找到對(duì)應(yīng)航司托運(yùn)晚了行李要等下一班飛機(jī) 的值機(jī)主任柜臺(tái)托運(yùn)晚了行李要等下一班飛機(jī) ，告知即將搭乘托運(yùn)晚了行李要等下一班飛機(jī) 的航班號(hào)托運(yùn)晚了行李要等下一班飛機(jī) ，目的地。當(dāng)被告知行李不能托運(yùn)，人可以先走時(shí)，意味著已經(jīng)截載，行李會(huì)隨下一班飛目的地的飛機(jī)托運(yùn)詢問柜臺(tái)負(fù)責(zé)人下一班飛機(jī)的航班號(hào)，落地時(shí)間，留下負(fù)責(zé)人電話以防后續(xù)承運(yùn)航司再有變更。

也可以詢問相關(guān)負(fù)責(zé)人關(guān)于行李晚到的手續(xù)辦理，是需要在機(jī)場(chǎng)等待自取，還是可以到達(dá)目的地后去行李提取處登記行李晚到信息，郵寄到家，按照負(fù)責(zé)人指示就行。晚到行李的再托運(yùn)可能不是由同一航司承運(yùn)，一般會(huì)掛在下一班目的地相同飛機(jī)上，留下值機(jī)柜臺(tái)的電話用作后面問詢。

飛機(jī)托運(yùn)行李規(guī)定：

一般國內(nèi)航班，持成人或兒童客票頭等艙旅客40公斤，公務(wù)艙旅客30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客20公斤，持嬰兒票旅客無免費(fèi)行李額。

另外，隨身攜帶物品的規(guī)定，每位旅客限重隨身攜帶行李5公斤。持頭等艙機(jī)票旅客每人隨身攜帶兩件物品托運(yùn)晚了行李要等下一班飛機(jī) ；持公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙客票旅客每人只能隨身攜帶1件物品，每件物品體積不得超過20×40×55厘米。以國航為例：

一、托運(yùn)行李限額

1、每件托運(yùn)行李的最大重量不得超過45千克。國際運(yùn)輸?shù)拿考羞\(yùn)行李重量一般不超過32千克，如超過32千克，但不超過45千克的行李必須符合達(dá)到機(jī)場(chǎng)和續(xù)程承運(yùn)人的有關(guān)規(guī)定。

2、每件托運(yùn)行李的長(zhǎng)、寬、高三邊之和不得超過203厘米，不得小于60厘米。

3、超過免費(fèi)托運(yùn)行李限額的托運(yùn)行李在支付逾重行李費(fèi)后可作為托運(yùn)行李運(yùn)輸；但超過最大體積或重量的行李，不能作為托運(yùn)行李運(yùn)輸，應(yīng)作為貨物運(yùn)輸。

二、托運(yùn)行李包裝

托運(yùn)行李應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)包裝和固定，以保證能承受一定的壓力，且在正常操作條件下可以安全地被卸載和運(yùn)輸。托運(yùn)行李的包裝還應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1、旅行箱、旅行袋和手提袋應(yīng)鎖好，避免遭竊。

2、兩個(gè)或兩個(gè)以上行李袋不能捆扎成一個(gè)。

3、額外物品不得填塞至托運(yùn)行李包。

4、竹制編織筐、網(wǎng)袋、繩子、草袋、塑料袋不得纏繞于行李四周。

5、乘客姓名、具體地址和電話號(hào)碼應(yīng)在行李包內(nèi)側(cè)和外側(cè)寫明。

以上內(nèi)容參考 百度百科-中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則

旅客托運(yùn)的行李一定會(huì)隨著這架飛機(jī)走的。需要轉(zhuǎn)機(jī)的托運(yùn)晚了行李要等下一班飛機(jī) ，也是要等兩個(gè)小時(shí)才能再次登機(jī)托運(yùn)晚了行李要等下一班飛機(jī) ，兩個(gè)小時(shí)以內(nèi)，行李一定會(huì)裝上飛機(jī)，和旅客一起到達(dá)轉(zhuǎn)機(jī)的機(jī)場(chǎng)。

一般來說，人沒趕上飛機(jī)，行李也趕不上，就算行李趕上托運(yùn)晚了行李要等下一班飛機(jī) 了，往往也給你丟下來，隨著人走下一班。

如果人趕上托運(yùn)晚了行李要等下一班飛機(jī) 了，行李沒趕上，行李會(huì)隨下一班飛機(jī)，然后一般機(jī)場(chǎng)直接給你送酒店去。。。

這種情況比較多見，所以盡量帶一兩件換洗衣服在身上，我朋友就是一件衣服沒有，行李第二天才到~

如果飛機(jī)行李超過了辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)間，就會(huì)通知工作人員辦理登機(jī)手續(xù)并放行。

裝運(yùn)步驟如下：

1、判斷是否需要裝運(yùn)。因?yàn)橐唤?jīng)托運(yùn)，下飛機(jī)后，托運(yùn)晚了行李要等下一班飛機(jī) 我們必須在轉(zhuǎn)臺(tái)取行李，這會(huì)耽誤一定的時(shí)間。一般來說，如果不需要檢查，我們可以直接隨身攜帶。飛機(jī)艙內(nèi)還有行李柜。一般情況下，小于20英寸（含）的行李不需要托運(yùn)。

2、提前準(zhǔn)備行李。國內(nèi)航班自由重量一般為每人20公斤。如果托運(yùn)晚了行李要等下一班飛機(jī) 他們超重，他們將收取一定的費(fèi)用，這是更昂貴的。因此，行李應(yīng)提前準(zhǔn)備，以免超重。

3、不能托運(yùn)的。有些項(xiàng)目無法檢查。為了避免不必要的麻煩，不要將下列物品放在托運(yùn)行李中：貴重物品、管制刀具、打火機(jī)、寵物等。

4、在柜臺(tái)檢查。找到相應(yīng)的航空公司柜臺(tái)購買機(jī)票、辦理登機(jī)手續(xù)和辦理登機(jī)手續(xù)。柜臺(tái)工作人員會(huì)給您的行李稱重，并對(duì)您的行李進(jìn)行安檢。

5、收行李。到達(dá)目的地下飛機(jī)后，根據(jù)行李提取標(biāo)志的指示，將到達(dá)幾個(gè)大轉(zhuǎn)盤，根據(jù)電子屏幕提示，找到自己的航班，耐心等待。按標(biāo)簽?zāi)眯欣睢?/p>

擴(kuò)展資料：

1、裝運(yùn)?；窇?yīng)有固定的車輛和專業(yè)駕駛員、押運(yùn)員、裝卸工，駕駛證、押運(yùn)證、準(zhǔn)運(yùn)證等要齊全；行駛中要按照指定的路線，不得在繁華鬧市中行駛、?？?。

2、要做好?；费b運(yùn)車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)，防止損壞的車投入營(yíng)運(yùn)。保證車輛狀況符合安全要求，尤其是安全防護(hù)裝置必須保持良好性能，做到有遮陽、防雨、防散失設(shè)備或用具，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車上應(yīng)懸掛黃底黑字“危險(xiǎn)品”宇樣的旗號(hào)。

3、運(yùn)輸過易燃易爆?；返能囕v，再裝其他?；非?，必須徹底清掃，洗刷干凈。清洗時(shí)要在安全的地方，嚴(yán)禁明火，使用安全洗刷工具，殘?jiān)鼩堃汉蛷U水不得隨意排放，要安全妥善處理。

4、裝運(yùn)貨物前應(yīng)嚴(yán)格檢查，特別是要檢查各種容器的腐蝕情況，各種卸壓閥、緊急切斷裝置、遮陽物及消靜電等裝置是否失靈、損壞。對(duì)包裝不牢、破損或品名標(biāo)簽、標(biāo)志不明顯的易燃、易爆、劇毒危化品和不符合安全要求的罐體及沒有瓶帽的氣體鋼瓶等，不得裝運(yùn)。

5、裝卸場(chǎng)地必須平坦暢通，夜間裝車條件要好，嚴(yán)禁野蠻裝卸；裝卸危化品貨物時(shí)，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)滅火。裝卸工人應(yīng)注意防護(hù)和穿戴必要的防護(hù)用品，必須輕裝輕卸，使用不發(fā)生火花的工具。吊裝設(shè)備必須牢靠，防止拖拉、滾翻、震動(dòng)、摔倒。

參考資料來源：百度百科-托運(yùn)行李

不一定。

得看具體保障情況托運(yùn)晚了行李要等下一班飛機(jī) ，但原則上是盡快速運(yùn)送達(dá)。

涉及航站是否兩樓運(yùn)行，涉及是否有協(xié)議或者同一代理人。

這些情況你都很難查詢到，所以只要落地后咨詢落地機(jī)場(chǎng)行李查詢處工作人員即可。

航班是指以航空器從事乘客、郵件或貨物托運(yùn)晚了行李要等下一班飛機(jī) 的公共運(yùn)輸?shù)娜魏味ㄆ诤桨?。也指某一班次的客輪或客機(jī)，或客輪或客機(jī)航行的班次。

由各個(gè)航空公司的兩字代碼加4位數(shù)字組成，航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。

后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。