北京時(shí)間6月8日消息美聯(lián)航為什么這么囂張 ，就在法網(wǎng)激戰(zhàn)正酣時(shí)，張帥通過個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)布一條長微博，稱自己在登機(jī)時(shí)遭到美聯(lián)航工作人員無理刁難，對(duì)方態(tài)度極其惡劣。張帥在微博中透露，她想將符合規(guī)定美聯(lián)航為什么這么囂張 的網(wǎng)球拍包帶上飛機(jī)，結(jié)果遭遇相關(guān)工作人員的無端刁難，并且在未經(jīng)過她同意許可的情況下，強(qiáng)行將包給硬生生搶走，還在爭搶過程中將登機(jī)牌給撕爛了。

張帥在長微博最后時(shí)刻寫道，“我這算是領(lǐng)教到UA聯(lián)合航空態(tài)度極其惡劣囂張的一面了，驗(yàn)證了前段時(shí)間美聯(lián)航因傷人事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，眾所周知的惡劣態(tài)度與行為！”

中國前網(wǎng)球名將鄭潔在微博下給予聲援留言，“太欺負(fù)人……球拍是我們網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員打球的武器和最重要的用具。因?yàn)橛行┖娇展緯?huì)有托運(yùn)行李丟失的情況。我們的球拍又都是特制的，不可能在市面上買到相同重量和平衡點(diǎn)的球拍。一旦丟失對(duì)比賽造成影響非常大。所以，我們都會(huì)盡量隨身攜帶。這個(gè)工作人員太過分了。確實(shí)應(yīng)該嚴(yán)重抗議?！?/p>

6月8日上午，美聯(lián)航官方發(fā)推正式做出回應(yīng)：“得知了您在這次旅途中遇到的問題，我們深感抱歉，能私信我們您的聯(lián)系方式以便我們處理這件事嗎美聯(lián)航為什么這么囂張 ？”

對(duì)美聯(lián)航的指責(zé)已經(jīng)不再是孤例，尤其是今年美聯(lián)航的負(fù)面新聞接連出爐。今年4月，美聯(lián)航公司叫來的機(jī)場警察將一名乘客強(qiáng)行拖走，導(dǎo)致該乘客受傷滿臉是血，也引起國際輿論的指責(zé)與關(guān)注。當(dāng)時(shí)，美聯(lián)航一架航班，因超員售票，將一名不愿意下機(jī)改簽的亞裔乘客強(qiáng)行拖走。警察反拉著美聯(lián)航為什么這么囂張 他的雙手在機(jī)艙過道拖行，他的眼鏡掉落卡在鼻子下方，嘴巴受傷流血。

只能說，不管事情的真假，作為服務(wù)行業(yè)，尤其是高端服務(wù)行業(yè)，出現(xiàn)類似于這樣的事情，美聯(lián)航內(nèi)部肯定存在問題，不管是在管理上的，還是個(gè)別員工的個(gè)別行為，都應(yīng)該進(jìn)行調(diào)查查證。當(dāng)然，也不能因?yàn)檫@兩件事情就全盤否定美聯(lián)航的服務(wù)水平，只是希望美聯(lián)航自身能夠盡快查找出原因，對(duì)公司員工能加以約束，對(duì)業(yè)務(wù)技能存在問題的員工及時(shí)進(jìn)行處理，進(jìn)一步提升整體服務(wù)口碑。

美聯(lián)航暴力拖拽華裔引眾怒，美國再度陷入種族歧視問題？別片面了

美聯(lián)航暴力拖拽越南裔美國公民美聯(lián)航為什么這么囂張 的視頻截圖

種族歧視游行中，人們高舉"別通過膚色評(píng)價(jià)我“的牌子

種族歧視，是指根據(jù)種族將人們分割成不同的社會(huì)階層從而加以區(qū)別對(duì)待的行為，即種族與種族之間的歧視。從1619年販賣進(jìn)北美大陸的第一批黑奴開始美國政府就開始了對(duì)黑人的種族歧視。

麻省理工學(xué)院與芝加哥大學(xué)的研究者在2003年的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐墓ぷ鲉挝辉谡衅笗r(shí)存在廣泛的種族歧視。名字“聽起來像黑人”的應(yīng)聘者得到面試的機(jī)會(huì)會(huì)比名字“聽起來像白人”的應(yīng)聘者少50%。調(diào)查結(jié)果被研究者視為種族偏見已經(jīng)植根于美國不公平歷史的強(qiáng)力證據(jù)。

但是現(xiàn)在黑人所受到的社會(huì)福利要遠(yuǎn)好于其他族裔，由于美國政府政策偏向黑人，在許多工作崗位都必須應(yīng)聘黑人，同一學(xué)歷黑人會(huì)比白人優(yōu)先招聘。黑人歧視亞裔的現(xiàn)象也普遍存在，比如在1992洛杉磯事件中，黑人針對(duì)亞裔特別是華裔的打砸搶事件，致使很多的亞裔資產(chǎn)遭受損失。

但是實(shí)際上，現(xiàn)在種族歧視已經(jīng)得到了改善。

以本次美聯(lián)航暴力拖拽越南裔美國公民為例，視頻曝光后瞬間引起網(wǎng)絡(luò)的關(guān)注，而對(duì)事件表示關(guān)注的網(wǎng)友，并沒有膚色不同而帶來不同的態(tài)度，大多數(shù)網(wǎng)友都是在批判美聯(lián)航的暴力行為，而美國白宮也稱已經(jīng)看到視頻，相關(guān)部門也將展開調(diào)查。相信在網(wǎng)友的關(guān)注下，會(huì)給所有人一個(gè)滿意的答復(fù)。

反過來說，當(dāng)我們?cè)陉P(guān)注華裔在飛機(jī)被拖打的事件上，是否也已經(jīng)不自覺帶入了種族歧視呢？

如果他是美國籍白人呢？印度黑人呢？美聯(lián)航為什么這么囂張 你還會(huì)關(guān)注嗎？

北京時(shí)間6月8日清晨美聯(lián)航為什么這么囂張 ，在法網(wǎng)打到第三輪，輸給了大滿貫冠軍庫茲涅佐娃的張帥在微博發(fā)聲，怒斥美聯(lián)航工作人員態(tài)度極其惡劣，而且雙方在爭執(zhí)的過程中，對(duì)方還輕微使用暴力。

張帥在微博中透露，她想將符合規(guī)定的網(wǎng)球拍包帶上飛機(jī)，結(jié)果遭遇相關(guān)工作人員的無端刁難，并且在未經(jīng)過她同意許可的情況下，強(qiáng)行將包給硬生生搶走，還在爭搶過程中將登機(jī)牌給撕爛了。

張帥在長微博最后時(shí)刻寫道，“我這算是領(lǐng)教到UA聯(lián)合航空態(tài)度極其惡劣囂張的一面了，驗(yàn)證了前段時(shí)間美聯(lián)航因傷人事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，眾所周知的惡劣態(tài)度與行為！”

中國前網(wǎng)球名將鄭潔在微博下給予聲援留言，“太欺負(fù)人……球拍是我們網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員打球的武器和最重要的用具。因?yàn)橛行┖娇展緯?huì)有托運(yùn)行李丟失的情況。我們的球拍又都是特制的，不可能在市面上買到相同重量和平衡點(diǎn)的球拍。一旦丟失對(duì)比賽造成影響非常大。所以，我們都會(huì)盡量隨身攜帶。這個(gè)工作人員太過分了。確實(shí)應(yīng)該嚴(yán)重抗議?！?/p>

面對(duì)張帥的公開斥責(zé)，美聯(lián)航只能認(rèn)慫。6月8日上午，美聯(lián)航官方發(fā)推正式做出回應(yīng)：“得知了您在這次旅途中遇到的問題，我們深感抱歉，能私信我們您的聯(lián)系方式以便我們處理這件事嗎美聯(lián)航為什么這么囂張 ？”

相信不少人都被一則“美聯(lián)航強(qiáng)行驅(qū)逐乘客下機(jī)”的新聞刷屏美聯(lián)航為什么這么囂張 了。

事情的起因是美聯(lián)航由于超售需要四名乘客自愿下機(jī)美聯(lián)航為什么這么囂張 ，無人響應(yīng)后便采用電腦抽簽的方式，結(jié)果有一名華裔男士不愿下機(jī)，聲稱自己是醫(yī)生且第二天早上有門診，并要求給自己的律師打電話，結(jié)果被四名保安強(qiáng)行拖下飛機(jī)。

這名男子被拖走的視頻、嘴角和下巴滿是血的照片觸目驚心，在網(wǎng)上掀起美聯(lián)航為什么這么囂張 了滔天巨浪。

網(wǎng)上的輿論幾乎一邊倒地，滿是譴責(zé)和低制的字眼，美聯(lián)航毫無懸念地陷入了公關(guān)危機(jī)。

描述這起事件的新聞實(shí)在太多了，在這里我不想在重復(fù)那些已知事實(shí)，只想表達(dá)一下自己的觀點(diǎn)，站個(gè)隊(duì)。

要我說，美聯(lián)航真是活該。

2

全世界的人民這次為什么出奇地一致譴責(zé)美聯(lián)航美聯(lián)航為什么這么囂張 ？老百姓想的還是那句話——如果發(fā)生在我身上怎么辦？

一位公民用最常規(guī)的方式合法地買了一張機(jī)票，并且順利值機(jī)，已經(jīng)坐定的情況下，居然被暴力趕下飛機(jī)！這年頭有幾個(gè)人沒坐過飛機(jī)？這讓人如何有安全感？

如何這樣的事情被許可，是不是以后我每次坐飛機(jī)，都要懷抱著隨時(shí)被趕下去的不安？如果我不肯的話，是不是也會(huì)被暴力拖走，弄得滿臉血？

如果說，“辱母殺人案”是因?yàn)槟俏荒赣H自己借高利貸而引火上身，作為守法公民用不著怕，那么這次的事件可完全是兩回事。

沒錯(cuò)，機(jī)票超售在航空公司中確實(shí)已經(jīng)是通行的做法，但是注意，正常情況下超售的機(jī)票是在辦理值機(jī)時(shí)就解決了的，而不是乘客已經(jīng)順利登機(jī)后再往下趕！

而且，這次的事件發(fā)生的根本原因，并不是因?yàn)槌郏怯兴拿麢C(jī)組人員在所有乘客登機(jī)后，因公需要搭乘這趟航班。

——我們有四名員工要坐這個(gè)飛機(jī)，所以美聯(lián)航為什么這么囂張 你們這些乘客得給我讓出位子！

3

美聯(lián)航說，我已經(jīng)提出了賠償條件，并且“禮貌地請(qǐng)他下機(jī)”，但對(duì)方仍不配合，嗓門還越來越大，所以我們“沒有選擇”，只能找保安把他弄去。

這個(gè)邏輯是，因?yàn)槲矣卸Y貌地，拿幾張券作為賠償讓你放棄你的合法權(quán)利，你不答應(yīng)，所以我就得動(dòng)武，我沒有選擇。呵呵。

是沒有選擇，還是不想為自己的錯(cuò)誤買單？

每個(gè)人都有一套自已的價(jià)值系統(tǒng)，對(duì)自己的時(shí)間和金錢做出評(píng)估，再去決定要不要接受對(duì)方的條件，你讓我下飛機(jī)，我損失的很可能并不只是換機(jī)的成本而已，憑什么要求我接受你單方面提供的所謂賠償？

當(dāng)一個(gè)人成功購票了機(jī)票的同時(shí)，航空公司就已與這個(gè)人達(dá)成了協(xié)議：我收了你的機(jī)票錢，負(fù)責(zé)把你按時(shí)安全地送達(dá)目的地。除非遇上不可抗力。

太過常見的那些延誤、天氣情況、“系統(tǒng)錯(cuò)誤”無法值機(jī)（值得懷疑）的情況，通常情況我們也就忍了，盡管這些情況大多都不是什么不可抗力造成的，但無辜的吃瓜群眾絕大多時(shí)候都默默認(rèn)可了航空公司出于自身節(jié)約成本的安排。

除此之外，沒有大霧、沒有臺(tái)風(fēng)、沒有海嘯，有的只是幾名機(jī)組人員要上飛機(jī)，這能算“不可抗力”嗎？——明明是航空公司內(nèi)部調(diào)配不當(dāng)導(dǎo)致的吧？

你憑什么讓我下飛機(jī)？

4

對(duì)于美聯(lián)航來說，它認(rèn)為把乘客趕下飛機(jī)，乘客失去的僅僅是一張機(jī)票而已，但事實(shí)遠(yuǎn)非如此。

任何交易之所以成立，正因?yàn)轭櫩唾徺I的交易品背后的價(jià)值，而不僅僅是自己付出的價(jià)格。

比如我買一個(gè)面包，是因?yàn)槊姘芴铒柖亲?，?dāng)我餓極了時(shí)，一個(gè)面包對(duì)我可能比任何財(cái)富都珍貴。

而一旦“買面包”這個(gè)動(dòng)作完成，這個(gè)面包就已經(jīng)屬于我，面包店老板如果想把面包買回去，自然得依照我定的價(jià)格，而不是我從老板手中買來的價(jià)格。這就是市場。

哪怕你拿一塊金磚來跟我交換面包，我也可以不換。

美聯(lián)航賣的是飛機(jī)座位的準(zhǔn)乘權(quán)，這個(gè)權(quán)力一旦被乘客購買，在乘客沒有做出任何違反合約的行為時(shí)，想要收回，自然需要經(jīng)過乘客的允許。

而這個(gè)準(zhǔn)乘權(quán)的價(jià)值，應(yīng)由乘客自己來估量。

同時(shí)，航空公司并不知道，乘客坐這班飛機(jī)有著怎樣的背景考量。

也許是將要赴一個(gè)決定終身大事的約會(huì)，也許是趕去簽一個(gè)重要的商業(yè)合同，也許是家人病危只求能見最后一面……

當(dāng)然也有人沒什么緊急情況，耽誤成本不是高很的，但即使是這樣，乘客也有權(quán)把準(zhǔn)乘權(quán)牢牢握在手中不是嗎？

所以說，解決問題的方法，是提高補(bǔ)償額（而不僅僅寄希望于給幾張兌換券了事），找出那些能夠因“足額補(bǔ)償”而自愿讓位的乘客，而不是去暴力趕走任何人。

不要說什么飛機(jī)晚點(diǎn)很正常、氣候條件也可能倒致同樣后果之類的話，在一切都很順利，甚至已經(jīng)坐定在自己的座位上后，卻因?yàn)楹娇展咀约旱腻e(cuò)誤，而耽誤了早已定好的行程，還被弄得頭破流血，這根本不是什么常規(guī)情況。

——這是徹頭徹尾的人禍。

5

美聯(lián)航從來都不是沒有選擇，而是已經(jīng)做出了選擇——

在“為自己的錯(cuò)誤買單”，和“讓無辜的乘客為自己的錯(cuò)誤買單”之間，美聯(lián)航選擇了后者。

可是這個(gè)全美排名前三的大公司忘了，這世上從來沒有什么免費(fèi)的午餐，你你拿到了不該拿的，一定會(huì)付出相應(yīng)的代價(jià)。

你們覺得比起“給乘客提供更高的賠償直到對(duì)方同意”，和“另行給機(jī)組人員安排行程”這樣的選擇來，“暴力驅(qū)逐”是更合算的做法。

然而，前兩種選擇最多只要幾千美金便可搞定，而現(xiàn)在平息這場輿論風(fēng)暴，你們準(zhǔn)備付出多大的代價(jià)？

6

再說說決策者的鍋。

其實(shí)整起事件，機(jī)場安保暴力驅(qū)逐固然有責(zé)任，但最該擔(dān)責(zé)的是機(jī)場方面在現(xiàn)場的決策者。

是誰決定為了一點(diǎn)蠅頭小利，讓這場令整個(gè)企業(yè)蒙羞的事件上演？是誰給了安保權(quán)利，在乘客無任何行為不檢、涉及恐怖行動(dòng)或突發(fā)疾病的情況下，強(qiáng)行拖人？

如果不是領(lǐng)導(dǎo)層的認(rèn)可，而且是普遍性地認(rèn)可，安保人員怎會(huì)駕輕就熟地做出這樣的舉動(dòng)？

而又是誰促使現(xiàn)場的決策者采取這樣的方針處理“超售”問題，并當(dāng)成一種常規(guī)執(zhí)行手段？很簡單，一個(gè)組織的調(diào)性，就是取決于最高領(lǐng)導(dǎo)者的調(diào)性。

其實(shí)從CEO私下給員工發(fā)的郵件中就可看出，正是因?yàn)樽罡哳I(lǐng)導(dǎo)層采取的是一種“自私自利”，一切從公司和利益而不是為乘客和社會(huì)創(chuàng)造福利出發(fā)，才讓整個(gè)企業(yè)淪為了利益機(jī)器，失卻人性。

而當(dāng)然，一旦出事最先被處理的，是那個(gè)倒霉的保安。

還有個(gè)有意思的事，從CEO在公司內(nèi)部發(fā)的郵箱這么快就被公開看來，組織內(nèi)部對(duì)這種行為的不滿，已見端倪。

呵呵。

7

最后，如果我們真的遇到同樣的事，可怎么辦？

不公平，真的非常不公平！

但是，請(qǐng)保持冷靜。

只有冷靜，才能盡量不被施暴方抓到任何把柄，不然你看這次的事件，CEO居然在郵件中把無辜的乘客稱為“有破壞性、好斗”。

重要的是，面對(duì)不公平，我們自己應(yīng)該怎樣選擇。

如果是我的話，大概會(huì)如此——

如果我乘坐這班航班，是有絕對(duì)不能錯(cuò)過的重要事情，那么我第一時(shí)間考慮的，不該是如何與航空公司糾纏，而是如何能留在自己的位置上。

我會(huì)先曉之以情動(dòng)之以理，渲染自己的處理博得機(jī)組的同情，如果仍然不行，就向其余乘客求助——不是騸動(dòng)群眾反抗機(jī)組，而是想辦法說服其他沒有重要事情的乘客，把位置讓給自己。

——哪怕要付出高出幾倍的票價(jià)。

誰讓那件事是絕不能耽誤的呢？這就是選擇的代價(jià)。

如果我的事情不是很重要，我自然可以選擇與機(jī)組糾纏、或乖乖聽話下飛機(jī)。前提是保護(hù)好自己的人身安全。

畢竟，下了飛機(jī)后，我們?nèi)匀豢梢韵朕k法投訴、或協(xié)商處理。

而且，如果只是為了出一口氣的話，當(dāng)然還有網(wǎng)絡(luò)曝光這一選擇呢，不是嗎？

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