行人 闖紅燈 被撞死誰的責(zé)任 有些人因?yàn)橼s時(shí)間去上課上班、去搭車、趕飛機(jī)等新規(guī)定行人闖紅燈被撞死 ，等待幾十秒的紅綠燈也會(huì)失去耐心，所以有些行人看到路上沒車經(jīng)過，就會(huì)貿(mào)然涉險(xiǎn)闖紅燈。但是，本分遵守交通規(guī)則的機(jī)動(dòng)車駕駛員開車時(shí)，因無法預(yù)見或者無法躲避直接撞到闖紅燈的行人，就會(huì)撞上行人，導(dǎo)致?lián)p失。那么，這時(shí)候需要確定責(zé)任，并確定賠償事宜。 首先，行人需要承擔(dān)何種責(zé)任，應(yīng)根據(jù)交警部門的 交通事故認(rèn)定書 來確定。 但是，實(shí)踐中，行人闖紅燈被撞的，一般行人負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)或負(fù)次要責(zé)任。并且，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)的賠償責(zé)任具體如下新規(guī)定行人闖紅燈被撞死 ： 1、行人闖紅燈被撞的，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)的，一般只需要承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任; 2、行人闖紅燈被撞的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)次要責(zé)任的，一般承擔(dān)10%-30%的賠償責(zé)任。 這是因?yàn)榈缆方煌ò踩ㄏ嚓P(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生 交通事故 ，如果有 證據(jù) 證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 法律依據(jù)：《道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： (一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 (二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 其次，確定各自的責(zé)任后，駕駛員要按照以下進(jìn)行賠償： 1、駕駛員什么車險(xiǎn)都沒有購買，連 交強(qiáng)險(xiǎn) 都沒有購買，車主需要自己掏錢包賠償責(zé)任范圍內(nèi)的賠償費(fèi)用。 2、駕駛員只是投保交強(qiáng)險(xiǎn)，先由投保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)進(jìn)行賠償，不足部分由駕駛員自己賠償。 3、駕駛員為自己的車輛投保交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，被認(rèn)定次要責(zé)任的，基本由保險(xiǎn)公司賠償就足夠了。如果駕駛員有嚴(yán)重違法行為(比如酒駕、毒駕)，商業(yè)保險(xiǎn)是不賠償。 最后，雖然行人闖紅燈被撞，要負(fù)全責(zé)或者主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車駕駛員都要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。但是，因?yàn)槭切腥诉`章在先，所以有些司機(jī)不愿意賠償，那么雙方可能會(huì)因此產(chǎn)生爭議。如果雙方的爭議較大，難以處理的，必要時(shí)可以起訴處理。 闖紅燈的行為不僅僅是機(jī)動(dòng)車會(huì)有，其實(shí)行人也是有的。而對于 交通肇事罪 ，雖然很多時(shí)候都是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T構(gòu)成的，但其實(shí)行人也是有可能被認(rèn)定為此罪，那么之后也是要按照《 刑法 》中的量刑標(biāo)準(zhǔn)，依法追究行人的刑事責(zé)任。當(dāng)然，此時(shí)也是要做出了認(rèn)定之后，才能判定行人闖紅燈造成嚴(yán)重交通事故，是否會(huì)構(gòu)成犯罪。

行人闖紅燈被撞死誰新規(guī)定行人闖紅燈被撞死 的責(zé)任：分幾種情況(按可能性大小排序)：

1、無證據(jù)證明行人闖紅燈新規(guī)定行人闖紅燈被撞死 ，且事故位置在人行橫道線上。機(jī)動(dòng)車全責(zé)新規(guī)定行人闖紅燈被撞死 ，行人無責(zé)。

2、無證據(jù)證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)。

3、有證據(jù)證明(路口有攝像頭，或者第三方人證)行人闖紅燈。但是行人已經(jīng)在機(jī)動(dòng)車道上，而司機(jī)未加注意。機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)。

4、有證據(jù)證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機(jī)動(dòng)車道，機(jī)動(dòng)車急剎車都無法避免事故。機(jī)動(dòng)車次責(zé)，行人主責(zé)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十八條 車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

第四十七條 機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

解答關(guān)于行人闖紅燈發(fā)生交通事故責(zé)任劃分新規(guī)定行人闖紅燈被撞死 的情況新規(guī)定行人闖紅燈被撞死 ：如果是在人行道上，行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車沒有其它違章情形新規(guī)定行人闖紅燈被撞死 的：行人可能是主要責(zé)任、機(jī)動(dòng)車次要責(zé)任或無責(zé)任；如果機(jī)動(dòng)車有其他違章形式，有可能是次要責(zé)任或同等責(zé)任。如果行人不是在人行道上+闖紅燈，機(jī)動(dòng)車無違章的，機(jī)動(dòng)車可能無責(zé)；機(jī)動(dòng)車有違章情形的，機(jī)動(dòng)車有責(zé)。法律依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十四條對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。