在我們騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 的現(xiàn)實(shí)生活過程當(dāng)中交通事故騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 的發(fā)生還是比較頻繁的, 只是相比于一些造成人員嚴(yán)重傷亡的大型交通事故大部分的交通事故都只是類似于車輛刮擦的程度, 但是不管什么樣的交通事故騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 ，都需要進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定,那么騎電動(dòng)車過馬路被撞誰的責(zé)任?我整理騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 了相關(guān)的內(nèi)容，希望對(duì)您有幫助。

騎電動(dòng)車過馬路被撞屬于誰的責(zé)任

騎電動(dòng)車被撞誰承擔(dān)責(zé)任需要看誰的過錯(cuò)較大，如果損失不嚴(yán)重，沒有人受傷，雙方可以自行協(xié)商，協(xié)商不成就選擇報(bào)警處理。

1、根據(jù)雙方過錯(cuò)劃分責(zé)任

2、對(duì)方?jīng)]有強(qiáng)險(xiǎn)的話也可要求對(duì)方在強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)，你們雙方可以協(xié)商解決。

交通事故責(zé)任認(rèn)定劃分

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 他方無責(zé)任。

省級(jí)機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

在騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 我們騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 的現(xiàn)實(shí)生活過程當(dāng)中交通事故的發(fā)生還是比較頻繁的, 只是相比于一些造成人員嚴(yán)重傷亡的大型交通事故大部分的交通事故都只是類似于車輛刮擦的程度, 但是不管什么樣的交通事故，都需要進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定,那么騎電動(dòng)車過馬路被撞誰的責(zé)任?騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 我整理了相關(guān)的內(nèi)容，希望對(duì)您有幫助。

騎電動(dòng)車過馬路被撞屬于誰的責(zé)任

騎電動(dòng)車被撞誰承擔(dān)責(zé)任需要看誰的過錯(cuò)較大，如果損失不嚴(yán)重，沒有人受傷，雙方可以自行協(xié) 商 ，協(xié)商不成就選擇報(bào)警處理。

1、根據(jù)雙方過錯(cuò)劃分責(zé)任

2、對(duì)方?jīng)]有強(qiáng)險(xiǎn)的話也可要求對(duì)方在強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)，你們雙方可以協(xié)商解決。

交通事故責(zé)任認(rèn)定劃分

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、 超越 前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)際上從以上分析，我們可以看出在我國(guó)不管是因?yàn)槭裁丛驅(qū)е碌慕煌ㄊ鹿?，并且交通事故發(fā)生過程中哪一方的損傷更為嚴(yán)重都并不能武斷的認(rèn)定責(zé)任在于另外一方, 這都需要經(jīng)過專門的責(zé)任認(rèn)定如果難以進(jìn)行認(rèn)定的可以聯(lián)系律師,也提供律師在線咨詢服務(wù)，歡迎您進(jìn)行法律咨詢。

@2019

電動(dòng)車橫穿馬路被撞的責(zé)任劃分要根據(jù)具體情況進(jìn)行劃分，具體要由交警部門出具《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》進(jìn)行認(rèn)定。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 ；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 他方無責(zé)任。

交警認(rèn)為電動(dòng)車涉及兩種違法行為，一是違法走機(jī)動(dòng)車道，再就是闖紅燈。最終，交警部門認(rèn)定電動(dòng)車承擔(dān)全部責(zé)任騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 ；機(jī)動(dòng)車雖然沒有責(zé)任，但按照規(guī)定也要承擔(dān)無責(zé)賠償，數(shù)額不超過交強(qiáng)險(xiǎn)的10%。機(jī)動(dòng)車一般只負(fù)10%的責(zé)任，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車現(xiàn)在還歸類為非機(jī)動(dòng)車，車禍地點(diǎn)又在機(jī)動(dòng)車道，所以機(jī)動(dòng)車只負(fù)10%的責(zé)任，還有就是現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故；機(jī)動(dòng)車要負(fù)全責(zé)，但電動(dòng)車也有違章行為，所以機(jī)動(dòng)車就只負(fù)90%的責(zé)任，而90%不一定少騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 了，是因?yàn)榻痪赡苡衅渌脑騺頂喽C(jī)動(dòng)車負(fù)90%的責(zé)任。電瓶車在機(jī)動(dòng)車道被撞，電瓶車方承擔(dān)百分之九十責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 ：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

根據(jù)騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 你所說有可能是機(jī)動(dòng)車主要責(zé)任騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 ，電動(dòng)車次要責(zé)任，當(dāng)然最后要看交警隊(duì)的事故認(rèn)定書。因?yàn)槭鹿收J(rèn)定書是交警根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)事故的發(fā)生所起的作用來確定的，根據(jù)你所說，你在機(jī)動(dòng)車道上查看車輛，存在一定過錯(cuò)，但最主要的是由于機(jī)動(dòng)車沒有做到注意義務(wù)，觀察到停在機(jī)動(dòng)車道的電動(dòng)車。

機(jī)動(dòng)車沒超速騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 的話電動(dòng)車橫穿斑馬線全責(zé)。

斑馬線是給人走的騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 ，不是給車走的騎電動(dòng)車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 ，非機(jī)動(dòng)車過馬路必須下車推行。