案例

2018年8月，車主杜先生打贏新車折舊費(fèi)賠償案例 了杭州首例新車索要折舊費(fèi)新車折舊費(fèi)賠償案例 的官司。杜先生駕駛嶄新新車折舊費(fèi)賠償案例 的寶馬320i，在提車當(dāng)天就被人撞壞車尾，定損1.29萬元。經(jīng)拱墅區(qū)法院調(diào)解，杜先生除了獲賠全部修理費(fèi)外，還獲賠折舊費(fèi)1000多元。

車輛折舊費(fèi)索賠相對(duì)來說是比較困難的，目前全國人民法院仍舊不主張支持機(jī)動(dòng)車損失賠償，即使對(duì)肇事方提前訴訟，起訴成功概率也是比較低的。需滿足幾下幾個(gè)條件提起訴訟，能提高獲賠折舊費(fèi)的概率。

1、請(qǐng)求一方負(fù)事故次要責(zé)任以下新車折舊費(fèi)賠償案例 ；

2、車齡一般不能超過2年；

3、事故造成車輛關(guān)鍵部門受損；

4、事故車輛的損失經(jīng)過物價(jià)部門的評(píng)估，折損率與數(shù)額確定；

5、最好車主能夠證明自己有出售意向；

新車被撞折舊費(fèi)各種算法：

直線計(jì)算法

一般按照殘值率5%計(jì)算，舉例一臺(tái)10萬元的車子，折舊年限為4年。

車輛殘值率＝10萬元×5%=5000元

月折舊率＝（10萬－5000元）／48個(gè)月≈1979元

平均年限計(jì)算法

公式：每年折舊數(shù)額＝原價(jià)值÷預(yù)計(jì)使用年限

例如一臺(tái)10萬元的車子預(yù)計(jì)能用10年，那么每年按照折舊費(fèi)1萬元計(jì)算，那么第二年該車輛現(xiàn)價(jià)值為9萬元，第三年就為8萬元，以此類推。

工作量計(jì)算法

公式：按照該車輛里程數(shù)來計(jì)算折舊費(fèi)，折舊費(fèi)＝原價(jià)值（已行駛里程／預(yù)計(jì)使用里程）

例如10萬元汽車預(yù)計(jì)行駛里程為10萬公里，那么每行駛了1公里折舊1塊錢，行駛1萬公里折舊1萬元。但車輛并不是只能按10萬公里計(jì)算，能跑幾十萬公里的車輛也是比較常見的，根據(jù)實(shí)際情況而計(jì)算。

法官點(diǎn)評(píng)

雖然目前新車折舊費(fèi)賠償案例 的法律交通事故車損應(yīng)否賠償折舊費(fèi)還沒有明確的規(guī)定新車折舊費(fèi)賠償案例 ，但車輛發(fā)生碰撞造成的貶值新車折舊費(fèi)賠償案例 ，是不爭的事實(shí)。根據(jù)民事賠償公平、公正的原則，車主應(yīng)該獲得賠償。

提示

當(dāng)車主駕駛被保險(xiǎn)車輛與 其它 車輛發(fā)生碰撞后，兩車相撞，即便是車輛維修完畢，不管是有責(zé)任的一方，還是沒有責(zé)任的一方，雙方車輛的實(shí)際價(jià)值都會(huì)受到損失，也就是平時(shí)人們所說的車輛折舊。

因?yàn)榧词管囕v已經(jīng)修理完畢，但是如今由于原裝車體已經(jīng)無法百分之百的復(fù)原，甚至由“新”車一下淪落為“破”車，如果以后進(jìn)行二手車交易，其車輛價(jià)值將大大折扣。在現(xiàn)實(shí)生活中也是不乏這樣的案例。那么，被撞車輛的車主主張賠償要求保險(xiǎn)車輛折舊費(fèi)，有依據(jù)么?

肇事者或者保險(xiǎn)公司有責(zé)任進(jìn)行賠償嗎?根據(jù)現(xiàn)行的法律法規(guī)，是不主張進(jìn)行車輛折舊費(fèi)賠償?shù)?，保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)條款的約定進(jìn)行賠償即可。但是，為了避免發(fā)生類似的糾紛，對(duì)于車主來說，安全駕駛才是最重要的。要防止出現(xiàn)事故后其新車折舊費(fèi)賠償案例 他車主索賠車輛折舊費(fèi)，車主朋友在駕駛車輛的時(shí)候需要打醒十二分精神，遵章行車，把行駛安全放在首位。

對(duì)車主來說，涉及保險(xiǎn)車輛折舊費(fèi)這一概念的還有車險(xiǎn)的投保，車主在投保車損險(xiǎn)的時(shí)候，可以選擇投保足額保險(xiǎn)和不足額保險(xiǎn)，足額投保是指使用車輛購置價(jià)進(jìn)行車損險(xiǎn)的投保，而不足額就是指使用車輛購置價(jià)減去車輛折舊部分的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行投保。

但是專家還是建議投保全額的車損險(xiǎn)，因?yàn)檫@樣可以獲得更多的保障，不足額的投?？赡軐?dǎo)致賠償金額的下降。所以說，為了車輛的安全保障，不能只看小處不看大處，以免雖然省下了這樣一小筆費(fèi)用，但出現(xiàn)險(xiǎn)情的時(shí)候卻得不償失。

折舊費(fèi)的相關(guān)法律規(guī)定

第三十條 固定資產(chǎn)的應(yīng)提折舊額一般按照固定資產(chǎn)的原值、預(yù)計(jì)殘值率和分類年折舊率計(jì)算。固定資產(chǎn)的預(yù)計(jì)殘值率為固定資產(chǎn)原值的3%-5%。法律法規(guī)另有規(guī)定的從其規(guī)定。

(一)平均年限法的固定資產(chǎn)折舊率和折舊額的計(jì)算方法：

年折舊率=(1-預(yù)計(jì)殘值率)/ 折舊年限×100%

月折舊率=年折舊率÷12

(二)工作量法的固定資產(chǎn)折舊額計(jì)算方法：

按照行駛里程計(jì)算折舊：

單位里程時(shí)折舊額=原值(1-預(yù)計(jì)殘值率)/ 總行駛里程

按照工作小時(shí)計(jì)算折舊：

每工作小時(shí)折舊額=原值(1-預(yù)計(jì)殘值率)/總工作小時(shí)

按照臺(tái)班計(jì)算折舊：

每臺(tái)班折舊額=原值(1-預(yù)計(jì)殘值率)/總行駛里程

(三)雙倍余額遞減法的固定資產(chǎn)折舊率和折舊額的計(jì)算方法：

年折舊率=2/折舊年限×100%

月折舊率=年折舊率÷12

月折舊額=固定資產(chǎn)帳面凈值×月折舊率

實(shí)行雙倍余額遞減法的固定資產(chǎn)，應(yīng)當(dāng)在固定資產(chǎn)折舊年限到期以前兩年內(nèi)，將固定資產(chǎn)凈值平均攤銷。

(四)年數(shù)總和法的固定資產(chǎn)折舊率和折舊額的計(jì)算方法：

年折舊率=(折舊年限-已使用年數(shù))/[ 折舊年限(折舊年限+1)÷2] ×100%

月折舊率=年折舊率÷12

年折舊額=(固定資產(chǎn)原值-預(yù)計(jì)凈殘值)×年折舊率

固定資產(chǎn)折舊方法和折舊年限一經(jīng)確定，不得隨意變更。

第三十一條 固定資產(chǎn)折舊，從固定資產(chǎn)投入使用月份的次月起，按月計(jì)提。停止使用的固定資產(chǎn)，從停用月份的次月起。停止計(jì)提。

車輛折舊費(fèi)的計(jì)算

1、稅法在固定資產(chǎn)折舊年限上有規(guī)定如下(最低折舊年限)：房屋、建筑物為20年;火車、輪船、機(jī)器、機(jī)械和其他生產(chǎn)設(shè)備為10年;電子設(shè)備和火車、輪船以外的運(yùn)輸工具以及與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的器具、工具、家俱等為5年，殘值比例統(tǒng)一規(guī)定為原價(jià)的5%;

2、因此，小汽車按稅法規(guī)定：折舊年限5年，殘值率5%。

3、即使是二手車，其折舊年限也是從購之日算起5年。

比如，我的皇冠車購買價(jià)值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5%。

該車殘值=300000元X5%=15000元

月折舊率=(300000元-15000元)/60個(gè)月=4750元

用了三年，折舊費(fèi)=4750元X36個(gè)月=171000元

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一、什么是折舊費(fèi)

折舊費(fèi)，會(huì)計(jì)上新車折舊費(fèi)賠償案例 的金額，通常按資產(chǎn)原來成本新車折舊費(fèi)賠償案例 的固定百分比來計(jì)算，該金額須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除，以彌補(bǔ)該資產(chǎn)新車折舊費(fèi)賠償案例 的貶值。

二、剛買的新車被撞如何索賠折舊費(fèi)

購買的新車被撞，車主除新車折舊費(fèi)賠償案例 了可以要求責(zé)任方承擔(dān)處理新費(fèi)用外，還可以主張新車的折舊費(fèi)。雖然目前的法律對(duì)此還沒有明確的規(guī)定,但車輛發(fā)生碰撞造成的貶值,是不爭的事實(shí)。根據(jù)民事賠償公平、公正的原則,車主應(yīng)該獲得賠償。

事故發(fā)生后,車主應(yīng)立即報(bào)警并通知保險(xiǎn)公司。因現(xiàn)場定損可能不太全面(大多為肉眼能看到的、車輛表面的損失),最好將車送到修理廠,對(duì)車內(nèi)部結(jié)構(gòu)做一次全面定損,并注明所造成的車損由本次事故造成。

然后,向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請(qǐng)技術(shù)鑒定,計(jì)算出車輛因本次事故造成的折舊損失,再向事故發(fā)生地或責(zé)任方所在地的法院起訴,要求責(zé)任方賠償折舊費(fèi)。

三、交通事故索賠程序概述

公安機(jī)關(guān)處理交通事故,應(yīng)當(dāng)在查明交通事故原因、認(rèn)定交通事故責(zé)任、確定交通事故造成的損失情況后,召集當(dāng)事人和有關(guān)人員對(duì)損害賠償進(jìn)行調(diào)解。

損害賠償?shù)恼{(diào)解期限為三十日,公安機(jī)關(guān)認(rèn)為必要時(shí)可以延長十五日。對(duì)交通事故致傷的,調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始;對(duì)交通事故致死的,調(diào)解從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開始;對(duì)交通事故僅造成財(cái)產(chǎn)損失的,調(diào)解從確定損失之日起開始。

經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的,公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書,由當(dāng)事人和有關(guān)人員、調(diào)解人簽名,加蓋公安機(jī)關(guān)印章后即行生效。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將調(diào)解書分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員。調(diào)解期滿后未達(dá)成協(xié)議的,公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書,由調(diào)解人簽名,加蓋公安機(jī)關(guān)印章,分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員

經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后任何一方不履行的,公安機(jī)關(guān)不再調(diào)解,當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

以上就是新車被撞折舊費(fèi)的相關(guān)內(nèi)容

交通事故車輛損壞修復(fù)后新車折舊費(fèi)賠償案例 的折舊費(fèi)新車折舊費(fèi)賠償案例 ：

交通事故車輛損壞修復(fù)后的折舊費(fèi)新車折舊費(fèi)賠償案例 ，一般是由當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T聘請(qǐng)有資格的鑒定機(jī)構(gòu)，進(jìn)行鑒定的，各地鑒定費(fèi)用不盡相同，一般機(jī)動(dòng)車在1300-2500之間非機(jī)動(dòng)車一般是300-800元之間。

2.交通事故中車輛損壞，肇事一方除新車折舊費(fèi)賠償案例 了負(fù)責(zé)為無責(zé)任方修理車輛外，一般不需要支付損壞修復(fù)后的折舊費(fèi)。

【拓展資料】

汽車是屬于價(jià)值會(huì)不斷降低的商品，汽車使用時(shí)間越長期價(jià)值就會(huì)越低。如果汽車是屬于公司購買的，還會(huì)涉及到折舊費(fèi)的問題，折舊屬于會(huì)計(jì)的概念指的是資產(chǎn)價(jià)值的下降，那么剛買的新車被撞如何索賠折舊費(fèi)?下面由華律網(wǎng)小編為讀者進(jìn)行解答。

一、什么是折舊費(fèi)

折舊費(fèi)，會(huì)計(jì)上的金額，通常按資產(chǎn)原來成本的固定百分比來計(jì)算，該金額須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除，以彌補(bǔ)該資產(chǎn)的貶值。

二、剛買的新車被撞如何索賠折舊費(fèi)

購買的新車被撞，車主除新車折舊費(fèi)賠償案例 了可以要求責(zé)任方承擔(dān)處理新費(fèi)用外，還可以主張新車的折舊費(fèi)。雖然目前的法律對(duì)此還沒有明確的規(guī)定,但車輛發(fā)生碰撞造成的貶值,是不爭的事實(shí)。根據(jù)民事賠償公平、公正的原則,車主應(yīng)該獲得賠償。

事故發(fā)生后,車主應(yīng)立即報(bào)警并通知保險(xiǎn)公司。因現(xiàn)場定損可能不太全面(大多為肉眼能看到的、車輛表面的損失),最好將車送到修理廠,對(duì)車內(nèi)部結(jié)構(gòu)做一次全面定損,并注明所造成的車損由本次事故造成。

然后,向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請(qǐng)技術(shù)鑒定,計(jì)算出車輛因本次事故造成的折舊損失,再向事故發(fā)生地或責(zé)任方所在地的法院起訴,要求責(zé)任方賠償折舊費(fèi)。

三、交通事故索賠程序概述

公安機(jī)關(guān)處理交通事故,應(yīng)當(dāng)在查明交通事故原因、認(rèn)定交通事故責(zé)任、確定交通事故造成的損失情況后,召集當(dāng)事人和有關(guān)人員對(duì)損害賠償進(jìn)行調(diào)解。

損害賠償?shù)恼{(diào)解期限為三十日,公安機(jī)關(guān)認(rèn)為必要時(shí)可以延長十五日。對(duì)交通事故致傷的,調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始;對(duì)交通事故致死的,調(diào)解從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開始;對(duì)交通事故僅造成財(cái)產(chǎn)損失的,調(diào)解從確定損失之日起開始。

經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的,公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書,由當(dāng)事人和有關(guān)人員、調(diào)解人簽名,加蓋公安機(jī)關(guān)印章后即行生效。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將調(diào)解書分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員。調(diào)解期滿后未達(dá)成協(xié)議的,公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書,由調(diào)解人簽名,加蓋公安機(jī)關(guān)印章,分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員

經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后任何一方不履行的,公安機(jī)關(guān)不再調(diào)解,當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

根據(jù)法律規(guī)定新車折舊費(fèi)賠償案例 ，汽車在發(fā)生交通事故后有損傷新車折舊費(fèi)賠償案例 的。一般是不可以主張折舊費(fèi)的。一般只有新的汽車發(fā)生重大損害新車折舊費(fèi)賠償案例 ，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)等合金部件發(fā)生損傷才可以主張折舊費(fèi)。

如果車輛由于交通事故受到損害，即使得到修復(fù)，但是車輛的安全性、駕駛性能勢必會(huì)有一定降低，修復(fù)不可能達(dá)到發(fā)生事故時(shí)一樣水準(zhǔn)，車輛的價(jià)值在事故后會(huì)有實(shí)際意義上的貶值，比如去二手車市場都會(huì)問這輛車是否以前出過事故，如此給事故車車主造成的損失是客觀存在的。

拓展資料：

機(jī)動(dòng)車如果發(fā)生事故造成價(jià)值損失，都可以做汽車貶值鑒定。

汽車的折舊率通常按照使用年限計(jì)算加速折舊，也就是說起初使用的年限，折舊率很高，而具體計(jì)算應(yīng)當(dāng)根據(jù)該車輛的使用年限標(biāo)準(zhǔn)和車輛折舊計(jì)算方法進(jìn)行確定，一般可以委托價(jià)格鑒定中心進(jìn)行計(jì)算。

保險(xiǎn)公司認(rèn)為折舊率與交通事故沒有關(guān)系，不發(fā)生交通事故，新車一樣也要折舊。而此類因發(fā)生交通事故造成的車輛貶值等間接損失，在法律上很難找到依據(jù)，《道路交通事故處理辦法》以及《道路交通安全法》等法規(guī)都沒有對(duì)此有明確規(guī)定。

因此一般來說，保險(xiǎn)公司都是“就損失論損失”，對(duì)事故的直接責(zé)任進(jìn)行賠付，而此類由事故產(chǎn)生的間接費(fèi)用，保險(xiǎn)公司一律不賠。

但是，根據(jù)民法原理，一方過錯(cuò)引起另一方損失，存在因果關(guān)系，屬于民事賠償范疇。車輛貶值損失與侵權(quán)行為具有直接的因果關(guān)系，因此“車輛貶值費(fèi)”屬于民事賠償范疇。

使用年限法：

是指按預(yù)計(jì)的使用年限平均分?jǐn)偣潭ㄙY產(chǎn)價(jià)值的一種方法。這種方法若以時(shí)間為橫坐標(biāo)，金額為縱坐標(biāo)，累計(jì)折舊額在圖形上呈現(xiàn)為一條上升的直線，所以稱它為“直線法”。

工作量法：

折舊費(fèi)，是指按規(guī)定的總工作量（總工作小時(shí)、總工作臺(tái)班、總行駛里程數(shù)等）計(jì)提固定資產(chǎn)折舊的一種方法。根據(jù)設(shè)備的用途和特點(diǎn)又可以分別按工作時(shí)間、工作臺(tái)班或行駛里程等不同的方法計(jì)算折舊。

加速折舊法：

1，使用年限數(shù)字總和法：亦稱年限總數(shù)法或年數(shù)比例法，是指將應(yīng)計(jì)折舊總額乘以剩余可用年數(shù)（包括計(jì)算當(dāng)年）與可使用年數(shù)所有數(shù)字總和之比，作為某年的折舊費(fèi)用額。

2，雙倍余額遞減法：是指根據(jù)各年年初固定資產(chǎn)折余價(jià)值和雙倍的不考慮殘值的直線法折舊率計(jì)提各年折舊額。

規(guī)定：

小汽車按稅法規(guī)定新車折舊費(fèi)賠償案例 ，折舊年限5年新車折舊費(fèi)賠償案例 ，殘值率為5%，即使是二手車，折舊年限也是從購入日算起5年。以一臺(tái)30萬元新車折舊費(fèi)賠償案例 的車為例，車輛殘值率等于30萬乘以百分之五，得到1.5萬。月折舊率等于30萬減去1.5萬，然后除以60個(gè)月得到4750元，使用三年折舊費(fèi)為4750元乘以36個(gè)月，為17.1萬。

每年折舊額等于原值除以預(yù)計(jì)使用年限。10萬元的汽車預(yù)計(jì)使用10年，則每年應(yīng)計(jì)算1萬元的折舊，也就是說在第一年末，汽車的價(jià)值是九萬元，在第二年末，汽車的價(jià)值是八萬元，以此類推。

按照行駛的里程計(jì)算折舊，折舊額等于原值除以（已經(jīng)行駛的里程/預(yù)計(jì)使用里程），例如10萬元的汽車預(yù)計(jì)行駛里程為10萬公里，則每行駛1公里提取1元的折舊，也就是說在行駛1萬公里后，汽車的價(jià)值是九萬元，在行駛2萬公里后，汽車的價(jià)值是八萬元，以此類推。