車交通事故責任強制保險，這種保險的特殊性在于，不管機動車有沒有責任都要先賠錢。

保險公司不能用"非機動車沒犯錯"作為少賠或不賠的理由。這種保險的設(shè)立目的就是要保護被撞的人，讓機動車主分攤事故風險。即使機動車完全沒有責任，保險公司也要在規(guī)定的賠償額度內(nèi)付錢。

法律明確規(guī)定，只有在一種情況下保險公司可以不用賠錢：受害人自己故意制造事故。除此之外，保險公司都必須按標準賠償。這個規(guī)定來自《道路交通安全法》第76條，所有交通事故賠償都要先按這條處理。

## 二、機動車無責任的兩種情況

當交警認定機動車完全沒責任時，可能出現(xiàn)兩種狀況：

第一種情況：非機動車或行人有責任。比如行人闖紅燈被正常行駛的車輛撞到，交警判定行人全責，機動車無責。

第二種情況：雙方都沒責任。這種情況比較少見，比如突發(fā)自然災害導致的事故，雙方都遵守了交通規(guī)則。

這兩種情況容易引發(fā)賠償爭議。有人覺得既然機動車沒責任，保險公司應該按最低標準賠償，機動車主也應當少賠。但也有人認為，交強險設(shè)立的目的就是保護弱勢方，不管誰有責任都應該足額賠償。

## 三、機動車有責任時的賠償規(guī)則

當機動車被認定有責任時，賠償分為兩個步驟：

第一步：保險公司先用交強險賠付，最高額度是6萬元。這個錢用來支付醫(yī)療費、誤工費等人身傷害賠償。

第二步：超過6萬元的部分，按照責任比例分擔。這里又分兩種情況：

1. 非機動車方完全無責：超出部分全由機動車承擔。比如汽車全責撞了自行車，修車費超過6萬的部分車主自己掏。

2. 雙方都有責任：需要看各自過錯程度。如果能證明非機動車方違反交規(guī)，而機動車司機采取了必要措施，可以適當減少賠償比例。

## 四、五類常見責任劃分標準

具體賠償比例根據(jù)責任大小確定：

1. 機動車主責（70%-90%賠償）：常見于司機闖紅燈、酒駕等情況，行人只有輕微過失。

2. 雙方同責（60%賠償）：比如在沒有信號燈的路口，雙方都未注意觀察發(fā)生碰撞。

3. 機動車次責（20%-50%賠償）：行人嚴重違規(guī)但司機也有疏忽，比如行人橫穿高速公路，司機超速未及時發(fā)現(xiàn)。

4. 機動車無責（5%-20%賠償）：行人全責但機動車仍需人道賠償，比如行人故意碰瓷。

5. 雙方無責（機動車全賠）：極端情況如動物突然竄出引發(fā)事故，雙方都無過錯時仍由機動車賠償。

## 五、法律條文與實際操作要點

《道路交通安全法》第76條是處理這類事故的核心依據(jù)。實際操作中要注意：

1. 證據(jù)收集最關(guān)鍵：行車記錄儀視頻、現(xiàn)場照片、目擊證人證言直接影響責任認定。

2. 及時報警處理：無論事故大小都要報警備案，私了可能影響后續(xù)保險理賠。

3. 注意賠償順序：先由交強險賠付，不足部分再用商業(yè)險，最后才是個人承擔。

4. 特殊情況處理：行人故意碰撞時，司機要立即報警并保存證據(jù)，這種情況可以免除責任。

5. 賠償項目明細：包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、殘疾賠償金等，需要提供正規(guī)票據(jù)證明。

需要特別提醒的是，即使行人有過錯，司機也不能拒絕送醫(yī)救治。法律明確規(guī)定搶救傷者是第一要務(wù)，賠償問題后續(xù)處理。遇到責任認定爭議時，可以申請復核或通過法律途徑解決。

交通事故處理涉及人身安全和法律權(quán)益，建議當事人及時咨詢專業(yè)律師。特別是在責任劃分不明確、賠償金額較大、涉及傷殘鑒定等復雜情況時，專業(yè)人士能幫助更好維護權(quán)益。同時提醒機動車主按時投保交強險，有條件的最好加購商業(yè)第三者責任險，給自己多一重保障。