車險(xiǎn)索賠不一定必須有交警責(zé)任認(rèn)定，若只是單方事故，比如車主自己開車不小心把車子剮蹭交強(qiáng)險(xiǎn)需要交警劃分責(zé)任嗎 了，則可以不需要通知交警進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，直接報(bào)保險(xiǎn)，甚至不報(bào)保險(xiǎn)都行。但如果涉及到交強(qiáng)險(xiǎn)需要交警劃分責(zé)任嗎 了人傷或交強(qiáng)險(xiǎn)需要交警劃分責(zé)任嗎 他人財(cái)產(chǎn)損失，那么就必須要有交警責(zé)任認(rèn)定了，這樣也能方便保險(xiǎn)公司定損，比如交強(qiáng)險(xiǎn)是分有責(zé)賠償和無責(zé)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)需要交警劃分責(zé)任嗎 的，若是沒有交警進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定的話，那么保險(xiǎn)公司定損理賠會(huì)有困難。

【拓展資料】

車輛強(qiáng)制險(xiǎn)即為2006年7月1日開始實(shí)施的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

車輛強(qiáng)制保險(xiǎn)就是交強(qiáng)險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)[全稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)]是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》[以下簡(jiǎn)稱《條例》]規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人[不包括本車人員和被保險(xiǎn)人]的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司按照約定對(duì)每次事故在賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償。

賠償限額：

被保險(xiǎn)人有責(zé)任時(shí)：

（一）死亡傷殘賠償限額為110000元交強(qiáng)險(xiǎn)需要交警劃分責(zé)任嗎 ；

（二）醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元；

（三）財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元。

被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí):

（一）無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元；

（二）無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；

（三）無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。

交強(qiáng)險(xiǎn)賠付要?jiǎng)澐重?zé)任交強(qiáng)險(xiǎn)需要交警劃分責(zé)任嗎 ，發(fā)生交通事故造成人員受傷的交強(qiáng)險(xiǎn)需要交警劃分責(zé)任嗎 ，由交強(qiáng)險(xiǎn)進(jìn)行賠付醫(yī)療費(fèi)的，要?jiǎng)澐重?zé)任的比例，按事故責(zé)任承擔(dān)比例承擔(dān)賠償責(zé)任。

【拓展資料】

《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：根據(jù)法律規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)，只分有責(zé)與無責(zé)，不分主次責(zé)任。交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后，不足部分，才按責(zé)任比例分?jǐn)偂?/p>

交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在保險(xiǎn)期間（通常為1年）發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。保監(jiān)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，確定賠償責(zé)任限額主要是基于以下各方面的考慮：

一、滿足交通事故受害人基本保障需要。

二、與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和消費(fèi)者支付能力相適應(yīng)。

三、參照了國(guó)內(nèi)其他行業(yè)和一些地區(qū)賠償標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。

死亡傷殘賠償限額：是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的死亡傷殘費(fèi)用所承擔(dān)的最高賠償金額。

死亡傷殘費(fèi)用包括喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。

醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的醫(yī)療費(fèi)用所承擔(dān)的最高賠償金額。醫(yī)療費(fèi)用包括醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。

財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)的最高賠償金額。

就責(zé)任劃分的話交強(qiáng)險(xiǎn)需要交警劃分責(zé)任嗎 ，交強(qiáng)險(xiǎn)是只要有責(zé)任就賠償，不分責(zé)任大小。事故發(fā)生后，只要交警裁定機(jī)動(dòng)車有責(zé)任，交強(qiáng)險(xiǎn)就要正常理賠。

法律分析

如果流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于保證精確度的最小流量，將導(dǎo)致無輸出（如渦街流量計(jì)）或輸出信號(hào)被當(dāng)作小信號(hào)予以切除（如差壓式流量計(jì)），這對(duì)供方來說都是不利的，有失公正。為了防止效益的流失，對(duì)于一套具體的熱能計(jì)量設(shè)備，供需雙方往往根據(jù)流量測(cè)量范圍和能夠達(dá)到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實(shí)際流量小于該約定值，按照下限收費(fèi)流量收費(fèi)。縣級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門可以根據(jù)需要設(shè)置計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，或者授權(quán)其交強(qiáng)險(xiǎn)需要交警劃分責(zé)任嗎 他單位的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，執(zhí)行強(qiáng)制檢定和其他檢定、測(cè)試任務(wù)。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測(cè)試任務(wù)的人員，必須經(jīng)考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實(shí)現(xiàn)?？h級(jí)以上地方人民政府計(jì)量行政部門根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，經(jīng)上級(jí)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，其各項(xiàng)最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具經(jīng)有關(guān)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。計(jì)量檢定工作應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟(jì)合理的原則，就地就近進(jìn)行。計(jì)量檢定必須按照國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行。國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表由國(guó)務(wù)院計(jì)量行政部門制定。

法律依據(jù)

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》

第三條　本條例所稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

第四條　國(guó)務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)依法對(duì)保險(xiǎn)公司的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)施監(jiān)督管理。

第五條 保險(xiǎn)公司經(jīng)國(guó)務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，可以從事機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。為了保證機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的實(shí)行，國(guó)務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)有權(quán)要求保險(xiǎn)公司從事機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。未經(jīng)國(guó)務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何單位或者個(gè)人不得從事機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

交強(qiáng)險(xiǎn)索賠不一定要報(bào)交警。

法律分析

根據(jù)相關(guān)法律條例規(guī)定交強(qiáng)險(xiǎn)需要交警劃分責(zé)任嗎 ，出險(xiǎn)后是不是必須報(bào)警要看實(shí)際情況來定。如果是輕微的刮蹭交強(qiáng)險(xiǎn)需要交警劃分責(zé)任嗎 ，而且是單方事故，負(fù)全責(zé)的話，可以只向保險(xiǎn)公司報(bào)案即可，如果情況復(fù)雜則需要報(bào)警。具體來說不同的車險(xiǎn)應(yīng)該注意的地方也是不同的，要根據(jù)實(shí)際情況區(qū)別對(duì)待，才能夠讓事故處理的效率更高，也能夠更好地保證自己的權(quán)益。通常汽車出險(xiǎn)主要還是分為交通事故造成的人員傷亡以及車輛損失和車輛意外被盜等方面，所以說也可以從這幾方面來區(qū)分了解。對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)來說，在車險(xiǎn)報(bào)案的時(shí)候首先要向當(dāng)?shù)氐慕痪块T報(bào)案，請(qǐng)交警的協(xié)助下，對(duì)事故的責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定以及調(diào)節(jié)。在這里需要注意的是如果是在事故之后有糾紛的情況，保險(xiǎn)公司是不能進(jìn)行理賠的。因?yàn)槿绻屑m紛的話就不能鑒定投保車主到底是有責(zé)任還是無責(zé)任。經(jīng)過協(xié)商調(diào)和之后再讓保險(xiǎn)公司進(jìn)行事故的認(rèn)定，這樣在事故處理的效率上面也會(huì)快許多。車輛損失險(xiǎn)的車險(xiǎn)報(bào)案也和交強(qiáng)險(xiǎn)類似，需要先找到交警部門，進(jìn)行雙方的調(diào)節(jié)，然后在沒有糾紛的前提下再找保險(xiǎn)公司理賠。所以說交強(qiáng)險(xiǎn)索賠不一定要報(bào)交警。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。