據(jù)美國《環(huán)球時報(bào)》網(wǎng)報(bào)道在美國開車撞死人 ，日前在美國開車撞死人 ，美國加利福尼亞州議會通過一項(xiàng)法案在美國開車撞死人 ：開車撞人等于一級謀殺，即開車撞傷、撞死人后，將比照一級謀殺罪予以判刑，該判死刑的要判死刑。通過這一法案的背景是在美國開車撞死人 ：目前，許多汽車司機(jī)自侍車有保險(xiǎn)，自認(rèn)為家里有錢，給領(lǐng)導(dǎo)開車高人一等，其在美國開車撞死人 他人的命不值錢，看誰不順，便隨意開車撞人，而依照法律，撞傷、撞死人后，民事賠償部分由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)，肇事司機(jī)最多被判三年有期徒刑。這對于平白受害或意外受到報(bào)復(fù)的受害人來說，顯失公平。通過這一法案的目的在于，增強(qiáng)汽車司機(jī)開車時的注意力，告誡汽車司機(jī)在有人無意甚至有意擋車時要放平心態(tài)，避免汽車成為司機(jī)泄私憤、圖報(bào)復(fù)的殺人兇器。議會認(rèn)為，即便是無意撞人，也是由于注意力不太集中，駕駛技術(shù)不熟練，處置情況不及時不得當(dāng)，應(yīng)當(dāng)視為謀殺，按一級謀殺罪論處。

開車撞人視為一級謀殺，按一級謀殺罪論處這一法案的正當(dāng)性，看似勉強(qiáng)，其實(shí)大有其理，順民心，合民意。汽車司機(jī)為所欲為的的軍閥作風(fēng)也早就該治治了。試想，已有多少無辜平民成為無賴司機(jī)的車下冤魂？許多人為此付出了慘痛的代價(jià)，終身殘疾，生不如死，歡聲笑語不再，幸福不再，而只有痛苦！我國不妨效法美國的這一法案，視開車撞人為直接故意殺人，該判死刑的要判死刑，同時，要嚴(yán)肅追究車屬貴族尤其是車屬領(lǐng)導(dǎo)對所屬司機(jī)管教不力的行政責(zé)任和司法責(zé)任，要以間接故意殺人罪論處。目前，全球金融危機(jī)，油價(jià)昂貴，多數(shù)民眾手頭拮據(jù)，而部分擁車新貴錯誤地堅(jiān)持路易十五主義（法國皇帝路易十五的個人享樂主義。其臭名昭著的座右銘是“我死后，哪怕洪水滔天！”），為富不仁，麻木不仁，對人民群眾的冷暖疾苦不聞不問，整天坐著車甚至親自駕著車滿地亂跑。個別機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)“家天下”思想極其嚴(yán)重，獨(dú)霸公車，儼然公車私有化，整天車接車送，公車私用，不務(wù)正業(yè)。有的甚至比漢劉邦新立還鄉(xiāng)之時還過之而猶無不及地公開說：“我當(dāng)官是為了什么？不就是為了混個車坐嗎？”其貪腐之心溢之言表，淫蕩嘴臉令人作嘔。從很大意義上講，司機(jī)就是領(lǐng)導(dǎo)的形象代言人。整頓司機(jī)，首先要從整頓領(lǐng)導(dǎo)開始。要使我們的機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)向外國元首、首相如韓國總統(tǒng)李明博、英國首相布郎學(xué)習(xí)，騎自行車、搭公交車上下班。我們的胡主席、溫總理還多次步行上下班呢，我們的機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)有什么不可以不用公車上下班、辦私事呢？汽車猛于虎，少動為佳。方向盤就是閻王爺?shù)氖?，要萬分謹(jǐn)慎，不然，勢必害人害已。

-------------------------------------

（北京）專業(yè)代理訴訟：同呈法律

撞死人當(dāng)然要判刑法在美國開車撞死人 ，而且還挺重在美國開車撞死人 的。是非預(yù)謀殺人——二級重罪在美國開車撞死人 ；或是疏忽殺人——三級重罪。如果不出事在美國開車撞死人 ，判得挺輕的，常見的判個參加憤怒管理的心理課程以及社會服務(wù)令也很常見。

如果沒有肇事逃逸也沒有違規(guī)駕駛或醉酒駕駛一般情況下是不判刑

在美國開車撞死人 我個人認(rèn)為要看這司機(jī)在美國開車撞死人 的家庭情況。如果家里情況連吃飯都吃不飽，哪里有錢賠在美國開車撞死人 你100多WREB。盡管法律要求讓這司機(jī)賠償100多WRMB，但家里平時連飽飯都吃不上，更不用說100WRMB在美國開車撞死人 了（李剛那樣的人太少了）。

1、美國：司機(jī)血液中酒精濃度超過0.06%時，無條件吊銷其駕照，并將酒后開車的駕駛員送到醫(yī)療部門，專門看護(hù)那些住院的交通事故受害者在美國開車撞死人 ；在洛杉磯，酒后駕車若被發(fā)現(xiàn)，除受處罰外，還要花費(fèi)300美元在車內(nèi)安裝一種電子裝置，這種裝置對酒味非常敏感，只要車內(nèi)有酒味，車就發(fā)動不起來在美國開車撞死人 ；在哥倫比亞，交通部門會強(qiáng)迫違章的駕駛員看一套慘不忍睹的交通事故片在美國開車撞死人 ；在加利福尼亞，對酒后開車的普通處罰是罰款、罰掃大街等，若罰后照喝不誤，便去參觀城內(nèi)的停尸房，讓在美國開車撞死人 他們看車禍中死亡者的解剖過程（這個損，哇哈哈）。

2、英國：酗酒開車的初犯駕駛員，吊銷駕照1年；在10年內(nèi)重犯者吊銷駕照3年，外加1000英鎊罰款；在10年內(nèi)若3次被判酒后駕車罪名成立，法院將對他的屢教不改判吊銷駕駛證109年；酒后發(fā)生事故者將終身不能再開車，經(jīng)濟(jì)上還將受到重罰。

3、日本：當(dāng)駕駛員血液中酒精濃度超過0.05%時要判兩年以下勞役，罰款5萬日元（約合4075.34人民幣），吊銷駕駛執(zhí)照，同時追究向駕駛員供酒者的責(zé)任。醉酒開車兩次以上要處六個月的徒刑，違章者被關(guān)在特殊的監(jiān)獄里，令其盤腿靜坐反思，檢討自己的錯誤。

4、澳大利亞：對醉酒駕駛員，如系初犯，罰款10澳元（約合66人民幣）；如系重犯，要處10年有期徒刑。除判刑外，還要把駕駛員的姓名登在報(bào)紙上的《酒醉與入獄》大標(biāo)題下示眾。

5、馬來西亞：一旦發(fā)現(xiàn)酒后駕車者，立即予以拘留，并將他的妻子也一同拘留，關(guān)在一起，令其妻徹夜教育丈夫（對于經(jīng)常去舞廳酒吧夜總會喝的一塌糊涂的這招最管用）。

6、土耳其：對酒后駕車的駕駛員，由警方押出城至20公里外的地方，然后強(qiáng)迫他步行回城。

7、法國：即使只是屬于微醉，司機(jī)的駕駛證也會被當(dāng)場注銷，如果醉酒司機(jī)導(dǎo)致其他人死亡就會直接被判入獄，如果導(dǎo)致受害者受傷，司機(jī)將支付巨額賠償

8、瑞士：警察可以把每宗交通違例看作醉酒駕車對待，而司機(jī)也有權(quán)利證實(shí)自己沒有醉酒，如果屬于重犯，就會被判至少三年監(jiān)禁。

9、瑞典：司機(jī)哪怕只是在飲用在美國開車撞死人 了兩罐啤酒后開車，若被發(fā)現(xiàn)，就得交出執(zhí)照，并收到一張出庭應(yīng)訊的傳票。若法官判決司機(jī)醉酒駕駛的罪名成立，司機(jī)將會被送入復(fù)員中心改過自新至少一個月

10、加拿大：凡酒后行車者罰款1470加元（約合9243.8人民幣），監(jiān)禁6個月，造成人身傷害者最高可監(jiān)禁10年，造成他人死亡的監(jiān)禁14年。

德國刑法將危險(xiǎn)駕駛行為具體規(guī)定為危害公路交通安全罪和酒后駕駛罪兩個罪名。條文規(guī)定在美國開車撞死人 ，在飲用酒或者其他麻醉品、精神上或身體上有缺陷在美國開車撞死人 的等不適合駕駛情形下仍然駕駛的，即使沒有實(shí)際危及他人身體、生命或貴重物品的，也應(yīng)參照造成損害“處5年以下自由刑或罰金”的規(guī)定處罰，英國是實(shí)行判例法的國家，其刑法中對于危險(xiǎn)駕駛方面的規(guī)定主要是放任駕駛罪、體內(nèi)有過量酒精時駕駛或意欲駕駛罪和在不適宜的狀態(tài)下駕駛或意欲駕駛罪、在不適宜的狀態(tài)下控制車輛罪。其中構(gòu)成放任駕駛罪的，應(yīng)判處罰金或者2年監(jiān)禁，或并處罰金和監(jiān)禁；構(gòu)成體內(nèi)有過量酒精時駕駛或意欲駕駛罪或在不適宜的狀態(tài)下駕駛或者意欲駕駛罪的，應(yīng)處6個月監(jiān)禁或1000英鎊罰金，或者兩者并處。