根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，如果有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎撞到闖紅燈行人 的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。除了法律上明文的“即使行人負(fù)全責(zé)，機(jī)動(dòng)車仍然要承擔(dān)10%的責(zé)任”之外。交警多會(huì)再找出一些如”處理事故不當(dāng)“等模糊的理由來再提高一下機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)的責(zé)任比例，畢竟人命關(guān)天。

首先《道路交通法》是法而不是條例，一切在道路行駛的車輛，行人都應(yīng)該遵守法。如果是闖紅燈被撞，必須明確一點(diǎn)?！兜缆方煌ò踩ā分邢嚓P(guān)規(guī)定，可能被大家都忽略了：“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。”

所以，遇到行人，機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎撞到闖紅燈行人 你最應(yīng)該做的不是搶道先行，而是讓行、避讓。闖紅燈著一定是主要責(zé)任，不要因?yàn)槿鮿?shì)群體而踐踏法律的尊嚴(yán)，否則法就是一頁白紙，政令，法令不暢。其次，分幾種闖紅燈情況：第一種，行人撞紅燈，突然從人行道竄出來，導(dǎo)致正常行駛車輛無法規(guī)避造成的傷亡。行人負(fù)全責(zé)。根本無需考慮弱勢(shì)群。否則如果不嚴(yán)格界定，那么死也能賺錢。絕癥患者就會(huì)選擇這樣主動(dòng)找死，還可以獲得賠償，因?yàn)槭侨鮿?shì)群體。第二種，行人闖紅燈，車輛能規(guī)避但處理不當(dāng)，車輛應(yīng)該負(fù)次責(zé)30％。第三種，行人闖紅燈，車輛違規(guī)超速，超載，非緊急情況違章變道導(dǎo)致行人傷亡的負(fù)次要責(zé)任40％..第四種，行人闖紅燈，視線被右側(cè)或者左側(cè)超個(gè)自身車輛擋住視線的，車輛負(fù)責(zé)20％。

闖紅燈違法毋庸置疑，但有些事故是可以避免的，并不是行人闖紅燈一定是全責(zé)，這里還有一個(gè)交警口中的行車注意義務(wù)，駕駛員在視線情況良好的情況下與闖紅燈的行人發(fā)生碰撞，多數(shù)是會(huì)給駕駛員一個(gè)次要責(zé)任，如果駕駛員還有其機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎撞到闖紅燈行人 他違法責(zé)任，對(duì)此次事故發(fā)生有因果關(guān)系，那會(huì)上浮駕駛員的責(zé)任等級(jí)。機(jī)動(dòng)車對(duì)行人的威脅是相當(dāng)大的，直至威脅生命。而行人對(duì)機(jī)動(dòng)車的威脅卻非常小，甚至可以小到忽略不計(jì)。所以無論什么時(shí)候機(jī)動(dòng)車讓行人都是原則。如果行人違章，機(jī)動(dòng)車無責(zé)。出現(xiàn)的混亂狀況是不可想象的。首先，兒童，老人，色盲，意識(shí)障礙等等的人，怎么出門，馬路將成葬身地。其次，人人必須將交規(guī)亂熟于心，因?yàn)槟闵杂胁簧饕贿`規(guī)，撞死白撞，交規(guī)變化中，路標(biāo)變化中誰敢保證不違章。第三，交通事故將成最好的謀殺手段。第四，違規(guī)的確認(rèn)也有一定的難度。不管是機(jī)動(dòng)車輛，還是非機(jī)動(dòng)車，或是行人，一律按責(zé)任來劃定賠償，沒有責(zé)任的、沒有過錯(cuò)的一方，不承擔(dān)任何責(zé)任和賠償……過錯(cuò)方必須賠償無錯(cuò)方。

所謂法律以人為本，可能最大限度考慮到生命的重要性，才會(huì)有這些規(guī)定，所謂存在即合理。當(dāng)然有好處也有壞處，例如，有網(wǎng)友表示，要是一些不懂事的小孩闖紅燈，出事了，要是機(jī)動(dòng)車不要負(fù)責(zé)，顯示有違人性。其實(shí)無論多少金錢的補(bǔ)償，也是無法挽回一條鮮活的生命，這一點(diǎn)確實(shí)無可厚非。不過對(duì)于司機(jī)而言，行人對(duì)于自己的生命都不負(fù)責(zé)任，為什么還需要他人替他買單呢？這也是絕大多數(shù)開車人所不能理解。

具體怎么賠？主要有三種情況:一是駕駛員沒有投保交強(qiáng)險(xiǎn)，那么車主需要自己賠償責(zé)任范圍內(nèi)的金錢。二是駕駛員投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，那么先是由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠錢，不夠部分再由駕駛員自己賠償。三是駕駛員投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，那么基于次要責(zé)任的原因，基本是由保險(xiǎn)公司來賠付就夠了。舉個(gè)例子，假設(shè)駕駛員只保了交強(qiáng)險(xiǎn)，把人撞死，賠償總額算下來100萬，責(zé)任為行人90%，駕駛員10%。駕駛員投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，由交強(qiáng)險(xiǎn)賠付（交強(qiáng)險(xiǎn)死亡傷殘賠償限額為元），100×0.1=10萬元，若駕駛員未買交強(qiáng)險(xiǎn)則由駕駛員自己賠付10萬元。交強(qiáng)險(xiǎn)賠付達(dá)到限額，卻還沒有全部賠付完的，駕駛員買了商業(yè)險(xiǎn)的由商業(yè)險(xiǎn)繼續(xù)賠付，沒買商業(yè)險(xiǎn)的自己拿錢賠付交強(qiáng)險(xiǎn)不夠的那部分。什么？還沒賠完？不夠自己拿唄。

如果年審過期出事故保險(xiǎn)公司是不賠，機(jī)動(dòng)車輛必須在年審有效期內(nèi)出險(xiǎn)了才可以獲得賠償。所以年檢即將過期的車輛趕緊辦理吧機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎撞到闖紅燈行人 ！既然制定了法律法規(guī)，我們就必須遵守，無論是行人還是司機(jī)。作為行人，我們是撞不過機(jī)動(dòng)車的，所以遵守交規(guī)、躲避為上機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎撞到闖紅燈行人 ！紅燈，綠燈是指揮交通車輛令行禁止的最基本規(guī)則，誰違反誰負(fù)全責(zé)或者主要責(zé)任。無論是作為司機(jī)還是行人、非機(jī)動(dòng)車，都必須遵守交通規(guī)則，尤其是對(duì)于行人來說，切勿用自己的血肉之軀，去衡量和試探駕車司機(jī)的個(gè)人實(shí)力！因?yàn)閷?duì)于賭博來說，“有贏，必有輸”！

要根據(jù)事故當(dāng)時(shí)實(shí)際機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎撞到闖紅燈行人 的交通情況才可以分析。如果是行人在斑馬線上行走時(shí)被車撞傷的機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎撞到闖紅燈行人 ：如果現(xiàn)場(chǎng)無交通信號(hào)燈、或機(jī)動(dòng)車違反信號(hào)燈指示的機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎撞到闖紅燈行人 ，則應(yīng)由機(jī)動(dòng)車方負(fù)全責(zé)機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎撞到闖紅燈行人 ；如果是行人闖紅燈的，則行人自己至少應(yīng)負(fù)事故的主要責(zé)任，甚至是全部責(zé)任。

各有責(zé)任機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎撞到闖紅燈行人 ，看情節(jié)處理。對(duì)方如果確實(shí)是闖機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎撞到闖紅燈行人 了紅綠燈機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎撞到闖紅燈行人 ，并且你是無意撞上的，那么機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎撞到闖紅燈行人 他承擔(dān)主要責(zé)任，一般來說會(huì)是你的責(zé)任3層，或者未造成傷害的免于責(zé)任。如果對(duì)方闖紅燈，而你是有意撞的，那么你要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，視情節(jié)定。如果對(duì)方?jīng)]有闖紅燈，你撞到了，你負(fù)全責(zé)。

因?yàn)槠噷?duì)于行人屬于強(qiáng)勢(shì)，所以無論誰違規(guī)，造成后果的，汽車肯定有責(zé)任機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎撞到闖紅燈行人 ！